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TransTek力產生系統中的DC-DC LVDT2021/05/17

該測試設備制造商多年來一直使用我們的240系列DC-DCLVDTs作為他們的發電系統。這些復雜的設備為結構測試應用提供了一系列的力/扭矩能力。每個系統由一個勵磁頭、主控制器和液壓電源組成。0243-00000型和0244-00000型DCDTs典型地位于線性勵磁機頭部。來自DCDT的位置反饋提供了對測試變量的控制。還安裝了力傳感器來測量被測結構的力或扭矩。扭轉和慣性質量勵磁頭也可用于不同的應用。DCDT的VDC輸出允許獨立控制活塞的靜態位置。動態激勵-由稱重傳感器監控-也可使用CDTs反饋信號進

kistler高精度測量技術——成功的條件2021/05/17

奧格斯堡應用技術大學車隊是大學生方程式汽車大賽世界紀錄的保持者奧格斯堡應用技術大學（“奧大”）StarkStrom車隊制造的無人駕駛電動借助kistler速度傳感器，確保連續、地采集位置和速度數據，這是奧大大學生車隊保持當前加速類項目世界紀錄的主要原因之一。大學生方程式汽車大賽是歐洲針對青年工程師的賽事。兩年前，大賽增設純電動單座無人駕駛汽車競賽項目。奧大StarkStrom車隊從一開始即參加這一項目比賽，并在上賽季取得了加速類項目世界紀錄的好成績。在這一賽項中，以快的速度，在三米寬、兩旁設錐形

Aries行人保護系統、通用發射器2021/05/17

Aries的通用發射器是行人保護沖擊和汽車內飾沖擊試驗的佳解決方案。我們的工程團隊研發的模塊系統用于執行行人保護、汽車內飾和其它沖擊試驗。Aries的設計可以使各種沖擊模塊之間的更換操作簡易實現。整個系統可以進行升級，滿足未來法規發展的任何要求。Aries十多年的行人碰撞測試經驗及眾多的援引案例充分展示了我們系統的可靠性和高質量。?用于行人保護和汽車內飾試驗的模塊化試驗系統行人試驗：?歐洲指令2003/102EC、2005/66/EC、78/2009、631/2009、EEVC–WG17。?Eu

kistler的客戶受益于新的測量技術2021/05/17

VesterElektronikGmbH：質量檢測和過程監控領域的專家位于德國施特勞本哈爾特（Straubenhardt）的VesterElektronikGmbH于2017年8月加入kistler集團。Vester帶來了諸多優勢，使kistler客戶廣為受益：創新的測量技術，輔以圖像處理軟件的全套測試和分揀系統，以及廣泛的技術專長?？煽壳?的生產過程主要取決于工藝結構、設備和工廠的功能的可靠性，以及對這些要素的監控。自50年前Vester成立起，這家家族企業一直在追求同一個目標，即在控制系統協

kistler代非接觸式光學加速度傳感器2021/05/17

2016年6月，電動sai車快百公里加速吉尼斯世界紀錄被打破，新記錄的創造者是瑞士蘇黎世聯邦理工學院學生于2006年組建的學院sai車AMZ）。kistlerCorrevit®SFII型傳感器測量并記錄了這一百公里加速的誕生。不到兩秒即完成了0到100公里的加速1.513秒！電動sai車在如此短的時間內完成百公里加速。之前的世界紀錄為1.779秒，由斯圖加特大學的學生方程式sai車隊創造，一直保持到2016年6月22日。在杜本多夫jun用機場120米長的賽道上，AMZ隊員們一舉打破了這一記錄。破

kistler借助 DTI 技術和無線局域網確保高的數據傳輸安全性2021/05/17

新型kistler測試系統，可穩定可靠地測量車輪扭矩，憑借簡易的安裝和出色的性能令人信服。同時，新型乘用車扭矩測量輪RoaDyn®P109即便在載荷情況下也能提供的測量結果。通過KiRoadWirelessP1的無線局域網絡數據傳輸和DTI技術的結合，設備安裝和車輛測試變得更加簡單、便捷?？煽康能囕喿饔昧y量技術在如今的車輛測試中扮演著重要角色：從電子單元到傳感器，整個測量鏈處于的技術狀態-這對汽車行業來說至關重要。確保數據傳輸用戶友好性、可操作性以及高精度方面處于水平是kistler新型測試系

TransTEK LVDT在辛烷值分析儀中的應用2021/05/17

為了尋找一個的傳感器，發動機測試系統的一個制造商選擇了0216-00000交流-交流LVDT型和1000-0012輸出/輸出型作為他們辛烷值分析儀生產線的線性反饋系統。這種精密的分析儀被提供給能源和環境部門，用于對精煉、石化和工業過程的連續監控。它的維護任務是為各種燃料混合物提供一種準確、經濟的辛烷值測定方法。模型0216是選擇在競爭對手的同等LVDT，因為其出色的住房長度，以沖程。對這種裝置的研究初是為了取代現有的線性電位器而開始的，因為線性電位器在磨損和環境條件下(如油、灰塵和振動)是可以接

Transtek 力產生系統中的DC-DC LVDT2021/05/17

該測試設備制造商多年來一直使用我們的240系列DC-DCLVDTs作為他們的發電系統。這些復雜的設備為結構測試應用提供了一系列的力/扭矩能力。每個系統由一個勵磁頭、主控制器和液壓電源組成。0243-00000型和0244-00000型DCDTs典型地位于線性勵磁機頭部。來自DCDT的位置反饋提供了對測試變量的控制。還安裝了力傳感器來測量被測結構的力或扭矩。扭轉和慣性質量勵磁頭也可用于不同的應用。DCDT的VDC輸出允許獨立控制活塞的靜態位置。動態激勵-由稱重傳感器監控-也可使用CDTs反饋信號進

Q假人腹壓傳感器 APTS2021/05/17

TranspolisQ假人腹壓傳感器是為1至10歲兒童的Q-Dummies系列模型而開發的，成對垂直植入兒童假人的腹部，在碰撞試驗過程中，傳感器可以測得兒童假人腹部所受壓力，以評估約束系統是否符合監管標準。并被納入歐洲ECER44汽車標準法規。TranspolisAPTSQ假人腹壓傳感器目前有三種尺寸可供選擇：●公稱直徑為30mm，針x對Q1／1.5腹部的人體模型●公稱直徑為40mm，針對Q3和Q6腹部的人體模型●公稱直徑為50mm，針對Q10腹部的人體模型技術參數范圍（bar）10限(bar)

TransTek LVDT用于瓶子檢測機2021/05/17

LVDT提供了一個很好的機會來升級幾乎所有已經配備有限位置反饋裝置的系統。更換現有傳感器(如接近開關)時，LVDT可以通過提供分辨率的連續測量反饋來提高整體性能。此外，整個系列的接近開關可以用一個LVDT代替，這是一個的成本效益變化。將LVDT改裝為一個替代傳感器通常很容易，通常需要簡單的重新固定和安裝。電子兼容性基于替換的類型。為了取代直流傳感器或開關，我們的系列240DC-DCLVDT或AC-ACLVDT與一個獨立的振蕩器/解調器可以使用。對于更復雜的信號調理要求，可能需要額外的組件。成功的

檢驗機器中的微型Trans-Tek lvdt2021/05/17

一家的日本公司已經從我們的230/8系列ACLVDTs內部和OEM檢驗機器中合并了一些不同的單元。這些機器的一個例子-用于執行終檢查大型平板顯示器-如下圖所示。它們大多安裝在自己的生產設施中，但也作為OEM系統出售給其他制造商。平板顯示器終變成了個人電腦和筆記本電腦顯示器。特定線性特色包括模型0230-000(±0.005”),0233-0000(±0.050”),和toa更大程度上0234-0000(±0.100”)。顯示器在傳送帶上移動，lvdts3在傳送帶上進行尺寸測量。lvdtsc采用的

TransTekLVDT在鉆孔引伸計中的應用2021/05/17

一家的鉆孔伸長計制造商目前在三條不同的伸長計生產線上使用240系列的幾種型號。這些裝置可測量塊體和人工鉆孔中的縱向或垂直位移。典型的應用包括監測隧道、礦山和其他地下挖掘周圍的變形、結構沉降、邊坡和路塹邊坡的穩定性以及大壩和路堤的移動。偶爾，幾個伸長計串聯在一起測量一個非常長的變形梯度。特別設計了一種伸長計，用于測量多種鉆孔中的縱向位移。它由一組多六根玻璃纖維桿組成，分別套在保護管中，并連接到錨上。位于鉆孔表面的參考頭終止管道。錨固件相對于頭部的移動導致頭部和桿自由端之間的距離發生變化。DCDT安

kistler航天載荷環境振動檢測與力限振動測試（FLVT）2021/05/17

kistler已專門為此類環境檢測應用設計出一整套產品組合，包括低質量、輕量級三軸加速計、三分量力傳感器、方便安裝的已預載測量鏈、電纜設備及相關信號調理器。我們的解決方案具有輕質、低釋氣、低噪音和低串擾的特點。?高昂的費用使得航天載荷測試（例如衛星振動鑒定檢測等）成為世界上操作難度高的測試。載荷在產品開發階段和制造階段均需進行大量測試，開發階段的測試旨在優化其結構，制造階段的測試旨在確保其在發射、部署和長期運行過程中的生存能力。為了模擬火箭發射過程中航天載荷可能承受的環境條件，我們采用電動激振器

Transtek LVDT在稱重系統中的應用2021/05/17

LVDT通常用于測量稱重系統和測力傳感器(測壓元件)中的彈簧變形。位移測量和彈簧特性(力/單位位移)用于計算作用力。如下圖所示的簡單稱重系統將包括稱重盤、位移傳感器、螺旋彈簧和底座。LVDT和彈簧都連接在底座上，核心組件連接在秤盤上。堆芯組件的對準足夠，以確保堆芯和傳感器IDs之間不會發生摩擦。秤盤位于LVDT的中心，并安裝在彈簧上。一旦系統構建完成，傳感器的輸出將被機械或電氣歸零。將物體放在秤盤上并測量位移可以計算重量或力。為了確定該值，系統只需將位移(英寸)乘以位移常數(磅/英寸或牛頓/英寸

Trans TekLVDT用于掃描激光層析儀2021/05/17

有一段時間，每個人都害怕去看驗光師的時候會做青光眼測試——在你的椅子上扭動身體，等待那股突如其來的空氣。直到激光診斷技術，加州圣地亞哥，設計了一個掃描激光系統，使用近紅外二管激光代替氣流成像和測量視網膜地形。光探頭幾乎無法被病人檢測到，而圖像是通過瞳孔放大獲得的。TopSSXL-2020是一款斷層掃描儀，提供多種掃描范圍和圖像系列的可選位置。為了大化被測量視網膜特征的深度分辨率，透鏡聚焦在一個集中區域。鏡頭的位置由Trans-Tek0244-00000DC-DCLVDT型精密監控，工作范圍為1.

扭矩工具測試臺如何保證利勃海爾移動式起重機的生產質量2021/05/17

尚未到工廠大門，遠遠地便可看到巨大移動式起重機的吊桿高聳在空中，這些吊桿在德國斯瓦比亞埃英根的測試場進行嚴格的測試，然后運往世界各地。為了達到內部標準，利勃海爾選用kistler的cerTEST移動測試系統，對其生產工廠內的所有動力工具進行測試。近年來，利勃海爾在工程機械核心業務基礎上，已擴展進入交通運輸技術、機械工程、家用電器等領域，甚至還開設了自主連鎖酒店。2017年，利勃海爾的銷售額近100億歐元，員工人數過43,000人，其無疑已躋身行業*之列。利勃海爾的全部移動式起重機業務都集中在埃英

kistler氣缸壓力指示系統：車載和試驗臺架燃燒分析2021/05/17

kistler氣缸壓力指示系統：車載和試驗臺架燃燒分析進行內燃機開發時，氣缸壓力，曲軸轉角以及進、排氣壓力參數的測量是至關重要的因素。kistler能廣泛提供適合于各種應用的燃燒分析技術產品，范圍從水冷式和非水冷式壓電缸壓傳感器到集成微型壓力傳感器的測量火花塞和測量預熱塞，以及用于換氣過程進、排氣壓力測量和噴射壓力測量的帶數字補償的壓阻式絕壓傳感器，能大限度地保證精度。kistler高性能的產品還包括燃燒分析儀KiBox和信號調理系統SCP。由于接口的多樣性，測量結果可方便地傳輸至其它設備。測試

自動取款機中感應美元的trans - tekLVDT2021/05/17

小型傳感器，如230系列交流-交流LVDT，以緊湊的設計提供高精度線性測量。這些單元封裝在直徑為3/8英寸的外殼中，沖程與長度之比非常高，在尺寸限制不允許使用標準LVDT的情況下，通常會用到這些單元。此外，低質量內核是低驅動力或高加速度系統的理想選擇，因此不會對這些應用的微妙特性產生不利影響。操作范圍從0.005”到1.00”，分為八個中間沖程。盡管體積很小，但230系列的傳感器非常適合廣泛的工業應用。當位置的變化在總行程中所占的比例很小時，終用戶將受益于該產品的分辨率和高的溫度穩定性。如果23

官宣！kistler移動測速儀亮相2019亞洲智能交通旗艦展2021/05/17

作為中國及亞太地區大的智能交通行業展會，第十三屆ITSAsia&IntertrafficChina2019亞洲智能交通旗艦展會將以“協同·共享·融合·創新——構建全信息環境下的智能交通生態”為主題，展覽面積35000平方米，于2019年5月27-29日迎接過40,000名觀眾，中國智能交通行業繼續騰飛。kistler將在上海·國家會展中心7.1H館7AF30展區攜移動測速儀及動態稱重產品亮相ITSAsia&IntertrafficChina2019亞洲智能交通旗艦展。kistler將在中國展出移

如何大限度地提高應變片的疲勞壽命2021/05/17

如何大限度地提高應變片的疲勞壽命電阻應變片的疲勞壽命是一個經常被誤解的話題。一些客戶經常會問“應變片的大疲勞壽命是多少？”、”大振幅下，應變片能承受多少次加載周期？“以及材料越來越堅固（復合材料），我們需要耐久性更高的應變片等。電阻應變片是一種久經驗證的傳感器技術，可用于多種應用測試，如靜載荷、構件和全尺寸疲勞測試等。通過測試來改進材料或設計，提高重量強度比，滿足未來的需求。在這些試驗中，材料需要作為部件或完整產品在試驗機中進行試驗，或在移動試驗中模擬應力情況，以確保不會發生故障。耐久性試驗過程