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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | MFX12-100（12V100AH） |
|---|---|---|---|
| 貨號 | PSB（派士博）蓄電池 | 應用領域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 消防系統專用設備 |
產品品牌：PSB蓄電池
產品型號：MFX12-100（12V100AH）
北京盛世君誠科技有限公司（派士特蓄電池中國區總銷售）
免維護鉛酸電池就是閥控鉛酸電池或者叫做密封鉛酸電池。免維護是相對于開口鉛酸電池而言，它不再需要定期測量電解液的比重、添加蒸餾水等等的維護過程，通過密封已經再復合技術，它能將鉛酸電池在充電和放電過程中產生的氫氣和氧
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
PSB派士博蓄電池MFX12-100 12V100AH特點
PSB派士博蓄電池MFX12-100 12V100AH特點
歸納起來閥控式密封鉛酸蓄電池有以下特點：
(1)無需補加水調酸的密度等維護工作。
(2)大電流放電性能優良，特別是充放電性能較好。
(3)自放電電流小，25°C下每個月自放電率2%以下，約為其他鉛酸蓄電池的1/5~1/4。
(4)不漏液，無酸霧，不腐蝕設備及不傷人，對環境無污染。
(5)蓄電池壽命長，25°C浮充電狀態使用，蓄電池壽命可達10~15年。
(6)結構緊湊，密封性能好，可與設備同室安裝，可立式或臥室安裝，占地面積小，抗震性能好。
(7)不存在鎘鎳電池的記憶效應。
閥控式密封鉛酸蓄電池性能穩定，可靠，維護工作量小，受到設計和運行人員的歡迎。但閥控式密封鉛酸蓄電池對溫度的反應較靈敏，不允許過充電和欠充電，對充放電要求較為嚴格，要求有性能較好的充電裝置，使用維護不當將嚴重縮短蓄電池的使用壽命。
干電池屬于化學電源中的原電池，是一種一次性電池。因為這種化學電源裝置其電解質是一種不能流動的糊狀物，所以叫做干電池，這是相對于具有可流動電解質的電池說的。干電池不僅適用于手電筒、半導體收音機、收錄機、照相機、電子鐘、玩具等，而且也適用于國防、科研、電信、航海、航空、醫學等國民經濟中的各個領域,十分好用。
蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后要補充硫酸，使電解質保持含有22～28％的稀硫酸。
有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題：
1.蓄電池*不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
2.當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
4.在虧電解液時應補充蒸餾水或補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
5.在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處。
8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役
蓄電池的原理：蓄電池也稱二次電池,是將所獲得的電能以化學能的形式貯存并可將化學能轉化為電能的一種電學裝置。
蓄電池的分類：
常用的蓄電池有鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、鐵鎳蓄電池、金屬氧化物蓄電池、鋅銀蓄電池、鋅鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋰離子蓄電池等。
①鉛酸蓄電池負極為鉛,正極為二氧化鉛,電解質為硫酸,主要有起動型、固定型、牽引型、動力型和便攜型,多數為開口或防酸式,少量為膠體電解質蓄電池。近年來,密封鉛酸和其他類型蓄電池產品在許多領域取代原來使用的鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池具有價格低廉,適于低溫高倍率放電,被廣泛應用。但由于鉛酸 蓄電池比能量低,生產過程有毒、污染環境,影響其使用范圍。
②鎘鎳蓄電池負極為鎘,正極為氧化鎳,電解質為氫氧化鉀水溶液。常見外形是方形,扣式和圓柱形,有開口、密封和全密封三種結構。按極板制造方式又分有極板盒式、燒結式、壓成式和拉漿式。鎘鎳蓄電池具有放電倍率高、低溫性能好,循環壽命長等特點。
③金屬氫化物鎳蓄電池是八十年代新開發出來的新產品,負極為吸氫稀土合金,正極為氧化鎳,電解質為氫氧化鉀、氫氧化鋰水溶液,比鎘鎳蓄電池大1.5-2倍的容量,具有可快速充電,優良的高倍率放電性能和低溫放電性能,價格便宜,無污染,稱為綠色環保電池。
④鐵鎳蓄電池負極為鐵粉,正極為氧化鎳,電解質為氫氧化鉀或氫氧化鈉水溶液。具有結構堅固、耐用、壽命長等特點,比能量較低,多用于礦井運輸車動力電源。
⑤鋅銀蓄電池負極為鋅,正極為氧化銀,電解質為氫氧化鉀水溶液,具有高的比能量,優良的高倍率放電性能,但價格高,多用于軍事工業及武器系統。
⑥鋅鎳蓄電池負極為鋅,正極為氧化鎳,電解質為氫氧化鉀水溶液,具有高比能量,價格較低,但壽命較短,近年來鋅鎳蓄電池的循環壽命有了較大提高,隨著循環壽命的提高將獲得更廣泛應用。
⑦鋰離子蓄電池負極是碳(石墨),正極是氧化鈷鋰,采用有機電解質,具有電壓高,比能量高,優良的循環壽命,安全無污染,稱之為綠色電源。
船用蓄電池必須符合的船用環境技術條件包括以下幾點：
（1）適應振動和沖擊。振動可使電氣設備的固定或連接部件松脫，使部件結構損壞或失靈。所以要有防松脫措施、減振或隔振措施，具有堅固的耐振動和抗沖擊的機械結構。
（2）適應傾斜和搖擺。持續的傾斜和搖擺破壞了正常靜止位置時力的平衡，對運動部件產生附加力，導致設備故障或損壞。
（3）適應環境溫度。環境溫度對電氣設備的性能和使用壽命有重要影響。環境溫度包括空氣溫度和海水溫度。
（4）適應潮濕、鹽霧、油霧和霉菌的環境。環境空氣的潮濕、鹽霧、油霧和霉菌使電氣設備絕緣材料的絕緣性能下降，使金屬部件產生銹蝕和腐蝕。潮濕的鹽霧在絕緣材料表面形成潮濕的漏電薄膜，在濕熱條件下霉菌分泌有機酸，加劇了表面的潮濕性。油霧和灰塵粘附于表面增加了表面的漏電，而且阻礙散熱使溫度升高。潮濕的水分子滲入絕緣材料的裂縫和毛細孔中，使漏電流增大，從而導致絕緣電阻下降。許多電氣設備的損壞往往是由絕緣材料的熱擊穿而引起的。由于溫度超過一定極限，將加速絕緣材料的老化，失去絕緣性能。因此船用電纜、電線、繞組等要用較高耐熱等級的耐潮濕、抗鹽霧、防霉菌的絕緣材料,要用阻燃性好、機械強度好和耐腐蝕的材料。
（5）適應船舶電網電壓和頻率的變化。船舶電力系統是1個獨立的有限電網。電壓和頻率均受負載變化的影響，因此規定了電壓和頻率的變化范圍，要能在此范圍內有效工作。
（6）防護要求。為了避免電氣設備受到外部固體和液體異物的侵入而發生故障或損壞，從而引發火災隱患，一般電氣設備應有防護殼罩.