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發動機冷卻液沸點測定的必要性2016/06/02

發動機冷卻液沸點測定的必要性沸點：機動車發動機的運行溫度較高，正常的工作溫度上限一般都超過100℃，如果發動機的水箱全部注水，當發動機溫度達到100℃時水就會沸騰，俗稱“開鍋”，合格的冷卻液沸點通常在105℃以上，這樣在夏季使用，才不會出現“開鍋”現象。發動機冷卻液沸點過低，會導致散熱器“開鍋”，造成拉缸、燒瓦等惡性故障。發動機冷卻液測定的標準為SH/T0089《發動機冷卻液沸點測定法》。發動機冷卻液沸點測定的方法概要：取60ml試樣加入100ml燒瓶中，在常壓下加熱至沸騰，當達到氣液平衡時，讀

沖擊試樣缺口拉床的質量取決于兩方面2016/05/20

沖擊試樣缺口拉床的注意事項：沖擊試樣缺口拉床的質量好壞，一方面取決于該設備的零件加工的質量，另一方面取決于裝配與調整的質量。裝配的組織形式與試驗機的結構、生產綱領及裝配作業面積和作業工時有關。目前，國內試驗機生產廠家的裝配組織形式均是屬于以產品或部件為中心，分布在幾個固定地點來完成的分散靜止式裝配。沖擊試樣缺口拉床的每個部件裝配完后，應進行仔細檢查和清理。活動聯接部件、封閉的箱體，不得有任何雜物在內。機器試車前應認真檢查各部件聯接的可靠性以及運動的靈活性，特別是有無遺漏零件以及防塵罩和防護罩的安

石油產品苯胺點測定的重要性2015/11/18

油品與等體積的苯胺互相溶解，成為單一液相所需的zui低溫度即為苯胺點。苯胺點可以反映油品與橡膠之間的相容性，苯胺點越低，油品和橡膠的相容性越差，即油品越容易引起橡膠溶脹。橡膠溶脹后一般力學性能會大幅下降，所以，需要避免和溶劑（比如油性的液體）接觸。因此實際使用中，我們都希望油品不影響橡膠部件，具有良好的相容性，所以，我們需要使用苯胺點測定儀預先測定油品的苯胺點。如果油品里含有的芳香烴較多，則跟容易溶解苯胺。因此苯胺點較高的油品芳香烴含量較少，對橡膠的溶脹性低。苯胺點低的油品含有的芳香烴較多，更容

導熱油閃點的使用誤區2015/04/20

導熱油閃點的使用誤區導熱油閃點在使用中存在一個認識誤區，認為導熱油的閃點越高越耐高溫，因此，不去關心導熱油的熱穩定性、氧化安定性、熱傳導性等關鍵性指標，卻非常強調導熱油的閃點，往往將閃點作為選擇導熱油的主要指標甚至作為決定性指標。閃點是油品使用、貯存的一個安全指標，不同的油品因其使用方式不同對閃點有不同的要求。當閃點不符合規定時，就會存在不安全因素。據統計，我國常用導熱油的閃點大多在160～200℃之間，而導熱油國家標準GB/T23971-2009規定：導熱油的閉口閃點不低于100℃，標準僅對開

潤滑油抗泡性的測定方法2014/11/20

潤滑油抗泡性的評定方法機械潤滑系統大多以循環方式進行潤滑，潤滑油在潤滑系統油泵作用下不斷地流動和循環。當潤滑油流動中與空氣接觸并受到激烈攪動時，就有可能將空氣混入油中產生泡沫。潤滑油中產生泡沫會對使用帶來一系列影響。這些泡沫若不能及時消除，會使得潤滑油的冷卻效果下降、管路產生氣阻、潤滑油供應不足、增大磨損、油箱溢油，甚至出現油泵抽空等故障。因此，要求潤滑油具有良好的抗泡性，在出現泡沫后應能及時消除，以保證潤滑油在潤滑系統中正常工作。潤滑油的抗泡性是以油品生成泡沫的傾向及泡沫的穩定性來評定。評定方

影響潤滑油抗泡性的因素2014/11/12

影響潤滑油抗泡性的因素1、表面活性劑能使潤滑油產生較多的穩定泡沫，因為潤滑油中含有這類物質會增大氣泡膜的強度，使氣泡膜不易破裂，因而產生了穩定的氣泡膜。2、溫度升高后，氣泡膜中的分子運動增強，互相之間吸力下降，泡沫容易破裂。3、在一定的粘度范圍內，潤滑油的起泡傾向和泡沫穩定性zui大。粘度過大或過小都會使成泡傾向和泡沫穩定性降低。因為粘度小時，形成氣泡膜的液體容易流失，氣泡壁易于變薄，導致氣泡破裂。粘度太大時，不易形成氣泡，即使形成了氣泡也難于浮到表面上來。溫度和粘度這兩個因素是互相關聯的，對粘

沖擊試驗低溫儀冰冷和冷凍處理原理2014/11/03

沖擊試驗低溫儀是利用低溫儀產生的制冷效果，深冷處理一些金屬材料乃至非金屬材料，從而提高他們的強度、硬度、耐磨性和尺寸穩定性等機械性能的儀器。實踐表明，低溫儀冷凍處理可以使奧氏體向穩定的馬氏體轉變，通常用在尺寸精度要求高的零件，目前主要是量具，精密軸承，仿形靠模等領域使用。金屬材料在低溫會出現冷脆現象。除FCC金屬外，其他金屬隨著溫度下降，屈服強度急劇增加。當試驗溫度低于某一溫度TK時，材料由韌性狀態轉變為脆性狀態，沖擊值或斷面收縮率急劇下降，斷口特征由纖維狀轉變為結晶狀，斷裂機理由微孔聚集性轉變

沖擊試樣缺口拉床金屬測定應用2014/09/29

利用沖擊試樣缺口拉床測定金屬材料抗沖擊載荷能力的試驗，沖擊韌性試驗是材料機械性能試驗的基本試驗方法之一。沖擊試樣缺口拉床是在沖擊任性試驗中應用zui多的的工程機械設備。沖擊試驗的結果與試樣形狀有密切關系，用不同尺寸和形狀的試樣所得的試驗結果是不能互相比較的。因此各國都規定有標準試樣。中國標準中主要采用梅式試樣和夏比V形缺口試樣。沖擊試驗對金屬材料的組織缺陷非常敏感，可以檢驗出材料在冶煉和加工工藝過程中所產生的缺陷和組織變化。將相同試樣在由高到低的溫度下進行沖擊試驗時，沖擊功（或沖擊韌性）將由大到

發動機冷卻液使用中主要質量問題2014/06/16

發動機冷卻液使用中主要質量問題一是發動機冷卻液冰點未達到標準要求。冰點是發動機冷卻液在低溫下的防凍性能指標，冷卻液的冰點越高防凍性能就越差。實際質量抽查中有部分產品的冰點高于標準要求，冰點zui差的樣品為-11℃，（標準規定≤-25℃）。這樣的冷卻液在北方冬季使用時，發動機防凍液容易結冰、凝固，導致水箱及冷卻系統管路脹裂。二是發動機冷卻液沸點過低。發動機冷卻液的工作溫度一般為85℃～95℃，因此，標準規定沸點不能低于106℃。抽查中有部分產品達不到標準要求，沸點zui低的樣品為84℃。沸點過低的

潤滑脂錐入度變化表示潤滑脂性能2014/06/11

潤滑脂錐入度變化表示潤滑脂性能（1）機械安定性延長工作錐入度常與工作錐入度相比較，以兩者之差的大小表示潤滑脂的機械安定性。或以滾筒剪切潤滑脂前后微錐入度的差值表示潤滑脂的機械安定性。（2）抗水性以加水10%后工作10萬次與無水工作60次錐入度的差值，或以加水和不加水滾筒試驗微錐入度差值表示潤滑脂的抗水性能。（3）熱硬化傾向或老化硬化傾向以加熱后樣品錐入度變化表示熱硬化傾向;或以剪切后放置過程中錐入度的變化來表示潤滑脂的老化硬化。（4）儲存安定性在國外潤滑脂規格中還規定，在提高溫度儲存一定時間后，

潤滑脂水分測定2014/05/28

潤滑脂水分測定水分是指工業潤滑脂含水的質量分數，即在產品規格上是用來控制含水分的百分率。測定方法按GB/T512《潤滑脂水分測定法》進行。水分在使用上的意義：1）水分在潤滑脂中存在有兩種形式。一種是結構水，形成水合物結晶，這種水是潤滑脂的穩定劑，是*的成分，是在潤滑脂中允許存在的。另一種是游離水，被吸附或夾雜在潤滑脂中，對潤滑脂是有害的，會降低潤滑脂的潤滑性、機械安定性和化學安定性。如游離水過多，會對機件產生腐蝕作用。2）鈣基潤滑脂含有結構水質量分數為1.5%-3%。這種含結構水的潤滑脂，一般使

發動機冷卻液測定2014/05/19

發動機冷卻液測定目前，世界各國汽車廠大多采用乙醇、乙二醇或丙三醇為母液的汽車防凍液，其中尤以乙二醇型防凍液使用居多。我國汽車發動機冷卻液現行標準為SH/T0521-1999《汽車及輕負荷發動機用乙二醇型發動機冷卻液》，當中規定發動機冷卻液應具有如下特質：1、發動機冷卻液冰點低、沸點高發動機冷卻液冰點就是在沒有過冷的情況下，冷卻液開始結晶的溫度。發動機冷卻液沸點就是在發動機冷卻系統與外界大氣壓相平衡條件下，冷卻液開始沸騰的溫度。2、發動機冷卻液防腐蝕性能好，不損壞汽車有機涂料為使發動機冷卻液有良好

石油產品閃點、燃點、自燃點的影響因素2014/01/10

石油產品閃點、燃點、自燃點的影響因素1.與化學組成有關：通常情況下，烷烴比芳烴容易氧化，故含烷烴多的油品自燃點比較低，但其閃點卻比粘度相同而含環烷烴和芳烴較多的油品高。在同類烴中，隨相對分子質量增大，自燃點降低，而閃點和燃點增高。對碳原子數相同的烴類，自燃點的順序為:烷烴環烷烴，烯烴芳烴。2.與餾分組成有關：油品的閃點與其蒸氣壓有關，同時與其餾分組成有關，油品的沸點越高、餾分越重、相對分子質量越大，其閃點越高。反之，油品的沸點越低，餾分越輕，相對分子質量越小，越易揮發，其閃點和燃點越低。油品閃點

噴氣燃料的主要質量要求2014/01/08

噴氣燃料的主要質量要求噴氣燃料（JETFUEL，航空煤油）用于噴氣式發動機。由于噴氣式發動機的工作環境為高空、低溫、低氣壓，必然對其使用燃料提出更加嚴格的質量要求。1、良好的燃燒性能：能迅速、穩定、連續、*燃燒，且燃燒區域小，積碳量少，不易結焦。2、適當的蒸發性：保證燃燒穩定，在高空中不產生氣阻，蒸發損失小。3、較高的熱值和密度：熱值與化學組成和餾分組成有關。體積熱值：與密度有關，密度越大，熱值越大。體積熱值：芳香烴＞環烷烴＞異構烷烴＞正構烷烴質量熱值：與H/C有關，H/C越大，熱值越高。質量熱

潤滑脂質量檢測主要指標-針入度、水分、滴點、機械雜質、皂分2014/01/03

潤滑脂質量檢測主要指標-針入度、水分、滴點、機械雜質、皂分1．針入度（錐入度）：針入度是評價潤滑脂軟硬程度（稠度）常用指標，所謂針入度值是指在規定質量、規定溫度（25℃）下，標準圓錐體由自由落體垂直傳入裝于標準脂杯內的潤滑脂，經過5S所達到的深度，其單位1/10mm。2．水分：水分是潤滑脂的含水量，潤滑脂的水分有兩種存在形式：一種是游離水。它混雜或吸附在潤滑脂內，會對潤滑脂的質量帶來不利影響，降低潤滑脂的防護性能，引起腐蝕，也會降低潤滑脂的化學性能和機械性能。另一種是結構水，鈣基潤滑脂都含有水分

低溫儀冰冷處理和冷凍處理2013/09/28

低溫儀冰冷處理和冷凍處理冰冷處理（又名：冷凍處理，深冷處理）是利用低溫儀產生的制冷效果，深冷處理一些金屬材料乃至非金屬材料，從而提高他們的強度、硬度、耐磨性和尺寸穩定性等機械性能，處理時間一般在半小時到幾十小時不等。在淬火后，回火前進行。低溫儀深冷處理使用目的（效果）可提高強度。代替重淬（殘余奧氏體過多時）。提高磁性。提高回火穩定性。解決變形。減少磨削裂紋。代替多次回火。提高壽命。實踐表明，低溫儀冷凍處理可以使奧氏體向穩定的馬氏體轉變，通常用在尺寸精度要求高的零件，目前主要是量具，精密軸承，仿形

石油產品機械雜質測定的作用及意義2013/07/23

石油產品機械雜質測定的作用及意義1、什么叫做試油的機械雜質?答：試油中的機械雜質是指存在于油品中所有不溶于溶劑（汽油，苯）的沉淀狀或懸浮狀物質。這些雜質多由砂子，粘土、鐵屑粒子等組成。現行方法測出的雜質也包括了一些不溶于溶劑的有機成份，如碳青質和碳化物等。2、油品中機械雜質對機組運行以下危害：（1）可引起調速系統卡澀和機組的轉動部分磨損等潛在故障。（2）引起絕緣油的絕緣強度、介質損耗因數及體積電阻率等電氣性能下降。（3）影響汽輪機油的乳化性能和分離空氣的性能。。（4）堵塞濾油器和濾網，影響油箱油

影響石油產品凝點測定值的因素2013/06/22

影響石油產品凝點測定值的因素油品在規定條件下冷卻，隨溫度降低，油品并不立即凝固，要經過一個稠化階段，在相當寬的溫度范圍內逐漸凝固。油品凝點只是油品喪失流動性時的近似的zui高溫度，是測定石油產品力學特性變化溫度的常用方法之一，受條件局限性很大。（1）凝點與油品的化學組成有關。由石蠟石油制成的直餾重油，其凝點要比以環烷-芳香基石油制成的重油高；正構烷烴的凝點隨鏈長的增加而升高；異構烷烴的凝點比正構烷烴的要低；不飽和烴的凝點比飽和烴的凝點低。（2）凝點與冷卻速度有關。冷卻速度太快，有些油品凝點偏低，

潤滑脂錐入度測定的影響因素及意義2013/05/03

潤滑脂錐入度測定的影響因素及意義錐入度是測量潤滑脂稠度大小的質量指標。它是指在規定的質量、時間和溫度的條件下，標準錐體（針）垂直刺入固體或半固體石油產品的深度，其單位以0.1mm表示。影響潤滑脂錐入度測定準確度的因素：1.錐體總質量。標準試驗方法（GB/T269-91）中對錐體和桿的質量都有要求，但實際測定時只要求兩者的總質量符合要求即可，各自的質量允許在較寬范圍內變化。如果人為地增減錐體和桿的總質量時，將會發現隨總質量的增加，錐入度測定值會明顯增加。2.脂杯溫度。溫度計應按（JJG50-86）

潤滑油抗乳化性能檢測的重要性2013/04/24

潤滑油抗乳化性能檢測的重要性乳化是一種液體在另一種液體中緊密分散形成乳狀液的現象，它是兩種液體的混合而并非相互溶解。抗乳化則是從乳狀物質中把兩種液體分離開的過程。潤滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或雖是乳化但經過靜置，油-水能迅速分離的性能。兩種液體能否形成穩定的乳狀液取決于兩種液體之間的界面張力。由于界面張力的存在，分散相總是傾向于縮小兩種液體之間的接觸面積以降低系統的表面能，即分散相總是傾向于由小液滴合并大液滴以減少液滴的總面積，乳化狀態隨之而被破壞。界面張力越大，這一傾向就越強烈，也就越