鎮江噴漆車間廢氣凈化

噴漆時會發生空氣污染，這些空氣的污染物主要有氣味和顆粒物，氣味也就是voc廢氣帶來的，顆粒物是油漆噴槍中發生的，這兩種成分的發生，假如充滿在車間里面不排放的話，會導致車間內部氣味很難聞，油漆的顆粒物在地上聚集多了也是危廢，針對這些污染需求采取一種油漆廢氣處理方案進行處理。

首先計算噴漆房廢氣處理量：

噴漆房的濃度，出于各種原因，現在許多僅僅憑經驗來判斷，而噴漆房處理量的話，依據集氣罩來核算，如果沒有集氣罩，能夠依據整個噴漆房的體積，再設定換氣次數就能夠了，處理量挑選越大，在里面作業的環境越好，但整個噴漆房廢氣系統處理本錢也就越高，要在兩者之間挑選一個平衡點。

噴淋塔預處理：

噴漆廢氣凈化塔屬兩相逆向流填料吸收塔。噴涂車間的排廢氣體從廢氣洗滌塔體下方進氣口沿切向進入凈化塔，在通風機的動力作用下，迅速充溢進氣段空間，然后均勻地通過均流段上升到級填料吸收段。在填料的表面上，與金珠環保涂裝廢氣除味劑發生化學反應，光催化氧化反應生成無毒無害物質。廢氣處理塔體的上部是除霧段，氣體中所夾的很多有機廢氣的漆霧在這里被清除下來，通過催化燃燒廢氣處理設備后的潔凈空氣從排氣管排入大氣。

選擇噴漆廢氣處理設備工藝：

我廠噴漆房廢氣催化焚燒設備處理流程，選用濕法除塵+干式過濾＋吸附＋催化凈化裝置，作業方法為：一個濕式除塵塔+干式過濾器＋若干個吸附床，經過除塵過濾去除漆霧后，有機廢氣進入吸附床中進行吸附作業，凈化后的氣體由風機排入排氣筒達標排放。日常作業時吸附床中一個進行脫附再生作業，其他進行吸附作業。脫附時發動催化焚燒器中的電預熱器，待溫度到達起燃溫度時，由脫附風機和補冷風機補入系統中的冷風，經混合后調到適當溫度（140℃，其間廢氣中有機成分沸點：甲苯110.6℃，二甲苯138-144℃）后送入吸附床進行脫附操作，吹脫出的高濃度有機廢氣（可濃縮10-20倍）與焚燒后的熱廢氣在熱交換器中進行熱交換得到預熱后送入焚燒室，在焚燒室中升到起燃溫度后由催化劑將有機物氧化分解為無害的CO2和H2O。焚燒后的廢氣經脫附出的氣體熱交換溫度降低至180-200℃后用于脫附，多余廢氣排入排氣筒。

此方方法安穩，結構簡便，安全可靠，節能省力，無二次污染。設備占地面積小，重量輕。極適用于大風量下運用。吸附有機物廢氣的活性炭床，用催化焚燒后的廢氣進行脫附再生，脫附后的氣體再送催化焚燒室進行凈化，不需外部能量，節能*。

本工藝的主要特點

（1）出產環境好，無污染。

（2）工藝設備可靠性強，故障與修理量小，修理費用低，減少修理人員的作業量。

（3）因為自動化程度比較高，操作人員少，勞動強度小。

（4）能夠充沛回收余熱、節能。

（5）體系投資小，運行成本低。

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