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柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)過程中應注意的七大問題2018/06/13

柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)過程中應注意的七大問題1.AC電流表：表針指示是否正常，切換電流切換開關，量測各相序間之相電流值，各相序間相差不要過10%。2.AC電壓表：表針指示的電壓是否正常。3.油壓表指示的油壓是否在正常范圍。4.充電表：指針是否在（＋）的方向。5.水溫表指示的水溫是否在正常65℃~93℃范圍。6.轉(zhuǎn)速表：引擎的轉(zhuǎn)數(shù)是否適當。（60Hz為1800rpm）7.柴油發(fā)電機引擎有無異常的聲音或振動。

解決柴油發(fā)電機組輸入電壓不穩(wěn)定的方法2018/06/12

解決柴油發(fā)電機組輸入電壓不穩(wěn)定的方法1。電線接線部份松動解決方法：檢查柴油發(fā)電機組各連接部分，并與修理。2?？刂破岭妷?電流選擇開關失效解決方法：柴油發(fā)電機組更換該開關。3。控制屏電壓調(diào)整電阻器失效解決方法：更換電壓調(diào)壓電阻器。4。電壓表失效解決方法：換電壓表。5。調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器解決方法：檢查調(diào)壓器。6。柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)振動過大解決方法：檢查柴油發(fā)電機組避震設備。7。引擎速度不穩(wěn)定解決方法：調(diào)整或更換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定。

關于柴油發(fā)電機組與柴油機發(fā)動機技術的詳細解析2018/06/11

關于柴油發(fā)電機組與柴油機發(fā)動機技術的詳細解析柴油發(fā)電機組簡單的說，就是柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)發(fā)電。柴油發(fā)動機簡稱柴油機，非常廣泛地麻用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國民經(jīng)濟建設和國防建設等各個領域，已成為交通運輸、船用機械、農(nóng)業(yè)機械、礦山機械、工程機械、軍用裝備、主用發(fā)電、備用發(fā)電等主要的動力裝置。柴油發(fā)電機組廣泛地應用于通信電源站、艦船電源站、移動電源站、主用電源站、備用電源站等。汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點

柴油發(fā)電機組使用注意事項說明2018/06/11

柴油發(fā)電機組使用注意事項說明1、柴油使用0#～-30#號輕柴油；機油使用15W-40CD級機油（或根據(jù)柴油機說明書要求）。2、啟動溫度為+5℃以上；帶水油溫加熱裝置時，啟動溫度為-15℃；機組在0℃以下使用時，應采用防凍液和其他低溫啟動措施。3、機組噪音系數(shù)：≤85～95db（A），符合標準。4、本公司除可提供8KW-1600KW陸用機組外，也可提供相同功率檔的船用機組和60HZ1800轉(zhuǎn)/分的各種發(fā)電機組。5、本公司生產(chǎn)的發(fā)電機組符合GB/T2820.1、.5、.6及ISO8528“往復式內(nèi)燃

柴油發(fā)電機組中潤滑油的選用能夠幫助發(fā)電機組延長使用壽命2018/06/08

柴油發(fā)電機組中潤滑油的選用能夠幫助發(fā)電機組延長使用壽命對于柴油發(fā)電機的使用壽命是每個客戶都會問的問題，對于這方面的問題通過本公司專業(yè)技術人員的研究，終于幫助大家總結(jié)出了關于延長柴油發(fā)電機的使用壽命的相關介紹。1.潤滑油性能指標的選定(1)粘度。粘度是各種潤滑油分類分級的指標之一,對質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。設備用油粘度一般依設計或計算數(shù)據(jù)再查有關標準來確定。實際車輛選用油品時,應參考設備廠家的推薦，再根據(jù)車輛的實際工況做出科學合理的選擇。如RENAULTG系列牽引車,車輛出廠時加的是CD15W

發(fā)電機組冒黑煙原因分析2018/06/07

發(fā)電機組冒黑煙原因分析發(fā)電機組排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。該現(xiàn)象，不但降低了發(fā)動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下：一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因：(1)空氣濾清器濾芯積塵過多；(2)消聲器銹蝕、積炭或油污。(3)進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；(4)配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因：1)缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或

柴油發(fā)電機的七大使用要點2018/06/07

柴油發(fā)電機的七大使用要點①柴油機低溫起動后，轉(zhuǎn)速的增加應盡可能緩慢。柴油機低溫起動后，機油壓力的升高都要有一個過程，而在這個過程中柴油機的各運動部件得不到足夠的潤滑，如果快速地提高轉(zhuǎn)速，易造成軸承、汽缸套內(nèi)部及其他需要潤滑的部件的磨損加劇，而且直接加負荷還會造成燃燒室及其他部件損壞。②不同牌號的機油不允許混合使用。不同牌號的機油的粘度指數(shù)是不一樣的，其運動粘度、水分含量和使用環(huán)境都有區(qū)別，所以不允許C*機油和CC級機油混合使用和非增壓的機油混合使用。③不允許在柴油機重負荷運轉(zhuǎn)中打開水箱壓力蓋。因

如何解決發(fā)電機失磁的問題2018/06/06

如何解決發(fā)電機失磁的問題發(fā)電機長時間不用，導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應有的磁場，這時發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象新機?；蜷L期不用的機組較多。處理方法：1）有勵磁按鈕的按一下勵磁按鈕，2）無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁，3）帶一個燈泡負荷，速運轉(zhuǎn)幾秒鐘。

關于柴油發(fā)電機組的兩個性能介紹2018/06/06

關于柴油發(fā)電機組的兩個性能介紹1運行要求柴油發(fā)電機組能在100小時內(nèi)連續(xù)滿容量運行。柴油發(fā)電機組能通過運行方式選擇開關,選擇柴油發(fā)電機組所處狀態(tài)。運行方式選擇開關有下列四個位置即“自動”、“試驗”、“手動”、“零位”。柴油發(fā)電機組正常處于準起動狀態(tài)即“自動”狀態(tài)。自啟動時間機組在就地設有手動和電動操作的緊急停機裝置。2起動要求保證柴油發(fā)電機組自起動快速性和成功率,保證柴油發(fā)電機組正常處于熱態(tài),采取對柴油發(fā)電機組冷卻水,潤滑油的預供手段。當環(huán)境溫度不滿足起動條件時，機組應有預熱裝置，且能根據(jù)環(huán)境溫

柴油機經(jīng)常漏油的五大緣故2018/06/05

柴油機經(jīng)常漏油的五大緣故柴油發(fā)電機經(jīng)常產(chǎn)生漏油是因為什么原因呢、對于這些問題本文將為大家詳細的介紹一下，幫助大家更好的了解關于這方面的資訊。一是檢查機油型號、油量、油質(zhì)是否符合要求。二是柴油機的各種零件結(jié)合面是否光滑平整，加工尺寸是否符合要求。翻砂件、壓鑄件要無砂眼氣眼，各種紙墊、密封串、油封件、螺絲是否符合要求與緊固。三是柴油機潤滑度是否暢通與符合要求(風冷柴油機隨動柱回油孔很重要。四是無負壓的柴油機還要檢查呼吸是否暢通無阻與符合要求，氣缸內(nèi)是否串氣到曲軸內(nèi)，造成噴、漏機油。五是機溫不能過高，

對于柴油發(fā)電機曲軸箱常識介紹2018/06/04

對于柴油發(fā)電機曲軸箱常識介紹柴油發(fā)電機組的資訊報道：對于柴油發(fā)電機的曲軸箱也是有很多的講究的哦，本文今天將圍繞這些話題和大家展開詳細的討論，幫助大家更好的了解柴油發(fā)電機組方面的資訊。(1)單向閥式在連接曲軸箱與進氣管的管路中連接一個單向閥，防止把曲軸箱內(nèi)的機油吸出，適用于車用汽油機，如EQ6100Q、日本三菱帕杰羅(獵豹)汽車發(fā)動機等。汽油機單向閥式曲軸箱強制通風裝置。氣門室罩上裝有一小空氣濾清器，在曲軸箱和進氣管之間用出氣管相連，并在進入進氣管之前的連接管處裝有一單向閥。當發(fā)動機工作時，曲軸箱

柴油發(fā)電機燃油供給系統(tǒng)保養(yǎng)要點2018/06/01

柴油發(fā)電機燃油供給系統(tǒng)保養(yǎng)要點1、一般每工作100h，清洗柴油濾芯一次。2、工作500h，清洗油箱及各管路，清除噴油器偶件上的積炭，校準噴油壓力，檢查噴油霧化質(zhì)量。3、油路各管接頭及密封結(jié)合面不應有滲漏。4、柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱。5、拆裝后或長期閑置的柴油機初次使用時，要放出油路中的空氣。放氣方法：打開燃油開關，松開噴油泵上的放氣螺釘。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡正常流油時，說明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。6、不論柴油機工作還是閑置，都要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油

柴油發(fā)動機的特殊故障解析2018/05/22

柴油發(fā)動機的特殊故障解析l.柴油機渦輪增壓器早期損壞康明斯6CT8.3柴油機因渦輪增壓器損壞，更換新的渦輪增壓器后，檢查機油壓力等各部均正常，工作30min左右，渦輪增壓器的渦輪殼變得通紅通紅的；渦輪殼材料為鑄鐵，柴油機正常排氣溫度下渦輪殼根本不會出現(xiàn)發(fā)紅現(xiàn)象，判定該柴油機排氣溫度過高，排氣溫度過高的主要原因有：①柴油機排氣門關閉不嚴；②供油提前角過遲；③柴油機負荷運轉(zhuǎn)。根據(jù)工作情況，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組并未在負荷條件下運轉(zhuǎn)，檢查氣門間隙在規(guī)定范圍，zui后發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機供油提前角過遲重新調(diào)整供油提

柴油發(fā)電機組的選擇應考慮的主要因素2018/05/21

柴油發(fā)電機組的選擇應考慮的主要因素機組的選擇應考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等。（1）機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。（2）負荷容量。應根據(jù)不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用柴油發(fā)電機組容量。（3）機組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）（4）柴油發(fā)電機的選擇（5）發(fā)電機與勵磁方式的選擇（6）柴油發(fā)電機的自動化功能的選擇這些方面的柴油發(fā)

UPS電源與柴油發(fā)電機組的發(fā)展聯(lián)系2018/05/17

UPS電源與柴油發(fā)電機組的發(fā)展UPS電源特點與發(fā)展：目前市場上已經(jīng)有不同類型的UPS，按UPS的工作方式可分為后備式、在雙變換在線式、在線互動式三大類。1、備式UPS電源它是靜止式UPS的zui初形式，應用廣泛，技術成熟，一般只用小功率范圍，電路簡單，價格低廉。這種UPS對電壓的頻率不穩(wěn)、波形畸變以及從電網(wǎng)侵入的干擾等不良影響基本上沒有任何改善:其工作性能特點：1)市電利用率高，可達96%。2)輸出能力強，對負載電流波峰因數(shù)、浪涌系數(shù)、輸出功率因數(shù)、過載等沒有嚴格的限制。3)輸出轉(zhuǎn)換開關受切換電

柴油發(fā)電機的保養(yǎng)和維護2018/05/09

柴油發(fā)電機的保養(yǎng)和維護1、捷油機啟動后，不可立即高速運轉(zhuǎn)柴油機啟動后，應怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，再加速運轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器軸承燒壞，特別當柴油機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，啟動后在怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后再擰緊，然后再意、速運轉(zhuǎn)3-5min后方可加負荷運轉(zhuǎn)。2、柴油機不可長時間怠速運轉(zhuǎn)否則易引起增壓器機油漏入壓氣機而導致排氣管噴機油，增加機油消耗，同時長時間怠速運轉(zhuǎn)，機油壓力不足，也易導致增壓器潤滑不良而燒壞軸承。3、柴油機高速

詳解柴油發(fā)電機組啟動與停機的兩種形式2018/05/04

詳解柴油發(fā)電機組啟動與停機的兩種形式一、手動試機1、柴油發(fā)電機組手動啟動：先測試警報系統(tǒng)正常后，將控制開關切于手動(MAN)位置后，柴油發(fā)電機組即可自行啟動。2、柴油發(fā)電機組停車：將控制開關切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發(fā)電機運轉(zhuǎn)。緊急狀況時可直接壓下緊急停車鈕即可強迫停機。若壓下紅色緊急停車鈕時必須復歸原位，否則發(fā)電機組將無法啟動。二、自動切換控制1、將控制開關切到自動(AUTO)，并配合電源自動切換開關（ATS）控制開關亦須置于自動位置使用，當市電停止時，A·T·S會將

柴油的使用注意事項2018/05/03

柴油的使用注意事項（1）保持柴油的清潔。在使用油桶加注柴油之前，要經(jīng)過充分沉淀，沉淀時間在3天以上。加油時還應仔細過濾，以防機械雜質(zhì)的混入。在操作時還應保持儲油容器和加油工具的清潔。（2）不同標號的柴油可以混用。不同標號的柴油可摻兌使用，并可根據(jù)氣溫情況適當調(diào)配，以充分利用資源。但應注意摻兌后的凝點不是兩種標號柴油的平均值，要比兩者平均值稍高一些。例如-10號和-20號各一半對摻，摻兌后所得柴油凝點不是-15℃，而是高于-15℃，約為-14℃~-15℃。摻兌時應注意攪拌均勻。在冬季缺乏低凝點柴油

伊藤柴油機穴蝕的預防2018/04/25

伊藤柴油機穴蝕的預防(1)使用因素a.zui易發(fā)生穴蝕的冷卻液溫度是40℃-60℃，因此使用中要盡量使冷卻液保持正常的工作溫度(80℃-85℃)。b.要加用廠家規(guī)定的冷卻液，不用硬水或含雜質(zhì)較多的冷卻水(液)。實驗表明，含有鹽類、堿類的硬水比清潔的軟水穴蝕速度大幾十倍。c.盡量減少怠速、大負荷和負荷運轉(zhuǎn)的時間。d.按規(guī)定加用燃油，減輕由燃燒引起的柴油發(fā)電機工作粗暴。(2)維修因素a.按規(guī)定更換冷卻液，并及時清洗冷卻系，使冷卻系經(jīng)常保持良好的技術狀態(tài)。b.按規(guī)定調(diào)整供油提前角及燃料系各總成，保持燃

消防備用柴油發(fā)電機組的要求2018/04/24

消防備用柴油發(fā)電機組的要求(1)一類高層建筑自備發(fā)電機組,應設有自動起動裝置,并能在30秒內(nèi)供電;(2)二類高層建筑自備發(fā)電機組,當采用自動起動有困難時,可采用手動起動裝置.當?shù)貐^(qū)供電條件不能滿足消防一級負荷和二級負荷的供電可靠性要求,或從地區(qū)變電站取得第二電源不經(jīng)濟時,應設置自備消防備用電源（柴油發(fā)電機組）。自備消防備用電源有:應急發(fā)電機組、蓄電池組、不間斷電源裝置(UPS)、燃料電池。高層建筑的消防自備電源對自備發(fā)電設備（自備應急發(fā)電機組)的要求有：自備應急發(fā)電機組有柴油發(fā)電機組和燃氣輪機發(fā)