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彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)在火花塞領(lǐng)域的應(yīng)用2018/06/08

火花塞檢測他的耐久疲勞、疲勞壽命等性能測試，選擇ZCPL彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。火花塞的電板經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點(diǎn)火，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣，此時，點(diǎn)火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時的高壓電脈沖，形成火花并產(chǎn)生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。而火花塞的構(gòu)造是以一根細(xì)長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質(zhì)而制成，絕緣體的下部周圍有一個金屬材質(zhì)的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。另外，在此電極中央的末端，必須再以一個微小的放電間隙分隔開來。接著，從分電器來

彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)在揚(yáng)聲器領(lǐng)域中的應(yīng)用2018/06/08

對于揚(yáng)聲器檢測他的壓力、壓力載荷、抗壓強(qiáng)度、壓力變形等力學(xué)性能測試，選擇ZCTL彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。電動式揚(yáng)聲器又稱為動圈式揚(yáng)聲器；它是應(yīng)用電動原理的電聲換能器件；它是運(yùn)用zui多、zui廣泛的揚(yáng)聲器，究其原因主要有三條：1．電動式揚(yáng)聲器結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)容易，而且本身不需要大的空間，導(dǎo)致價格便宜，可以大量普及。2．這類揚(yáng)聲器可以做到性能優(yōu)良，在中頻段可以獲得均勻的頻率響應(yīng)。3．這類揚(yáng)聲器在不斷改進(jìn)中，幾十年揚(yáng)聲器發(fā)展史，就是揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)、工藝、材料不斷改進(jìn)的歷史，也是性能與時俱進(jìn)的歷史。電動式

如何判斷汽車內(nèi)外球籠的好壞2018/06/07

如何判斷汽車內(nèi)外球籠的好壞1、行駛判斷球籠損壞平常在轉(zhuǎn)向或震動時會有規(guī)律的咔咔響，嚴(yán)重時可能失去動力。可以頻繁加速松油加速松油看整個前橋球籠是否有間隙。球籠間隙過大，起步時，前輪會有輕微抖動。2、就車判斷把車抬起，用手其感受，緊握半軸，用力快速來回轉(zhuǎn)動，看看是否有間隙。3、拆卸判斷半軸拆下后，搜查球籠是否有曠量，有沒有進(jìn)沙塵，視環(huán)境抉擇該換球籠防塵罩，看整個前橋的半軸球籠是否有間隙。對于內(nèi)外球籠的檢測主要檢測他的扭力、扭矩載荷、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)剛度、模擬路口的檢測。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

拉伸試驗(yàn)機(jī)在做橡膠膠絲試驗(yàn)時常見問題2018/06/07

拉伸試驗(yàn)機(jī)在做橡膠膠絲試驗(yàn)時常見問題：橡膠膠絲具有表面光滑、粗細(xì)均勻、彈性好、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，還具有較高的拉伸強(qiáng)度和伸長率，良好的耐曬、耐洗滌、耐化學(xué)腐蝕性，其作為紡織、服裝和體育文化事業(yè)上廣泛應(yīng)用的彈性材料。橡膠膠絲的拉伸強(qiáng)度和伸長率是其質(zhì)量的主要性能指標(biāo)之一。為了檢驗(yàn)鑒定橡膠膠絲在實(shí)際使用過程中的性能，在投入生產(chǎn)之前，需要先對橡膠膠絲的拉伸強(qiáng)度和伸長率進(jìn)行測試。常見的測試方法是將橡膠膠絲的兩端頭分別各自夾入拉力機(jī)的夾具中，然后進(jìn)行拉伸測試。由于橡膠膠絲是靠拉伸試驗(yàn)機(jī)夾具將其兩端頭各自夾設(shè)住來固

鐵道車輛空氣彈簧垂向剛度試驗(yàn)方法2018/06/07

鐵道車輛空氣彈簧垂向剛度試驗(yàn)方法鐵道車輛空氣彈簧垂向剛度試驗(yàn)臺主要適用于鐵道車輛空氣彈簧垂向剛度性能的測試。1、試驗(yàn)準(zhǔn)備正式試驗(yàn)前:—在zui大垂向工作載荷時以zui大垂向振幅dM往復(fù)振動5個循環(huán)；—在zui大垂向工作載荷和安裝高度H,下靜態(tài)放置(15±2)min。2、試驗(yàn)測試試驗(yàn)速度為(5t0.5)mm/s，對于任一個垂向載荷，加載公差為t1%，如果測試不同振幅下的垂向靜態(tài)剛度，不同振幅應(yīng)以升序進(jìn)行測試，兩相鄰的測試間隔為2min一3min。振幅包括:a=5mm,10mm,15mm,20mm,

底盤鋁合金懸掛臂疲勞試驗(yàn)機(jī)的作用2018/06/05

底盤鋁合金懸掛臂疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于車輛底盤鋁合金懸掛臂耐久性、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、往復(fù)疲勞、載荷疲勞等力學(xué)性能測試。底盤鋁合金懸掛臂在車輛中的作用：底盤鋁合金懸掛臂是指車輪在汽車縱向平面內(nèi)擺動的懸架結(jié)構(gòu)，它又分為單縱臂式和雙縱臂式兩種形式。當(dāng)車輪上下跳動時，單縱臂式懸架會使主銷后傾角產(chǎn)生較大的變化，因此，單縱臂式懸架不用在轉(zhuǎn)向輪上。雙縱臂式懸架的兩個擺臂一般做成等長的，形成一個平行四桿結(jié)構(gòu)，這樣，當(dāng)車輪上下跳動時主銷的后傾角保持不變，故雙縱臂式懸架多應(yīng)用在轉(zhuǎn)向輪上。捷達(dá)轎車的后懸架就采用單縱臂

雙向型套筒補(bǔ)償器疲勞試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用2018/06/05

雙向型套筒補(bǔ)償器疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于雙向型套筒補(bǔ)償器的耐久性、疲勞壽命、疲勞強(qiáng)度、載荷疲勞、往復(fù)疲勞等力學(xué)性能測試。雙向型套筒補(bǔ)償器稱管式伸縮節(jié)、管道伸縮器，是熱流體管道的補(bǔ)償裝置，主要用于直線管道的輔設(shè)。適用于熱水、蒸氣、油脂類介質(zhì)，通過滑動套筒對外套筒的滑移運(yùn)動，達(dá)到熱膨脹的補(bǔ)償。套筒式補(bǔ)償器適用于介質(zhì)工程壓力≤2.5MPa,介質(zhì)溫度-40℃~60分享到：0℃。套筒式補(bǔ)償器采用新型的密封材料柔性石墨環(huán)，其具有強(qiáng)度大，摩擦系數(shù)小（0.04~0.10)，不老化，效果好，維修方便等特點(diǎn),套筒式補(bǔ)償

套筒補(bǔ)償器耐久試驗(yàn)機(jī)的選擇2018/06/05

套筒補(bǔ)償器稱管式伸縮節(jié)，是熱流體管道的補(bǔ)償裝置，主要用于直線管道輔設(shè)后出現(xiàn)的軸向熱膨脹位移吸收補(bǔ)償，是一種直接安裝在任何輸送無腐蝕的單向或多向流體的管道之中的補(bǔ)償器。套筒補(bǔ)償器廣泛用于城鎮(zhèn)供暖,冶金,礦山,發(fā)電,石油化工,建筑等行業(yè)的輸送管道中。對于套筒補(bǔ)償器檢測他的拉伸剛度、拉伸變形、壓縮位移、耐久、疲勞壽命等力學(xué)性能。套筒補(bǔ)償器屬于大型的彈性元件，對于彈性元件的檢測選擇專業(yè)的生產(chǎn)廠家。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)彈性元件試驗(yàn)機(jī)種類多，規(guī)格齊全。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、主要有套筒(芯管),外殼,密封材料等組成。用于補(bǔ)償

非金屬補(bǔ)償器疲勞試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn)2018/06/05

非金屬補(bǔ)償器疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于非金屬補(bǔ)償器的耐久疲勞、往復(fù)疲勞、疲勞壽命、載荷疲勞、壓縮疲勞、破壞疲勞等力學(xué)性能測試。非金屬補(bǔ)償器屬于彈性元件，對于彈性元件的檢測，中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)提供規(guī)格齊全的檢測設(shè)備。非金屬補(bǔ)償器的特點(diǎn)：1、非金屬補(bǔ)償器可補(bǔ)償軸向、橫向、角向、具有無推力、簡化支座設(shè)計(jì)、耐腐蝕、耐高溫、消聲減振等特點(diǎn)，特別適用于熱風(fēng)管道及煙塵管道。2、補(bǔ)償熱膨脹：可以補(bǔ)償多方向，大大優(yōu)于只能單式補(bǔ)償?shù)慕饘傺a(bǔ)償器。3、消聲減振：纖維織物(硅膠布等)、保溫棉體本身具有吸聲、隔震動傳遞的功能，能有效的減

扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)在彈性注銷聯(lián)軸器上的應(yīng)用2018/06/04

彈性注銷聯(lián)軸器主要檢測他的扭轉(zhuǎn)剛度、扭矩變形、耐久性等性能測試，選擇扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)機(jī)。彈性注銷聯(lián)軸器包括主動半聯(lián)軸節(jié)、被動半聯(lián)軸節(jié),主動半聯(lián)軸節(jié)和被動半聯(lián)軸節(jié)上開有連接孔,連接孔中裝連接主動半聯(lián)軸節(jié)和被動半聯(lián)軸節(jié)的柱銷,柱銷上套裝彈性套。彈性注銷聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)合理、裝配方便、重量輕、體積小、生產(chǎn)成本低,具有定量補(bǔ)償兩軸相對偏移、減振、緩沖等性能,動力傳遞性能好,可廣泛用于正反變化較多、起動較頻繁的中、低速轉(zhuǎn)動軸系。在被動半聯(lián)軸節(jié)的外表面上復(fù)合有較大摩擦系數(shù)的彈性體。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)

萬向聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的選擇及特點(diǎn)2018/06/04

萬向聯(lián)軸器扭矩試驗(yàn)機(jī)主要適用于萬向聯(lián)軸器的扭矩變形、扭轉(zhuǎn)剛度、扭矩屈服、扭斷強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)破壞、彎曲扭轉(zhuǎn)等力學(xué)性能測試，選擇ZCNZ扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。萬向聯(lián)軸器扭矩試驗(yàn)機(jī)的特點(diǎn)：萬向聯(lián)軸器其特征在于,多邊形環(huán)狀套的圓周上均布定位孔套,多邊形環(huán)狀套的組織結(jié)構(gòu)與金屬定位孔套的結(jié)合是由尼龍線纏繞整體模壓硫化成型為一整體,定位孔套的內(nèi)表面為光滑面,外表面為螺旋狀。該聯(lián)軸器的有關(guān)技術(shù)參數(shù)為:鈕矩〉300NM,環(huán)境溫度〈65攝氏度,其橡膠,定位套,增強(qiáng)尼龍線的選材以及其橡膠與金屬的粘合力均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,具有

閥門壽命試驗(yàn)機(jī)適用范圍2018/06/04

閥門壽命試驗(yàn)機(jī)主要用于檢測各種方面的使用壽命，可進(jìn)行閥門的疲勞開關(guān)強(qiáng)度試驗(yàn)，對于檢測閥門開關(guān)壽命有重要作用，閥門壽命試驗(yàn)機(jī)檢測壓力從0.2MPa到50MPa的壓力；可進(jìn)行閥門的開關(guān)扭矩、閥門的耐久性進(jìn)行檢測。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)等各種耐久壽命試驗(yàn)機(jī)。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋試驗(yàn)臺試驗(yàn)原理2018/06/04

轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋試驗(yàn)臺主要適用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動器的耐久疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、扭轉(zhuǎn)壽命、往復(fù)疲勞等力學(xué)性能測試。轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別在于增加了驅(qū)動部分，在結(jié)構(gòu)上既要有一般驅(qū)動橋所具有的主減速器、差速器和半軸，也有轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷等，一般越野汽車的前橋，除作為轉(zhuǎn)向橋外，還兼驅(qū)動橋的作用，稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和一般驅(qū)動橋一樣，有主減速器和差速器。但由于在轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向車輪需要繞主銷偏轉(zhuǎn)過一個角度，半軸被分為內(nèi)、外兩段（內(nèi)半軸和外半軸），用萬向節(jié)連接起來。同時主銷也做成上、下兩段。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸部分做成中空的

懸架彈性元件--扭桿彈簧2018/06/04

懸架彈性元件--扭桿彈簧扭桿彈簧主要檢測他的扭力、扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、扭矩位移等力學(xué)性能測試，選擇彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。還需要檢測他的使用壽命，用彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)來完成測試。扭桿彈簧本身是一根由彈簧鋼制成的桿，扭桿彈簧大家可能不常見，它是由合金彈簧鋼加工成的一根具有彈性的扭桿，一端固定在車架上，一端固定在懸掛上。車輪跳動的時候，彈跳的力量傳給扭桿，扭桿發(fā)生變形，吸收能量。扭桿彈簧扭桿斷面可為矩形、管形、片形，其兩端形狀可以做成花鍵、方形、六角形或帶平面的圓柱形等等，以便一端固定在車架上，另一端通過

柴油機(jī)調(diào)速彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)2018/05/31

柴油機(jī)調(diào)速彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要適用于柴油機(jī)調(diào)速彈簧的扭轉(zhuǎn)、扭力、扭矩、扭轉(zhuǎn)變形、扭矩角度等力學(xué)性能測試。柴油機(jī)調(diào)速彈簧使用時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)柴油機(jī)停車熄火后調(diào)速手柄應(yīng)置于停供位置，以免調(diào)速彈簧處于長期拉伸狀態(tài)，導(dǎo)致彈力變?nèi)酢?2)調(diào)速彈簧等零件應(yīng)經(jīng)常清洗，以免灰塵、雜物阻塞，造成卡滯，影響調(diào)速器正常工作。(3)不準(zhǔn)采用將調(diào)速彈簧“扎死”的辦法提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，否則可能造成嚴(yán)重后果。(4)調(diào)速彈簧因長期使用后彈力變小時，會使柴油機(jī)達(dá)不到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速，這時可用調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘時，必須用

波紋管、膨脹節(jié)、補(bǔ)償器設(shè)計(jì)與疲勞壽命的關(guān)系2018/05/31

波紋管、膨脹節(jié)、補(bǔ)償器主要檢測他的耐久疲勞、疲勞壽命，選擇電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。波紋管的設(shè)計(jì)主要考慮耐壓強(qiáng)度、穩(wěn)定性和疲勞性能等三個方面的因素。雖然國家標(biāo)準(zhǔn)和美國EJMA標(biāo)準(zhǔn)對這幾方面的計(jì)算和評定都有明確的規(guī)定，但從多年的應(yīng)用實(shí)踐和波紋管失效分析中發(fā)現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)中給出的關(guān)于穩(wěn)定性的計(jì)算和評定方法不夠全面，且疲勞壽命也僅給出了比較粗的界限范圍（平均疲勞壽命在10^3-10^3適用）。有時一個*符合標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品，在實(shí)際使用時也會出現(xiàn)一些問題。如內(nèi)向型補(bǔ)償器預(yù)變位狀態(tài)在壓力試驗(yàn)時波紋管易產(chǎn)生平面

多層金屬波紋管的構(gòu)造特點(diǎn)2018/05/31

多層金屬波紋管檢測的力學(xué)性能是耐久疲勞、疲勞壽命等性能，選擇彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。多層金屬波紋管的構(gòu)造特點(diǎn)：①實(shí)驗(yàn)表時，在位移工況下，zui大徑向應(yīng)力呈現(xiàn)在曲率zui大處。因而，設(shè)計(jì)波形時應(yīng)盡量使波峰與波谷響應(yīng)的環(huán)殼的曲率半徑相等。即便波峰內(nèi)壁環(huán)殼半徑等于波谷外壁環(huán)殼半徑，使波峰外壁環(huán)殼半徑等于波谷內(nèi)壁環(huán)殼半徑，這種波形的zui大徑向應(yīng)力比波高、波距一樣。②多層金屬波紋管與尺寸一樣的單層波紋管比擬，剛度下降，位移惹起的經(jīng)向彎曲應(yīng)力下降1/m(m為層數(shù))，內(nèi)壓惹起的徑向彎曲應(yīng)力上升m倍。因而，

扭力試驗(yàn)機(jī)在拉頭領(lǐng)域中的應(yīng)用2018/05/30

拉頭扭力試驗(yàn)機(jī)主要適用于拉頭的扭力變形、扭轉(zhuǎn)圈數(shù)、塑性變形、扭轉(zhuǎn)破壞等力學(xué)性能測試。拉頭的主體部分，拉頭體有兩個導(dǎo)入口和一個嚙合出口，上板和下板。上板帶有拉鼻，通過支芯與下板連成一體。用于尼龍拉鏈的拉頭上下板內(nèi)側(cè)有上筋和下筋。拉頭扭力試驗(yàn)機(jī)原理：單向扭轉(zhuǎn)：拉頭試樣繞自身軸線向一個方向均勻旋轉(zhuǎn)360°作為一次扭轉(zhuǎn)至規(guī)定次數(shù)或試樣斷裂；雙向扭轉(zhuǎn)：拉頭試樣繞自身軸線向一個方向均勻旋轉(zhuǎn)360°作為一次扭轉(zhuǎn)至規(guī)定次數(shù)后，向相反方向旋轉(zhuǎn)相同次數(shù)或試樣斷裂。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)扭力試驗(yàn)機(jī)、扭矩試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)試

膨脹節(jié)疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)在水泥行業(yè)的應(yīng)用2018/05/30

膨脹節(jié)疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)主要適用于金屬波紋膨脹節(jié)、非金屬織物補(bǔ)償器等材料做耐久疲勞、疲勞壽命、往復(fù)疲勞、伸縮疲勞、載荷疲勞等力學(xué)性能測試。膨脹節(jié)、補(bǔ)償器在水泥行業(yè)有哪些應(yīng)用，中創(chuàng)小編帶你了解：水泥行業(yè)用金屬波紋膨脹節(jié)和非金屬織物補(bǔ)償器，主要適用于介質(zhì)溫度1000℃以下微壓粉塵氣體、液體介質(zhì)水泥廠工藝管線，用來吸收位移或減振。非金屬織物補(bǔ)償器技術(shù)性能表壓力-0.1Mpa～0.25MPa溫度-60℃～1200℃直徑圓形DN25～DN1000mm（矩形:任意尺寸）疲勞壽命75000次為了滿足節(jié)約成本和可靠

金屬波紋膨脹節(jié)疲勞試驗(yàn)機(jī)在鋼鐵冶金行業(yè)的應(yīng)用2018/05/30

金屬波紋膨脹節(jié)屬于彈性元件的一種，對于金屬波紋膨脹節(jié)主要檢測他的耐久疲勞、彎曲、載荷、剛度等力學(xué)性能測試。金屬波紋膨脹節(jié)在鋼鐵冶金行業(yè)有哪些應(yīng)用？中創(chuàng)小編帶你了解：鋼廠、冶煉廠用金屬波紋膨脹節(jié)主要安裝使用于高溫、中溫、低溫?zé)犸L(fēng)管道、煙風(fēng)管道和高頻機(jī)械震動的管道部位。鋼鐵廠燒結(jié)系統(tǒng)：可以提供金屬波紋膨脹節(jié)和非金屬補(bǔ)償器以滿足不同需求。鋼鐵廠冷風(fēng)系統(tǒng):可以為風(fēng)機(jī)、冷風(fēng)管道提供曲管壓力平衡型、直管壓力平衡型、角向型和萬向型、橫向大拉桿等多種波紋膨脹節(jié)。鋼鐵廠熱風(fēng)爐系統(tǒng)：本公司研制的耐高溫膨脹節(jié)，替代國