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汽輪機(jī)振動(dòng)傳感器SC2020/12/02: 汽輪機(jī)振動(dòng)傳感器SC，利用線圈在*磁場中作相對(duì)運(yùn)動(dòng)切割磁力線產(chǎn)生與振動(dòng)速度成正比的電壓信號(hào)。經(jīng)放大，微積分可運(yùn)算測(cè)振動(dòng)速度、位移和加速度。磁電式傳感器靈敏度高、內(nèi)阻低。在機(jī)械振動(dòng)測(cè)試中被廣泛應(yīng)用。用于測(cè)量軸承、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。這種傳感器可進(jìn)行相對(duì)于自由空間的振動(dòng)的測(cè)量。其輸出電壓與速度成正比，也可以把振動(dòng)的速度量綱經(jīng)積分后轉(zhuǎn)換成位移量再予顯示，與二次儀表相配接(振動(dòng)烈度監(jiān)視儀，Hk-8500瓦振監(jiān)視儀等)，即可顯示振動(dòng)速度或位移量的大小，也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進(jìn)行測(cè)量。這種測(cè)量可

壓縮機(jī)振動(dòng)傳感器A602020/12/02: 壓縮機(jī)振動(dòng)傳感器A60，主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置：垂直或者水平安裝于被測(cè)振動(dòng)點(diǎn)上，傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。可以測(cè)量各種位移、速度等。由滾動(dòng)軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動(dòng)傳到軸承蓋上，安裝在軸承蓋上的VB-Z9500型振動(dòng)速度傳感器，由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號(hào)輸送給監(jiān)測(cè)儀表，用來對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行測(cè)試和報(bào)警。技術(shù)參數(shù)●振動(dòng)量程：大加

水輪機(jī)一體化振動(dòng)傳感器NJ502020/12/02: 水輪機(jī)一體化振動(dòng)傳感器NJ50，采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時(shí)，引起磁場變化，霍爾元件檢測(cè)到磁場變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速，輸出信號(hào)也更精穩(wěn)定，并且安裝簡單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。可以測(cè)量各種位移、速度等。由滾動(dòng)軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動(dòng)傳到軸承蓋上，安裝在軸承蓋上的VB-Z9500型振動(dòng)速度傳感器，由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號(hào)輸送給監(jiān)測(cè)儀表，用來

風(fēng)機(jī)隔爆一體化振動(dòng)傳感器2020/12/01: 風(fēng)機(jī)隔爆一體化振動(dòng)傳感器，可以測(cè)量各種位移、速度等。由滾動(dòng)軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動(dòng)傳到軸承蓋上，安裝在軸承蓋上的VB-Z9500型振動(dòng)速度傳感器，由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號(hào)輸送給監(jiān)測(cè)儀表，用來對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行測(cè)試和報(bào)警。使用說明：1、引線說明：引線輸出為三芯屏蔽電纜，其中紅線為DC24V；黑線接地；黃線接電流輸出。2、調(diào)試：將電流表正端接黃線，負(fù)端接黑線；電源DC24V正斷接紅線，負(fù)端接黑線；不加信號(hào)時(shí)，電流顯示應(yīng)為4.00mA，如有偏差，則調(diào)整電位器（長方形），使電流顯示應(yīng)為4.

水輪機(jī)雙輸出振動(dòng)速度傳感器2020/12/01: 水輪機(jī)雙輸出加速度傳感器，與放大器、積分器、包絡(luò)解調(diào)電路、變送器等設(shè)計(jì)為一體后，輸出振動(dòng)的速度值和軸承狀態(tài)參數(shù)（2路3線制4-20mA電流信號(hào)）。它具有靈敏度高、穩(wěn)定性好，抗干擾性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。配接二次儀表，可以用于檢測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)總量，以及滾動(dòng)軸承的狀態(tài)。適用于各種大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械，尤其是低轉(zhuǎn)速重載設(shè)備的振動(dòng)測(cè)量及長期狀態(tài)監(jiān)測(cè)。它可以非常方便地安裝在設(shè)備上，直接與面板表，DCS，PLC等現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)配合使用。主要用于電廠發(fā)電機(jī)組、風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、爆破等振動(dòng)監(jiān)測(cè)，也廣泛應(yīng)用于樁基檢測(cè)、石油勘探，具有寬

風(fēng)機(jī)振動(dòng)傳感器維護(hù)知識(shí)2020/12/01: 風(fēng)機(jī)振動(dòng)傳感器維護(hù)知識(shí)，主要用于電廠發(fā)電機(jī)組、風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、爆破等振動(dòng)監(jiān)測(cè)，也廣泛應(yīng)用于樁基檢測(cè)、石油勘探，具有寬頻帶和較高的假頻，各參數(shù)指標(biāo)容允差均在±5%以內(nèi)。穩(wěn)定性好，精度高，信號(hào)采集豐富，雙線圈結(jié)構(gòu)提高了抗共模干擾能力，線圈可在360°內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，有效清除面波干擾。因而該傳感器信噪比高，相位差小，具有較高的動(dòng)態(tài)分辨率，溫度適應(yīng)性強(qiáng)，適用于各種環(huán)境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上，如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作

鼓風(fēng)機(jī)高溫加速度傳感器2020/12/01: 鼓風(fēng)機(jī)高溫加速度傳感器，主要用于電廠發(fā)電機(jī)組、風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、爆破等振動(dòng)監(jiān)測(cè)，也廣泛應(yīng)用于樁基檢測(cè)、石油勘探，具有寬頻帶和較高的假頻，各參數(shù)指標(biāo)容允差均在±5%以內(nèi)。穩(wěn)定性好，精度高，信號(hào)采集豐富，雙線圈結(jié)構(gòu)提高了抗共模干擾能力，線圈可在360°內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，有效清除面波干擾。因而該傳感器信噪比高，相位差小，具有較高的動(dòng)態(tài)分辨率，溫度適應(yīng)性強(qiáng)，適用于各種環(huán)境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上，如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作

水輪機(jī)振動(dòng)速度傳感器H822020/11/26: 水輪機(jī)振動(dòng)速度傳感器H82，主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。目前的三軸高靈敏度加速度傳感器大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。這個(gè)和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理，所以在一定的技術(shù)上三個(gè)單軸就可以變成一個(gè)三軸。對(duì)于多數(shù)的傳感器應(yīng)用來看，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用。但是有些

壓縮機(jī)振動(dòng)速度傳感器E202020/11/26: 壓縮機(jī)振動(dòng)速度傳感器E20，主要用于電廠發(fā)電機(jī)組、風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、爆破等振動(dòng)監(jiān)測(cè)，也廣泛應(yīng)用于樁基檢測(cè)、石油勘探，具有寬頻帶和較高的假頻，各參數(shù)指標(biāo)容允差均在±5%以內(nèi)。穩(wěn)定性好，精度高，信號(hào)采集豐富，雙線圈結(jié)構(gòu)提高了抗共模干擾能力，線圈可在360°內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，有效清除面波干擾。因而該傳感器信噪比高，相位差小，具有較高的動(dòng)態(tài)分辨率，溫度適應(yīng)性強(qiáng)，適用于各種環(huán)境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上，如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有

風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度傳感器CD332020/11/26: 風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度傳感器CD33，主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置：垂直或者水平安裝于被測(cè)振動(dòng)點(diǎn)上，傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。目前的三軸高靈敏度加速度傳感器大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。這個(gè)和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理，所以在一定的技術(shù)上三個(gè)單軸就

齒輪箱壓電式速度傳感器2020/11/26: 齒輪箱壓電式速度傳感器，應(yīng)用于要求對(duì)殼體加速度進(jìn)行測(cè)量的關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)機(jī)械的jue對(duì)（相對(duì)于自由表面）振動(dòng)，如位移、速度、加速度等，它比較適合于監(jiān)測(cè)軸承或齒輪箱的損壞。采用集成電路技術(shù)（VLSI）、ICP型增強(qiáng)抗干擾設(shè)計(jì)，使傳感器高度集成，不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了大的提高；采用晶體電路，無移動(dòng)部件，不會(huì)產(chǎn)生磨損和退化。具有使用壽命長，且可以垂直、水平或以任何角度安裝。電路與外殼*隔離，避免了現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生的多點(diǎn)接地引起的噪音問題。寬的頻帶設(shè)計(jì)，使頻率范圍幾乎包含旋轉(zhuǎn)機(jī)械的所有轉(zhuǎn)速與其高次諧波。

智能小巧一體化振動(dòng)變送器2020/11/26: 智能小巧一體化振動(dòng)變送器，大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。這個(gè)和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理，所以在一定的技術(shù)上三個(gè)單軸就可以變成一個(gè)三軸。對(duì)于多數(shù)的傳感器應(yīng)用來看，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用。但是有些方面的應(yīng)用還是集中在三軸加速度傳感器中例如在數(shù)采設(shè)備，貴重資產(chǎn)監(jiān)測(cè)，碰撞監(jiān)測(cè)，測(cè)量建筑物振動(dòng),風(fēng)機(jī),風(fēng)力渦輪機(jī)和其他敏感的大型結(jié)構(gòu)振動(dòng)。技術(shù)參數(shù)2．1頻率響應(yīng)：101000Hz*或者4.51000H

油動(dòng)機(jī)振動(dòng)變送器B262020/11/25: 油動(dòng)機(jī)振動(dòng)變送器B26，主要用于電廠發(fā)電機(jī)組、風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、爆破等振動(dòng)監(jiān)測(cè)，也廣泛應(yīng)用于樁基檢測(cè)、石油勘探，具有寬頻帶和較高的假頻，各參數(shù)指標(biāo)容允差均在±5%以內(nèi)。穩(wěn)定性好，精度高，信號(hào)采集豐富，雙線圈結(jié)構(gòu)提高了抗共模干擾能力，線圈可在360°內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，有效清除面波干擾。因而該傳感器信噪比高，相位差小，具有較高的動(dòng)態(tài)分辨率，溫度適應(yīng)性強(qiáng)，適用于各種環(huán)境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上，如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作

鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)變送器B系列2020/11/25: 將傳感器采樣的振動(dòng)信號(hào)經(jīng)變送器線性化、歸一化處理后，直接輸出4-20mA信號(hào)。一體化軸承振動(dòng)變送器取消了變送器或儀表，減少了接線環(huán)節(jié)和安裝環(huán)節(jié)，減少了故障率，它將傳統(tǒng)的外部前置器和儀表部分的濾波、信號(hào)歸一化處理、信號(hào)輸出等功能模塊化，增強(qiáng)了系統(tǒng)的集成度，體積小，提高了可靠性。本產(chǎn)品采用采用低功耗器件和電路，內(nèi)置加速度芯片，兩線制輸出，提高穩(wěn)定性和使用壽命。配接安全珊適用于防爆場所，采用先進(jìn)的貼片工藝，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，大大縮小了重量和體積，降低了功耗，同時(shí)由于傳感器和處理電路集成一體，，避免了信號(hào)

小巧型一體化振動(dòng)變送器2020/11/25: 小巧型一體化振動(dòng)變送器，應(yīng)用于要求對(duì)殼體加速度進(jìn)行測(cè)量的關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)機(jī)械的jue對(duì)（相對(duì)于自由表面）振動(dòng)，如位移、速度、加速度等，它比較適合于監(jiān)測(cè)軸承或齒輪箱的損壞。采用集成電路技術(shù)（VLSI）、ICP型增強(qiáng)抗干擾設(shè)計(jì)，使傳感器高度集成，不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了極的提高；采用晶體電路，無移動(dòng)部件，不會(huì)產(chǎn)生磨損和退化。具有使用壽命長，且可以垂直、水平或以任何角度安裝。技術(shù)參數(shù)2．1頻率響應(yīng)：101000Hz*或者4.51000Hz（特殊說明）2．2自振頻率：10Hz2．3測(cè)量范圍：振動(dòng)烈度0

壓縮機(jī)一體化振動(dòng)變送器C系列2020/11/25: 壓縮機(jī)一體化振動(dòng)變送器C系列，絕大多數(shù)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)保護(hù)而言，速度都是一個(gè)shou選的被監(jiān)測(cè)參量。對(duì)于變速箱和滾動(dòng)軸承來說，加速度則是比較好的選擇之一。HZD-B-8C采用固態(tài)回路電源傳感器，可輸出加速度、速度，能提供與總振動(dòng)成比例的4-20mA輸出。該輸出可直接與PLC/DCS或其他接收4-20mA信號(hào)的設(shè)備聯(lián)結(jié)，如本公司的LH6000監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或者LH6080顯示單元。HZD-B-8C非常易于安裝，可直接安裝在機(jī)械殼體上。其振動(dòng)輸出值為峰值或有效值。特點(diǎn)：?l測(cè)量殼體絕dui振動(dòng)l電流輸出型(

給煤機(jī)一體化振動(dòng)變送器2020/11/25: 給煤機(jī)一體化振動(dòng)變送器，是一種固定安裝的在線振動(dòng)測(cè)量裝置，主要用于對(duì)振動(dòng)速度值的測(cè)量。其輸出形式為4ma20ma標(biāo)準(zhǔn)電流，與振動(dòng)值的大小成正比。可直接輸入到plc/dcs中，從而組成一個(gè)能對(duì)諸如離心泵、往復(fù)式壓縮機(jī)、離心機(jī)、冷卻塔、工業(yè)風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)和保護(hù)的系統(tǒng)。本裝置采用了傳感器與儀器本體一體化的設(shè)計(jì)。振動(dòng)變送器適用場合能對(duì)諸如離心泵、往復(fù)式壓縮機(jī)、離心機(jī)、冷卻塔、工業(yè)風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)和保護(hù)。技術(shù)參數(shù)量程振動(dòng)幅度：*0200um；0500um；0100

電機(jī)壓電式振動(dòng)速度傳感器2020/11/21: 電機(jī)壓電式振動(dòng)速度傳感器，是一款電壓型輸出，采用壓電效應(yīng)原理，用石英晶體作為敏感元件，頻響寬、動(dòng)態(tài)特性好，具有動(dòng)態(tài)測(cè)量響應(yīng)快、靜態(tài)校準(zhǔn)持續(xù)時(shí)間長、拉壓靈敏度誤差小等特點(diǎn)，利用壓電晶體的壓電效應(yīng)，即壓電式力傳感器的輸出電荷信號(hào)與外力成正比。壓電式力傳感器具有頻率范圍寬、動(dòng)態(tài)范圍大、體積小和重量輕等優(yōu)點(diǎn)。可加裝iepe電路，直接輸出電壓信號(hào)。利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器中剛性地固定有磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于上。工作

雙通道軸向位移監(jiān)測(cè)儀2020/11/21: 雙通道軸向位移監(jiān)測(cè)儀，是精密智能測(cè)控儀表,具有報(bào)警與停機(jī)控制信號(hào)輸出，報(bào)警和停機(jī)設(shè)定值在測(cè)量范圍內(nèi)，用戶可任意設(shè)定。設(shè)有電流輸出和RS485接口，可與計(jì)算機(jī)等設(shè)備連接。YD410采用80×160mm的通用機(jī)箱,外形美觀，款式新穎，結(jié)構(gòu)合理，安裝簡單，性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，測(cè)量準(zhǔn)確。廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工等部門。通過DO型電渦流傳感器，可對(duì)汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸向位移進(jìn)行測(cè)量和監(jiān)控。LED數(shù)字顯示,PVC彩色面膜和輕觸摸鍵。利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、

雙通道殼振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀2020/11/21: 雙通道殼振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀，具有雙通道實(shí)時(shí)同步高速高精度信號(hào)采集處理;采用128*64高亮度歐標(biāo)點(diǎn)陣液晶顯示界面；具有4路小型大功率繼電器輸出，可用于危險(xiǎn)警報(bào)與停機(jī)控制信號(hào)；配有2路隔離型電流環(huán)4~20mA變送輸出，可以與PLC設(shè)備同步。數(shù)字通訊RS485接口，并且采用MODBUS—RTU協(xié)議與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)交互。利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器中剛性地固定有磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于上。工作時(shí)，將傳感器安裝在機(jī)器上，在機(jī)器

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