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ATOS阿托斯比例閥使用故障該如何排除2019/07/30: ATOS阿托斯比例閥使用故障該如何排除當(dāng)ATOS比例閥出現(xiàn)壓力波動不穩(wěn)時(shí)請不要急，讓我們一起來分析一下什么原因會導(dǎo)致故障吧！比例閥壓力波動不穩(wěn)故障分析：1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時(shí)堵塞3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確比例閥壓力波動不穩(wěn)排除方法：1．排除油中空氣2．清理阻尼孔3．修研閥孔及滑閥4．更換彈簧5．更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整比例閥故障現(xiàn)象：二次壓力升不高比例閥故障分析：1．外泄漏2

ATOS數(shù)字比例閥工作原理及使用操作2019/07/30: ATOS數(shù)字比例閥工作原理及使用操作阿托斯中國，ATOS電液比例閥(數(shù)字比例閥)是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電的形式進(jìn)行反饋。由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制的各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，因此應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載

意大利*ATOS電磁閥起什么作用2019/07/26: 意大利*ATOS電磁閥起什么作用東莞市瑞誠自成立以來始終把客戶利益放在*，在保證產(chǎn)品質(zhì)量、供貨周期及各項(xiàng)服務(wù)的前提下，緊密把握產(chǎn)品信息和行業(yè)動態(tài)，以市場為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為根本，不斷改革創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)。在多年的穩(wěn)步發(fā)展中，公司與眾多國內(nèi)外電子元件供應(yīng)商建立極其良好的合作關(guān)系，在歐美、日本等多個(gè)國家和地區(qū)形成了穩(wěn)定、的供應(yīng)鏈體系。多年來在公司一支經(jīng)驗(yàn)豐富、認(rèn)真負(fù)責(zé)、業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持不懈的努力下，庭珩人憑借誠信、務(wù)實(shí)、、專業(yè)的工作作風(fēng)，用扎扎實(shí)實(shí)的行動把優(yōu)良的產(chǎn)品和的服務(wù)奉獻(xiàn)給客戶，贏得了廣大客戶的*。A

ATOS電磁閥常見故障排查及解決2019/07/24: ATOS電磁閥常見故障排查及解決大家好，ATOS電磁閥是一款使用范圍較為廣泛的產(chǎn)品，那么在使用的過程中，我們肯定是會遇到不少問題，那么具體都有哪些情況呢，我們一起來看看，再加以分析，幫助大家解決問題：ATOS電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出，所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開。ATOS電磁閥常見的故障有電磁閥不動作，應(yīng)從以下兒方而排查:(1)電磁N接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭

Parker柱塞泵故障診斷及噪音原因2019/07/24: Parker柱塞泵故障診斷及噪音原因如果派克柱塞泵出現(xiàn)了故障時(shí)，首先要先診斷故障原因，下面為大家分享下如何診斷Parker柱塞泵診斷過程：1、我們在使用中要重視和保證油液的清潔度，在維護(hù)拆解時(shí)注意正確裝配，?主要目的就是為了保證派克柱塞泵的性能和較長的使用壽命。2、為了避免發(fā)生危險(xiǎn)，蓄能器充入氣體后，各部分不準(zhǔn)拆開或松動螺釘。3、應(yīng)先將充入蓄能器內(nèi)的壓縮氣體排出，再進(jìn)行搬運(yùn)或拆裝蓄能器。4、若氣體壓力下降超過0.5MPa時(shí)，應(yīng)檢查是否漏氣，初裝入氣體時(shí)，應(yīng)該一周后檢查一次，以后每月檢查一次。5、

淺析Aventics氣缸維護(hù)及故障判斷2019/07/23: 淺析Aventics氣缸維護(hù)及故障判斷一般情況下我們不主張對安沃馳氣缸進(jìn)行修理，可是有時(shí)為了應(yīng)急運(yùn)用，需要主張我們對氣缸漏氣、不動作、動作緩慢或串氣的景象能夠進(jìn)行簡略的修理。首先運(yùn)用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會有一個(gè)橡皮圈，通常氣缸不動作、動作緩慢或串氣都是因?yàn)檫@個(gè)橡皮圈磨損過多形成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，終將氣缸缸體清潔潔凈并確保兩個(gè)進(jìn)氣口通暢，一切OK后將缸體內(nèi)壁擦少數(shù)的無雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這么修好以后通常還能夠延伸該氣

德國哈威截止閥工作注意事項(xiàng)2019/07/23: 德國哈威截止閥工作注意事項(xiàng)HAWE截止閥工作中常有被忽視的方面。、哈威截止閥注脂時(shí)，常常忽視注脂量的問題。注脂加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費(fèi)。在于沒有根據(jù)閥門類型類別，對不同的哈威截止閥密封容量進(jìn)行的計(jì)算。可以以哈威截止閥尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。第二、哈威截止閥注脂時(shí)，常忽略壓力問題。在注脂操作時(shí)，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效,

HAWE截止閥使用中出現(xiàn)泄漏怎么辦？2019/07/23: HAWE截止閥使用中出現(xiàn)泄漏怎么辦？哈威截止閥泄漏分為兩種，有外漏，內(nèi)漏，一定要區(qū)分好是哪種泄漏才好對癥下藥截止閥外漏還好處理，對于中法蘭漏的，把中法蘭的螺栓再緊一下，假設(shè)還不行，就要翻開看看中法蘭墊片是不是有損壞，對于填料處漏，要緊填料壓蓋，假設(shè)填料太松，就要再加填料，假設(shè)直接是體上就漏，低壓力的話可以焊一下，假設(shè)是高壓力就直接扔掉吧，安全，對于內(nèi)漏疑問，情況欠好判定。1、或許并沒有關(guān)死，再用力關(guān)死2、閥座密封損壞，這個(gè)就要從頭研磨，對于閥芯損壞的，要看是沖刷損壞仍是被介質(zhì)碰擊損壞，但兩者都要

ATOS電磁閥檢修技巧及故障排查2019/07/22: ATOS電磁閥檢修技巧及故障排查跟著社會經(jīng)濟(jì)的開展，ATOS電磁閥的運(yùn)用越來越廣泛，在管路中所運(yùn)用的閥門品種繁多，結(jié)構(gòu)各異，又是易損壞的管路附件，對每種閥門的檢修，應(yīng)依據(jù)詳細(xì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行，在管路中所運(yùn)用的ATOS電磁閥品種繁多，結(jié)構(gòu)各異，又是易損壞的管路附件，對每種ATOS閥門的檢修。1、閥體和閥蓋的檢修閥體和閥蓋是閥門外部的關(guān)閉殼體，用以接受介質(zhì)的壓力，操作時(shí)的附加力，閥門其他零件分量，以及銜接處法蘭或螺紋的緊力.閥體和閥蓋要求有必定的強(qiáng)度和剛度，他們的損壞主要是介質(zhì)腐蝕，沖蝕及機(jī)械損害形成的部分

德國turck接近開關(guān)維護(hù)檢查及原理2019/07/22: 德國turck接近開關(guān)維護(hù)檢查及原理turck接近開關(guān)維護(hù)保養(yǎng)是一項(xiàng)長期工作，作為企業(yè)如能制定turck接近開關(guān)維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)范，并嚴(yán)格執(zhí)行，可很大程度上避免其過早損壞或頻繁發(fā)生故障，大大提高turck接近開關(guān)的使用壽命。那么圖爾克接近開關(guān)的工作原理及維護(hù)檢查主要注意哪些問題呢,下面為大家介紹一下接近開關(guān)工作原理，維護(hù)保養(yǎng)，檢查步驟查驗(yàn)間隔turck接近開關(guān)檢查電梯、升降設(shè)備的中止、起動、經(jīng)過方位;檢查車輛的方位，避免兩物體相撞檢查;檢查作業(yè)機(jī)械的設(shè)定方位，移動機(jī)器或部件的極限方位;檢查回轉(zhuǎn)體的

淺談意大利ATOS葉片泵故障與處理方法2019/07/19: 淺談意大利ATOS葉片泵故障與處理方法當(dāng)意大利ATOS葉片泵遇到故障時(shí)，請不要著急，先檢查故障原因，然后再排除故障常見故障及其原因排除方法頂蓋處螺絲松動，軸向間隙增大，容積效率下降適當(dāng)擰緊螺釘，保證間隙均勻、適當(dāng)（間隙為0.04～0.07mm)個(gè)別葉片滑動不靈活清洗。清洗后仍不靈活時(shí)，應(yīng)單槽調(diào)配，使葉片定子內(nèi)表面磨損，葉片不能與定子內(nèi)表面良好接觸定子內(nèi)表面磨損一般在吸油腔處配流盤端面磨損嚴(yán)重更換葉片與轉(zhuǎn)子裝反使葉片傾角方向和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向一致系統(tǒng)泄漏大逐個(gè)元件檢査泄漏，同時(shí)檢查壓力表是否被臟物堵

威格士電磁閥DG4V系列安裝尺寸圖紙2019/07/13: 威格士電磁閥DG4V系列安裝尺寸圖紙VICKERS電磁閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。VICKERS電磁閥的用途電磁閥用于液體和氣體管路的開關(guān)控制，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制。電動閥用于液體、氣體和風(fēng)系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié)，是AI控制。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制中也可以用電動閥做兩位開關(guān)控制。電磁閥只

正確的認(rèn)識ATOS放大器安全說明及注意事項(xiàng)2019/07/12: 正確的認(rèn)識ATOS放大器安全說明及注意事項(xiàng)很多朋友們初次使用ATOS放大器不知如何正確使用，使用不當(dāng)會導(dǎo)致壽命減短，下面為讓我們一起來了解一下ATOS放大器安全使用說明以及使用當(dāng)時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢？ATOS放大器安全使用說明及注意事項(xiàng)：與數(shù)字控制單元相對，模擬放大器只允許有限的診斷和監(jiān)測能力。在出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況下，在應(yīng)用中使用模擬放大器，可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的機(jī)器狀態(tài)，因此，未采取另外的外部防護(hù)措施，則不容許使用。如果模擬放大器出現(xiàn)錯(cuò)誤-即意外啟用或關(guān)閉一個(gè)或多個(gè)電磁閥-則無法可靠地防止故障的發(fā)生。所建議

瑞誠提供PARKER液壓泵故障分析及排除方法2019/07/10: 瑞誠提供PARKER液壓泵故障分析及排除方法一般派克液壓泵在機(jī)械上操作過久后，難免會出現(xiàn)一些小故障，出現(xiàn)故障不要擔(dān)心，首先要學(xué)會分析故障原因，然后再排除故障方法，這些故障是由多方面造成的各種各樣的故障現(xiàn)象時(shí)，這都是我們需要確定其中真正的原因，今天瑞誠就來和大說一說怎樣才能有效的開展派克柱塞泵維修的工作PARKER液壓泵故障原因：（1）液壓油箱油面過低；（2）沒按季節(jié)使用液壓油；（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；（4）油泵主動齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；（5）油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈

分享力士樂液壓泵維護(hù)步驟及故障處理2019/07/10: 分享力士樂液壓泵維護(hù)步驟及故障處理東莞市瑞誠為您分享REXROTH液壓泵常見故障處理：1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液（1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。（2）泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。（3）傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)

PARKER柱塞泵日常維護(hù)有多重要2019/07/09: PARKER柱塞泵日常維護(hù)有多重要買PARKER柱塞泵容易，堅(jiān)持維護(hù)難呀只要一出故障所有的心思都放在了Ta的身上PARKER柱塞泵維護(hù)保養(yǎng)這個(gè)問題便是液壓關(guān)鍵的泵使用，如果這個(gè)零部件出現(xiàn)了一些問題，那么此系統(tǒng)便會面臨崩潰，嚴(yán)重的還會影響這個(gè)流程，所以在對柱塞泵使用時(shí)，一定要特別注意平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，只有這樣才可以做到*。而柱塞泵維護(hù)保養(yǎng)須注意什么呢?柱塞泵的維護(hù)1.運(yùn)轉(zhuǎn)檢查(1)檢查進(jìn)液壓力、排液壓力是否出現(xiàn)突變和異常；(2)檢查潤滑油壓力是否正常，潤滑油溫度是否持續(xù)上升或過高，油質(zhì)是否過臟或進(jìn)水

HYDAC壓力傳感器日常維護(hù)好壽命更長2019/07/06: HYDAC壓力傳感器日常維護(hù)好壽命更長，本次為大家介紹關(guān)于賀德克壓力傳感器日常維護(hù)以及保養(yǎng)方法的知識,希望對大家有幫助哦！1、檢查安裝孔的尺寸：如果安裝孔的尺寸不合適，傳感器在安裝過程中，其螺紋部分就很容易受到磨損。這不僅會影響設(shè)備的密封性能，而且使壓力傳感器不能充分發(fā)揮作用，甚至還可能產(chǎn)生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損（螺紋工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1/2-20UNF2B），通常可以采用安裝孔測量儀對安裝孔進(jìn)行檢測，以做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。2、保持安裝孔的清潔：保持安裝孔的清潔并防止熔料堵塞對保證設(shè)備

德國費(fèi)斯托氣缸的安裝注意需知2019/07/02: 德國費(fèi)斯托氣缸的安裝注意需知根據(jù)FESTO費(fèi)斯托氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種。（1）氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍高工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用。（2）汽缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi)。（3）在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。（4）緩沖氣缸在開始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置，然后逐漸開大，直到調(diào)到?jīng)]，滿意的緩沖效果（5）不使用滿

FESTO氣缸廠家提供選型指南2019/07/02: FESTO氣缸廠家提供選型指南如果您想使用氣缸，又不知怎么選型，這時(shí)候德國FESTO費(fèi)斯托廠家給您提供FESTO氣缸選型步驟：1、類型：根據(jù)工作要求和條件，正確選擇標(biāo)準(zhǔn)氣缸類型。高溫環(huán)境下需選用耐熱氣缸。在腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需選用無給油或無油潤滑氣缸等。2、安裝形式：根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動外，還需作

ATOS伺服油缸常見故障及拆卸方法2019/06/28: ATOS伺服油缸常見故障及拆卸方法ATOS油缸也稱之為液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動（或擺動運(yùn)動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則*。ATOS活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固

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