瑞誠提供PARKER液壓泵故障分析及排除方法
一般派克液壓泵在機械上操作過久后，難免會出現一些小故障，出現故障不要擔心，首先要學會分析故障原因，然后再排除故障方法，這些故障是由多方面造成的各種各樣的故障現象時，這都是我們需要確定其中真正的原因，今天瑞誠就來和大說一說怎樣才能有效的開展派克柱塞泵維修的工作
PARKER液壓泵故障原因：     
（1）液壓油箱油面過低；     
（2）沒按季節使用液壓油；     
（3）進油管被臟物嚴重堵塞；     
（4）油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；     
（5）油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；     
（6）油泵內漏，密封圈老化；     
（7）油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；     
（8）油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；     
（9）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；     
（10）液壓油過臟。
PARKER液壓泵排除方法：     
（1）根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油面處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；    
（2）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；     
（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在后軸套上裝入；     （4）卸荷片和密封環必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量；     
（5）導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；     
（6）套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害的閉死容積；     
（7）壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；     
（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；     
（9）在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪；     
（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現象。
柱塞泵是水泵中的一種，而整個水泵行業是典型的投資拉動型產業，市場需求受國家宏觀政策，特別是受水利、建筑、能源等行業的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓行業還沒有年產值達10億元以上的企業，即使是年產值超過5億元的企業也，全行業的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業不具備與國外企業相競爭的能力時，進口產品對國內市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實，既讓主機生產企業痛苦不堪，又無可奈何。基于這種情況，主機廠以及其他產業領域的資金正不斷進入液壓產業。就投資十多億元進入液壓行業。而這種態勢無疑將加大行業內的競爭強度，改變原有的產業格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械，由原動機驅動，把輸入的機械能轉換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統中去，它是液壓系統的動力源，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業生產和日常生活中的各個行業都得到廣泛的應用。
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