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同惠 TH510系列 以芯為核，智護風電未來2025/04/16

一、研究背景在當今能源轉型的大背景下，可再生能源的戰略意義日益凸顯。其中，風力發電以其資源豐富、環境友好、技術成熟度高等優勢，在范圍內得到了廣泛應用和快速發展。風力發電作為可再生能源的重要組成部分，其基本原理是利用風力驅動風力發電機組的葉片旋轉，進而通過機械能轉換為電能的過程。在這過程中，電機驅動模塊扮演著將風能高效轉換為電能的橋梁角色。在風力發電系統中，IGBT組件作為電機驅動模塊中的核心部件，其性能直接關系到風力發電系統的整體效率和穩定性。多重角色?新能源汽車：IGBT用于電機驅動系統，能夠

日置 ST4200 局部放電檢測解決方案2025/04/15

一、電機生產工序與檢測在電機的生產工序中，會進行諸如以下的測試：繞組安裝于定子鐵芯后的“定子繞組檢查”；連接繞組中性點，完成定子組裝后的“定子組件(ASSY)檢查”；以及在電機生產完成之后進行的“成品檢查”等等。為了保證電機的高品質，電機要經過諸多檢查后才會作為成品出貨。二、局部放電測試的引入以及檢測多臺電機時面臨的問題在目前的檢測產線上，一系列的測試都是連續進行的。增加局部放電試驗后，整體的測試時間將進一步延長。另外，現有的檢測產線需要將電機在各測試工位間移動，作業效率低。導入可使多項測試同時

Accexp 高精度車載電機功率分析測試系統2025/04/14

一、系統構成與核心功能艾克賽普高精度車載電機功率分析測試系統為臺架測試設計，集成數據采集器、功率分析模塊、傳感器、直流電源及LabVIEW軟件平臺，實現以下功能：1、電機功率分析檢測電壓/電流有效值、諧波畸變率、功率參數（有功/無功/視在功率、功率因數）、效率等。2、應力與轉速測試通過拉力傳感器和激光轉速傳感器同步采集鋼絲繩拉力與滾筒轉速。3、開關量與CAN總線監測實時監測設備開關狀態及CAN總線數據。4、數據同步與相關性分析通過D/A輸出與數采模塊同步采集功率-拉力曲線，生成X-Y相關性圖譜。

PCB 針對電動汽車噪聲測試的解決方案2025/04/11

車輛的NVH性能直接影響人們的駕乘體驗，是評價車輛設計和制造水平的重要指標，也是決定消費者購買意愿的重要因素。隨著新能源（電動）汽車行業的迅猛發展，電動汽車的NVH性能也日益受到人們的關注。由于和傳統汽車采用的動力類型不同，電動汽車車內的噪聲源不同于傳統汽車，對車內外聲場強度和品質的影響也各不相同。例如，電動汽車所用的電機沒有內燃機的點火階次激勵和不平衡慣性力激勵，但是由于轉速、轉矩的不正常脈動而產生的高頻電磁噪聲比較明顯。作為電動汽車的另一主要部件，減速器的敲擊噪聲并不明顯，嘯叫聲成為其產生的

NI 采集測試車輛大量多元場景化數據解決方案2025/04/10

隨著自動駕駛企業路測里程不斷累積，產生了大量多元場景化數據。這些數據是如何采集得到的，后續又要如何清洗、分類、標注？下面將為您詳細介紹。一、傳感器增多，數據采集挑戰重重隨著自動駕駛由L2向L3進階，車上配置的傳感器越來越多，例如，L2一般需要8個超聲波傳感器、1個毫米波雷達、7個攝像頭，而L3會增加高分辨率的激光雷達，超聲波傳感器、毫米波雷達等傳感器的數量也隨之增多。傳感器越來越多，產生的數據量越來越大，這對ADAS數據記錄來說是一個巨大的挑戰。注：資料來源于麥姆斯咨詢、國金證券研究所二、滿足高

HIOKI日置 CN010 電壓偏置測試系統2025/04/09

日置發布了電壓偏置測試系統CN010，通過日置LCR測試儀、電壓偏置單元搭配定制的測試軟件，幫助半導體行業的用戶快速完成SiC、GaN、MLCC的偏壓測試，輕松把握半導體器件的直流偏置特性研究。一、測試原理C-V測量被廣泛用于測量半導體參數。研發端的工程師通常使用C-V測量技術來評估新材料，并在開發前進行驗證和評估。測試端工程師將對供應商的一些無源元件和電源裝置及材料進行資格檢查，以檢測工藝參數。HIOKI日置C-V測試系統的回路結構圖如下所示，使用LCR表的四端測試方法，將電壓源的負端連接到L

搞定航空航天測試，從搭建通用自動化測試系統開始2025/04/08

近年來，隨著航空航天系統電氣化、智能化程度的提高，在整個產品生命周期中始終扮演著重要角色的測試系統也需要適應這一趨勢。通用自動測試系統已成為提高測試效率、節約測試成本的關鍵。在《硬核系列|NI航空航天線上論壇》，NI專家圍繞航空航天通用自動化測試系統架構的主題，展開了深入細致的講解。以下為視頻內容簡介，點擊文尾原文鏈接觀看完整視頻。一、直擊航空航天測試挑戰航空航天系統屬于可靠性要求較高的系統，對測試系統的測量精度，處理性能與同步功能都提出了較高的要求。此外，還有許多航空航天產品測試項目和大量數據

R&S UMS400 新型室外頻譜監測與無線電定位解決方案2025/04/07

在無線通信所需頻率范圍不斷擴展的情況下，全新緊湊型R&SUMS400通用監測系統可滿足頻譜監測與無線電定位需求。新型UMS400通用監測系統，適用于8kHz至8GHz（可擴展至20GHz）范圍的頻譜監測與無線電定位應用。（供圖：羅德與施瓦茨）羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”公司）推出UMS400通用監測系統，適用于8kHz至8GHz（使用CS-MC20微波下變頻器，可進一步擴展至20GHz）頻率范圍的頻譜監測與無線電定位應用。在無線通信所需頻率范圍不斷擴展的情況下，UMS400可滿足監測站8GH

日置 電池檢查效率化，為生產高質量電池保駕護航2025/04/02

近年來，隨著汽車逐步向電動汽車轉型，對車載電池的可靠性要求也越來越高。為了更安全高效的生產電池，避免因為電池的缺陷而引起的火災風險，在生產線上的電池缺陷檢測變得尤為重要。HIOKI日置產品可以在保證生產線效率的前提下，對電池進行詳細檢查，發現小的缺陷，從而提高電池質量和生產效率，以應對電池需求的快速增長。本期重點解決方案：1.防止因檢測設備老化導致的誤判定！2.毫不遺漏充電過程中的微小電壓變化！3.在出廠檢測時記錄詳細的測試數據！4.生產線出現故障時,希望盡快查明原因！一、異物污染檢測準確檢測以

艾克賽普 泵車控制器硬件在環(HIL)仿真系統2025/04/01

一、系統總體架構1、系統核心目標艾克賽普泵車控制器硬件在環(HIL)仿真系統基于NIPXIe平臺構建，旨在通過硬件在環（HIL）仿真技術對泵車PLC控制器進行功能驗證。通過模擬底盤、遙控器信號及傳感器輸入，結合實時數據采集與動態仿真，驗證PLC控制邏輯的可靠性。整體方案符合HIL測試的典型架構，具備閉環測試能力。2、關鍵優勢高實時性：采用LabVIEWRT實時系統及VeriStand工具鏈，滿足毫秒級控制周期需求，適用于泵車動態動作仿真。模塊化擴展性：PXIe平臺支持多板卡協同（模擬量I/、CA

日置 PW8001 功率分析儀 高速電機測試解決方案2025/03/17

一、關于高速電機的研發，您是否有如下煩惱？在電機以及電機控制器的研發過程中，我們通常會使用功率分析儀同步測試母線輸入，控制器輸出，以及電機的機械效率，用于同步分析各個環節的效率以及損耗。但隨著新能源汽車驅動電機的轉速越來越高，在追求更高的功率密度的同時，也會帶來一系列新的課題，例如：1、功率損耗實測數據和仿真數據出現差異，無法確定測試數據的真實性，如果造成誤判，會影響后續的標定和開發工作。2、效率和損耗數據波動大，為了控制誤差，需要采用數據平均化的功能，導致測試時間變長，引起電機過熱。3、數據重

日置 交流阻抗、絕緣特性、LiB多通道測試系統方案2025/03/14

一、前言為了解決中國客戶在測試中遇到的問題，HIOKI日置上海現地研發中心針對客戶的需求，專門研發配套的測試系統，有效解決客戶測試中的疑難雜癥。接下來為大家介紹3套新推出的多通道測試方案。二、交流阻抗測試系統基于阻抗分析儀IM3570與多路轉換器ZC3001組合的10ch【客戶訴求】被測物體積小，且只能逐個對被測物進行測試，手動更換被測物既麻煩又效率低。【解決方案】使用多路掃描測試軟件CN040，可以實現一次性多通道測試，支持最多10ch的測量。對各個被測物可進行分別設置主要用于：電子零部件、電

如何驗證ADAS功能在復雜電磁環境下的抗干擾能力2025/03/13

一、研究背景如今，環境中的無線通信設備的增多，導致道路電磁環境日益復雜，ADAS系統也面臨著各類復雜的電磁干擾。而由于ADAS是自動駕駛車輛中的一個大型綜合系統，對道路使用者的安全有著極大的影響，因此其電磁抗干擾能力是自動駕駛車輛最重要的安全性能指標之一。為防止出現任何失靈或故障，汽車制造商往往需要投入大量資源進行道路測試，以確保雷達和攝像頭都能達到抗干擾的要求，確保車輛在各類實際場景中的安全性。R&S®TA-ACE測試系統旨在將這項測試引入測試暗室中，以在暗室中可重復的復現實際場景來測試車輛在

遠程桌面式DFT驗證，PXI又露了一手2025/03/12

對于高集成度的芯片來說，設計階段一個小小的錯誤，都可能導致產品有缺陷，讓工程師們爆肝幾個月的成果毀于一旦。為了避免這種情況，需要在芯片設計階段就插入各種用于提高芯片可測試性（包括可控制性和可觀測性）的硬件邏輯，以便更早發現產品問題，這就是DFT(DesignforTest，可測性設計)。在芯片的DFT驗證過程中，一般會利用ATE向待測芯片的輸入管腳發送測試用的Pattern，然后在芯片的輸出管腳比對輸出時序，由此判斷待測芯片是否存在制造缺陷、符合其功能定義，就像是通過測試的pattern驗證芯片

車輛電動化帶來的功率級HIL測試應用2025/03/11

在車輛電動化架構中，新增了許多過往在汽油車輛不會出現的零組件，包含電池包/電池模組/電池管理系統、馬達/馬達控制器、交直流/無線充電系統、DC/DC與制熱制冷系統等。這些零組件所須執行的功能也從過往單純的弱電控制，多了強電大功率的行為，也由于汽車電子產品開發周期長、投入測試成本與風險高，如何確保產品開發過程符合功能安全標準一直是車廠與供應商高度關注的議題。EV高壓部件系統硬體在環(HardwareIntheLoop，HIL)技術是一種用于測試電子控制單元功能、系統整合和通訊的方法，常用于汽車與航

數字多用表電阻測量原理2025/03/07

高精度的臺式數字多用表大都包括兩線電阻和四線電阻兩種測量模式，甚至還有真歐姆電阻測量模式。四線電阻測量消除兩線電阻測量存在的引線誤差的影響。在實際應用中，大多校準器都有兩線和四線補償功能，消除引線誤差的影響，提高測量準確度；可若是操作不當，將導致錯誤的校準測量結果。一、兩線/四線電阻測量數字多用表在電阻測量時，可以選擇兩線測量或者四線測量兩種模式，簡化為一個恒流源加一個電壓表的模型。恒流源產生的激勵電流流過被測電阻，在被測電阻兩端產生的伴隨電壓被數字多用表內部的電壓表測量出來，由于數字多用表的激

艾克賽普 HVAC空調系統控制器測試方案2025/03/06

一、系統概述1、項目背景艾克賽普HVAC空調系統控制器測試系統為中車株洲電力機車開發，基于列車總線規范，模擬空調控制器在過壓、欠壓、缺相、溫度異常等工況下的運行狀態，通過MVB協議實現數據交互，支持HVAC可靠性驗證及產品開發測試。2、核心功能多路直流供電控制三相交流電源模擬（支持缺相/過壓/欠壓）溫度傳感器電阻值編程控制器輸出信號采集與邏輯分析MVB協議數據交互與狀態監測二、硬件系統組成三、軟件系統功能1、控制與測試模塊設備控制：直流/交流電源輸出調節、電阻值編程數據采集：實時讀取控制器輸出信

R&S ZNB3000矢量網絡分析儀，為大規模生產環境量身打造2025/03/05

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）推出全新R&SZNB3000矢量網絡分析儀，具備行業測量速度和可靠性，可快速提升用戶產能，非常適合批量化生產環節。其可擴展的設計允許快速升級，及時滿足不同應用場景的需求。具有同類中產品中動態范圍和輸出功率，以及面向未來的性能，為下一代技術的發展提供了有力支持。圖：R&SZNB3000矢量網絡分析儀，適合大規模生產環境使用R&SZNB3000進一步擴展了R&S矢量網絡分析儀的產品線。這款全新的矢量網絡分析儀具備射頻性能，兼具高的測量精度和快速測量能力。憑借測試吞吐

鼎陽 SMM3312X 精密源測量單元，助力半導體材料等精密測試2025/03/04

鼎陽SMM3312X是精確的源/測量單元（SMU）儀器，可同時輸出并測量電壓和電流，集成了電流源、電壓源、電壓表、電流表功能，特別適合半導體特征分析，納米級器件和材料，有機半導體等測試應用。鼎陽精密源表SMM3000X系列，此系列產品具備6?顯示位數，高達±210V直流電壓、±3.03A直流電流、±10.5A脈沖電流輸出，最小10fA/100nV編程及測量分辨率，采集速率100,000points/s。支持四象限操作，能夠同時采集和測量信號，實現對DUT的源-測量循環。一、高精度脈沖模擬脈沖模式

日置 ST4200 電動汽車(EV)及工業電機局部放電檢測解決方案2025/03/03

HIOKI日置推出ST4200局部放電檢測儀和SW2001高壓繼電器盒。ST4200局部放電檢測儀可精準高效地識別局部放電(PD)現象。它擁有交流局部放電測試和脈沖局部放電測試雙模式功能，能夠在生產階段檢測出潛在的絕緣不良，并降低出貨后的故障風險。SW2001高壓繼電器盒憑借其靈活、可擴展的架構，且提供多種通道選擇，能夠同時對多臺電機進行測試，顯著提高工作效率，成為大批量電機制造絕緣檢測的理想解決方案。局部放電檢測儀ST4200（左）高壓繼電器盒SW2001（右）一、應用場景1、電動汽車及工業電