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轉速和負荷對柴油發電機磨損的影響2018/07/18

轉速和負荷對柴油發電機磨損的影響柴油發電機的磨損受到很多因素的影響，其中包括了燃料及潤滑油的質量、柴油發電機的使用轉速和負荷、柴油發電機的環境狀況及操作條件等。今天，伊藤動力將從柴油發電機的轉速和負荷方面為大家分析柴油發電機磨損情況。伊藤了解到，柴油發電機的磨擦是隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當轉速增加時，單位時間內磨擦的次數加半，而在同一功率下，轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對

柴油發電機組零部件的維修2018/07/11

柴油發電機組零部件的維修在拆卸檢驗的基礎上，對待修的零部件逐一進行維修。鑒于柴油發電機組使用集油機的特殊性，在修理過程中規模化、機械化和自動化受到限制，獨立性強，修理工藝、質量受技術水平影響很大，因此，應嚴格遵守修理規范、技術標準，嚴格按照產品維修手冊中的技術數據和要求。由于圖雷柴油柴油發電機組所配的珀金斯柴油機有近十個系列的機型，故不可能逐一舉例說明，本節將依據伯瓊斯柴油機的特點，介紹主要零部件修理的共性，以對維修工作起到引導作用。–、氣缸體與氣缸蕃的維修1.氣缸體的維修氣缸體是柴油機的基礎件

柴油發電機組的主要電氣性能指標2018/07/10

柴油發電機組的主要電氣性能指標柴油發電機組作為供電設備,應該向用電設備提供符合要求的電能.其電氣性能指標不僅是衡盤機組供電質量的標準，也是正確使用和維修機組的主要依據.因此，對于使用和維修人員來說，必須熟悉機組的主要電氣性能指標.柴油發電機組的主要電氣性能指標包括穩態指標和動態指標兩類.柴油發電機組主要性能與指標穩態指標柴油發電機組在一定負載下穩定運行時的電氣性能指標稱作穩態指標。1.額定值對發電機組而言，額定值就是指機組銘牌上所標示的數據.(1)相數柴油發電機組的輸出電壓有單相和三相兩種。(2

排除柴油發電機組故障的基本步驟2018/07/10

排除柴油發電機組故障的基本步驟1.弄清故障現象，分析產生該融障現象的原因柴油機的各系統、各部件、各零件之間是密切相關的，一個部件或一個系統或一個零件發生故障，可能會涉及其他系統的部件或零件。所以，對一個故障現象不能孤立地看待，要從整體分析故障發生的原因井及時地排除故障。判斷柴油發電機組基本步驟為了更準確地弄清故障現象，維修人員必須要向駕駛員或操作人員了解柴油機是在什么情況下發生的故障，故障出現后柴油機的工作性能有什么變化，采取了哪些措施、更換過何種零件、過去做過什么修理等。2.維修人員要在科學分

柴油發電機組接負載后立即跳閘的原因2018/07/09

柴油發電機組接負載后立即跳閘的原因1.故障現象機組啟動后，發電機端電壓正常，但接通外電路后，負載自動空氣開關立即跳閘。2故障原因A.外電路發生短路B.負載太重3.處理方法A.查明外電路的短路點，加以修復。B.減輕負載，以減少發電機輸出的負載電流相關閱讀：上海發電機*：小型汽油發電機，大型汽油發電機，小型柴油發電機，靜音柴油發電機，靜音汽油發電機，數碼變頻發電機，上海發電機，汽油發電焊機，柴油發電焊機，汽油水泵，柴油水泵，發電電焊兩用機。

發電機組散熱不好溫度過高原因分析2018/07/04

發電機組散熱不好溫度過高原因分析發電機組散熱問題，會引起很多并發癥，機組功率下降、發電機組突然停機、機組散發異味、排煙不暢、黑煙等等發電機組廠家總結了以下幾點原因，希望看后對你有幫助也可以急事與我們交流（1）水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發現水泵傳動齒軸磨損過*說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環正常。（2）散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現象，也可造成循環不良。（3）節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發

柴油發電機組四大應用環境2018/07/04

柴油發電機組四大應用環境一、自備電源。某些用電單位沒有網電供應，如遠離大陸的海島，偏遠的牧區、農村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發自用的電源，在發電功率不太大的情況下，柴油發電機組往往成為自備電源好的選擇。二、備用電源。備用電源也稱應急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩妥可靠的網電供應，但為了防止意外情況，如出現電路故障或發生臨時停電之類，仍配置自備電源作應急發電使用。可見，備用電源實際上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅

如何提高發電機組的發電能力2018/06/29

如何提高發電機組的發電能力明顯優于現有技術之處在于葉輪直徑相同，扭矩可成倍提高，發電能力成倍提高，機械強度成倍提高，結構簡單，只是現有風電機造價1/4，運行維修成本低。本突破了風電領域8個重大難題一、根據葉片越長扭矩越大，葉片長度每增加20%，發電能力提高一倍這一原理，本采用3支點葉片與現有單支點葉片相比承受能力增強若干倍，現有技術根本不可能解決的難題，葉片可以制造更大，所述葉片3支點如圖1所示，支點1葉片連接件○11，支點2轉動支撐圈○8，支點3輪緣○5。二、根據葉片上半部升力是下半部的75%

怎樣延長柴油機渦輪增壓器的使用壽命2018/06/28

怎樣延長柴油機渦輪增壓器的使用壽命現代柴油發電機上越來越多地使用了增到壓技術，使集油機功率更大，在體積不變的情況下布局更加合理，同時大大節約了能源。然而，在實際工作中，很多駕駛員因對渦輪增壓器的性能、結構、必原理了解不多，增壓器短時間內損壞的現象屢見不鮮，既造成較大的經濟損失，同時又影響柴油機的正常使用。那么，如何正確使用維護才能延長渦輪增壓器的使用壽命呢?1、保證渦輪增壓器的可靠潤滑按增壓器使用說明書規定使用符合要求的增壓柴油機機油(一般要使用CD級潤滑機油)，并定期檢查機油的數量、質量情況，

柴油發電機組動力部分單相運行產生的故障預防和處理方法2018/06/27

柴油發電機組動力部分單相運行產生的故障預防和處理方法這里是本人根據自己從業多年的經驗說談，如有出路之處，還請諒解，給予指出。在現代工業生產中，柴油發電機動力部分的應用非常廣泛，但是在生產當中柴油發電機組動力部分因缺相運行而造成燒毀的事故在生產中占有很大的比例，怎樣減少這些問題的出現，全面提高柴油發電機組動力部分的使用效率，是一個值得認真思考的問題，我根據自己多年的工作實際和有關資料，現提出預防柴油發電機組動力部分單相運行的措施，僅供參考，不足之處，請提出寶貴意見。一、柴油發電機組動力部分單相運行

柴油發電機組中積碳的意義2018/06/27

柴油發電機組中積碳的意義柴油發電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術人員來說就必須要知道柴油發電機組積碳的概念和產生該現象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。所謂柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不*燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由一定的影響的，其終的表現是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。發電機組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據多年的親身經驗總結發現發電機

柴油機汽缸內異響所體現出來的幾種的表現形式2018/06/25

柴油機汽缸內異響所體現出來的幾種的表現形式關于柴油機汽缸內異響的問題似乎一直都是比較熱門的話題，關于類似的問題也有客戶問道過，提問應該如何解決。就以上等一系列問題，本文為大家詳細的介紹一下關于柴油機汽缸內異響的問題以及解決方法。首先大家必須了解發動機汽缸內的異響主要原因有哪幾個：可歸納為活塞敲缸聲、活塞銷敲擊聲、活塞頂撞擊缸蓋聲、活塞頂撞擊聲、活塞環敲擊聲、氣門敲擊聲及汽缸爆震聲等幾種。知道了主要的原因有哪些，下面就為大家詳細的介紹一下各種原因造成的因素、以及一些解決的方法：活塞頂與汽缸蓋的撞擊

柴油機六種機械故障的預兆和處理解析2018/06/22

柴油機六種機械故障的預兆和處理解析柴油發電機一般屬于大型的機械，如果一旦損壞，造成的損失還是比較大的，所以本文提供了一些實用的咨詢，對柴油機六種機械故障的預兆和處理解析。柴油機在運行中出現機械故障，輕則造成基礎件損壞，重則導致重大機械事故的發生。通常情況下，柴油機發生故障前，其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面會表現出某種異常跡象，即故障預兆特征。所以操作人員應根據預兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施，避免事故發生。1.“飛車”故障預兆特征“飛車”前，柴油機一般都會出現冒藍煙、燒機油或轉

柴油發電機組常見的幾種安全隱患解析2018/06/21

柴油發電機組常見的幾種安全隱患解析任何機器都有故障的時候，對于柴油發電機組也不例外、本文就為大家提供全面的柴油發電機組的安全隱患、并且提出相應的解決方案幫助大家更好的了解柴油發電機組的問題。首先想到柴油發電機組必須先了解一個行業的事情，那就是通信行業，現在由于現在通信行業用的柴油發電機組后端負載未達到滿負荷運載，甚至大部分低于半載運行，屬于“大馬拉小車”現象，這樣平時不易及時發現問題和處理問題。在應急情況下，市電停后，柴油發電機組必須馬上向后端負載提供用電，雖然通信設備都有蓄電池和UPS等后備電

柴油發電機起動困難的主要原因2018/06/20

柴油發電機起動困難的主要原因柴油發電機組起動困難，是指柴油機在環境氣溫5℃以上連續起動三次以上仍不能起動，為該機起動困難。柴油發電機組中蓄電池電量不足或本身電瓶容量不足在起動時，造成起動機起動無力的情況。相關診斷為：利用汽車上的儀表板所顯示的儀表燈顯示或采用萬用表進行檢測，如在沒有萬用表的情況，可采用鳴喇叭，聽其聲音大小，聲音小或是沒有聲音，在接線良好的基礎上，可認為蓄電池電量不足或是沒電;或是開車大燈，看燈光強弱進行判斷;或采用蓄電池的正極對地跳火所濺出的電火花進行判斷，如火花較弱，則認為蓄電

柴油發電機組負荷過低排氣管滴油問題分析2018/06/19

柴油發電機組負荷過低排氣管滴油問題分析在柴油發電機組的使用過程中、經常會出現這樣那樣的問題，但是這些問題都是可以避免的，下面就柴油發電機組負荷過低排氣管滴油詳情。由于柴油機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環間，增壓器—增壓器轉子軸間，這種密封一般在發動機有約1/3負荷時，才充分發揮作用，而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象。因此國外發動機制造商在其使用手冊中普遍給予了強調。若柴油發電機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障：1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃

發動機冷卻系統的清洗方法2018/06/19

發動機冷卻系統的清洗方法（1）柴油發電機中發動機熄火后，立即放凈冷卻水，以免污物沉積。（2）取出節溫器后，灌入清洗液。（3）起動發動機以中速運轉10~15分鐘，其間變更發動機轉速數次，以便沖刷系統內的沉積物。然后熄火停放10~12小時。（4）再起發動機，中速運轉10~15分鐘，熄火后放凈清洗液。（5）再換清水2~3次，發動機以中速動轉，以沖凈清洗液，直至水質清潔為止。（6）安裝節溫器，清洗結束。柴油發電機中清洗液的配制可以選用市場銷售的清洗劑，也可自己配制，配制方法如下：①每10升水中加入750

柴油機發生七大故障的前兆2018/06/15

柴油機發生七大故障的前兆對于發電機組來說產生故障時很正常的，但是只要保持日常的維護舊可以保持機器的長久使用，但是對于一些重大的故障究竟應該如何去避免呢，本文今天就圍繞這些話題為大家詳細的介紹一下：燒瓦的前兆。柴油機工作中轉速突然降低，負荷加重，發動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死，發動機熄火。粘缸的前兆。粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發生，粘缸前發動機運轉

柴油發電機組常見的振動故障介紹2018/06/14

柴油發電機組常見的振動故障介紹一、轉動部分不平衡主要是轉子、耦合器、聯軸器、傳動輪（制動輪）不平衡引起的。處理方法是先找好轉子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯軸器，應與轉子分開單獨找好平衡。再有就是轉動部分機械松動造成的。如：鐵心支架松動，斜鍵、銷釘失效松動，轉子綁扎不緊都會造成轉動部分不平衡。二、機械部分故障主要有以下幾點：1、聯動部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產生的原因主要是安裝過程中，對中不良、安裝不當造成的。還有一種情況，就是有的聯動部分中心線在冷態時是重合

柴油發電機組發動機緊固件的九大組裝問題2018/06/14

柴油發電機組發動機緊固件的九大組裝問題1.氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時，應分數次逐步擰緊到規定的力矩，并按先中間、后兩邊、對角交叉的原則進行。拆缸時也應按規定順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡，會引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過緊，螺栓會拉伸變形，機體和螺紋也會受到損壞。若螺母擰得不夠緊，會造成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。2.飛輪螺母。如S195型柴油機的飛輪與曲軸是通過錐面和平鍵相連接的。安裝時，飛輪螺母必須擰緊，并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不