汽車發動機轉鼓運行數據監測系統

前 言
隨著國內汽車行業的發展，人們對汽車維修行業的要求也越來越高，對汽車自動檢測設備的需求也開始出現。國內的汽車檢測設備廠家都在致力研究自動化、智能化的汽車自動檢測設備。發動機是汽車的“心臟”，它的運行狀態不但關系到整車的質量，而且關系到汽車*使用、安全行使等方方面面的問題，因此對于發動機轉鼓的運行狀態進行監測是非常必要的，而建立一個自動化、智能化的測試系統是實現這一目的重要手段。
TDEC基于近十年數據采集測控領域內的技術積累，以客戶的實際需求為基礎，推出了“汽車發動機轉鼓運行數據監測系統”，為客戶設計并實現了*化的測控系統解決方案，用于汽車轉鼓耐久性試驗的數據采集和監視，對車輛的發動機進氣溫度、排氣溫度、機油溫度、冷卻液溫度、催化器外表溫度、底盤溫度、機油壓力、進氣歧管真空度、進氣阻力、排氣背壓、節氣門開度、發動機轉速以及車輛運行環境等參數進行監控和數據采集記錄，并提供了數據異常時的報警功能。
系統功能特點
實現多點自動測試，自動完成數據采集和存貯；
能夠根據事先的設置自動記錄發動機轉鼓的溫度波形，方便得到每個測試位置的溫度zui大值，具有溫度冷端補償功能；
每個測點的數據可以設置記錄長度，也可以設置連續*的記錄，由人工干預停止；
輕小便攜，金屬封裝，堅固耐用，具備抗振、抗沖擊特性（硬件外觀如圖所示）；
系統軟件提供控制采集、工程標定、讀取數據、波形顯示、數據處理、存盤、打印及通訊功能；
測試報告自動生成，所有數據和圖形可以直接發送到word中供用戶自行編輯；
對任何一個選擇的物理通道進行積分；對任何選擇的多個物理通道進行平均；
虛擬通道可以標定，可以波形顯示，也可以數字顯示。
  
系統軟件
“”是TDEC開發的一款用于監測汽車發動機轉鼓運行動態數據變化的虛擬儀器軟件，它基于平臺+插件技術開發，通過計算機RS-232接口與測試機箱連接，能長時間記錄汽車運行過程中的溫度、設備電壓、電流、頻率等物理量的變化，具體功能如下：
以實驗項目為單位管理數據，在實驗過程中可暫停實驗，也可以打開以前的實驗繼續；
系統可在無人監管情況下*工作（時間可達數月，僅受上位機存儲空間限制），采用實時存盤模式，如遇掉電或系統故障，所存數據不會丟失；故障恢復后，仍可接著以前的實驗繼續進行，適合監測和記錄較長周期的試驗數據；
提供波形與數字兩種顯示方式，既可看到直觀的數字測試結果，又可從波形上查看變化趨勢；
支持無限制長度采樣，設備可一直進行測試工作，直到用戶選擇停止為止；
實驗過程中可隨時啟用或停用任意模塊的任意通道，使實驗更加靈活；
可設置上下限報警，報警可通過屏幕和計算機揚聲器發出通知，或通過輸出模塊繼電器輸出信號驅動外部設備動作；
具有多種波形壓縮算法、光標讀數及波形放大等分析方法，顯示波形zui大值，zui小值等數據特征值；
模塊、通道名稱可更改，波形顏色可更改；數據波形可多通道同時顯示，用戶可任意選擇參與顯示的通道；
實驗數據可導出到MS-WORD、EXCEL中，數據波形圖可直接發送到MS-WORD中；
系統提供專門用于數據分析的虛擬通道，通過簡單設定，可完成數據積分、多通道平均值等分析功能；       
對各通道物理量可進行標定。
硬件配置及主要技術指標
TDEC--410熱電偶測量模塊，16通道 
TDEC--411熱電阻測量模塊，16通道
RM--417電流測量模塊，16通道
RM—446開關量輸入輸出模塊，4輸出/8輸入通道
RM--4018電壓測量模塊，8通道
多路RS-485/RS-232總線轉換模塊
RM－4035頻率測量模塊，6通道
便攜式測試機箱平臺