德國FESTO緊湊型氣缸的特點是其外表面直接與冷卻液接觸。另外，它較干式缸套壁厚。濕式缸套的徑向定位一般靠上下兩個凸出的與氣缸體間為間隙配合的圓環帶，軸向定位是利用上部凸緣的下平面。氣缸套下部靠1一3個耐熱、耐油橡膠密封圈密封。其密封形式有漲封式和壓封式兩種。隨著柴油機強化程度的日益提高，濕式缸套的穴蝕已成為一個突出的問題，所以某些柴油機缸套有三道密封圈，*上一道上半部分與冷卻液接觸，既能防止配合面生銹，便于拆裝，又能借其吸振，減輕穴蝕。有的上、中兩道用乙丙合成橡膠，以密封冷卻液；下面一道用硅酮材料制成，以密封機油，二者不可裝錯。有的還把密封圈裝在缸體上，以提高缸套的剛度。缸套上部通常靠凸緣的下平面墊金屬片（銅或鋁墊，對鋁合金缸體應用鋁墊，不可墊銅墊，以防止電化學腐蝕）來密封。
FESTO緊湊型氣缸特點：
單作用，推/拉
缸徑： 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm
行程： 1 ... 25 mm
輸出力：59 ... 4510 N

東莞FESTO費斯托緊湊型氣缸ADN系列基本資料
德國FESTO緊湊型氣缸的特點，是為外形美觀、結構緊湊、占用空間少，以及能夠承受較大的橫向負載。并且，其可以不安裝附件直接安裝在各種夾具和設備上。所以，該氣缸有很多應用。 2.德國FESTO緊湊型氣缸的結構組成 德國FESTO緊湊型氣缸是有缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件這五個部件，而且，都是為重要部件，缺一不可。 德國FESTO緊湊型氣缸其是與氣缸輸出力大小有關。缸筒內表面的粗糙度，應達到Ra0.8um。在材質上，除了可以使用高碳鋼管外，還可以采用高強度鋁合金和黃銅這兩種材質，如果是小型氣缸，還可以使用不銹鋼管。
德國FESTO緊湊型氣缸的應用特點描述
在管網的平衡調整中，由軟管調節的平衡閥的測量壓力與智能儀表連接，儀表測量流過閥門的流量值（和壓降值），并進行人機對話與外觀。在平衡閥所需的流量值進入外部后，計算儀表。分析以獲得管道系統達到液壓平衡時的閥門開啟值。
德國FESTO工作缸的運行過程：流量面積大？當閥的前后差壓處于動作范圍內時，氣門挺桿彈簧被致動。當平衡閥前后之間的壓差小于動態時，壓力差開始進入未加緊的彈簧，水流過圓形孔和閥門膽管兩側的幾個通道。閥門的運動，兩側的流道改變，閥體的流通面積消失，壓差內的水流量基本固定。平衡閥前后的壓差超過工作范圍。閥體*擰緊，彈簧流僅從葉片兩側的圓孔移動。此時，閥蓋成為固定調節器，流量與壓力差成比例，隨后壓力差增大。
德國FESTO緊湊型氣缸端蓋：一般在端蓋上會有進排氣通口，有的氣缸端蓋上還有緩沖機構。在桿側端蓋上，是有密封圈和防塵圈這兩個部件，以防出現漏氣問題或外部灰塵進入剛內。此外，桿側端蓋上還設置了導向套，來保證薄型氣缸的使用壽命。
活塞：其是一受壓部件，并有活塞密封圈，以防漏氣和竄氣。此外，在活塞上還有耐磨環這一部件，來減少密封圈的磨損，在材質上，則是采用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等這些材料。活塞材質，一般是有鑄鐵和鋁合金這兩種。
活塞桿和密封圈：活塞桿也是一受壓部件，材質通常是為高碳鋼并表面進行鍍鉻處理，或者是采用不銹鋼。而薄型氣缸中的密封圈，是有動密封和靜密封之分。

緊湊型氣缸      ADN-32-20-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-32-25-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-32-30-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-32-40-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-32-50-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-32-60-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-32-80-I-P-A

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