多層金屬波紋管檢測的力學性能是耐久疲勞、疲勞壽命等性能，選擇彈簧疲勞試驗機來完成試驗。

多層金屬波紋管的構造特點：

　　①實驗表時，在位移工況下，zui大徑向應力呈現在曲率zui大處。因而，設計波形時應盡量使波峰與波谷響應的環殼的曲率半徑相等。即便波峰內壁環殼半徑等于波谷外壁環殼半徑，使波峰外壁環殼半徑等于波谷內壁環殼半徑，這種波形的zui大徑向應力比波高、波距一樣。

　　②多層金屬波紋管與尺寸一樣的單層波紋管比擬，剛度下降，位移惹起的經向彎曲應力下降1/m(m為層數)，內壓惹起的徑向彎曲應力上升m倍。因而，設計運用者應按運用場所，合理選擇層數。

　　③因為多層金屬波紋管層間存在有間隙，因而使各層的受力不平均，在輪回載荷效果下，拉力大的那一層則起首呈現裂紋。此外當溫度升高后，層間隙中殘留的氣體膨脹，也會招致層與層間的隔離、膨脹，而影響運用。為此，應盡量消弭層間間隙或將其節制在zui能夠小的局限。消弭發生間隙的首要辦法是在成形時，要設法排盡層間殘留氣體，端面進行滾焊封口。

濟南中創試驗機主要適用于全自動彈簧試驗機、車輛彈簧試驗機、氣彈簧性能試驗機、空氣彈簧試驗機、懸架彈簧試驗機、彈簧橫向剛度試驗機、彈簧負荷分選試驗機、鋼板彈簧試驗機、彈簧疲勞試驗機等彈性元件試驗機。