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電渦流傳感器CO的性能2020/12/09

電渦流傳感器CO系列，由探頭、延伸電纜、前置器三部分構成。電渦流探頭內繞有線圈，該線圈與前置器內的振蕩電路構成高頻振蕩回路。電渦流傳感器工作時在被測金屬表面產生電渦流效應，當探頭與被測金屬面之間的距離變化時，金屬表面上的渦流所產生的磁場使探頭與前置器所構成的振蕩器的阻抗發生變化，所以探頭與被測表面距離變化可以通過探頭線圈阻抗的變化來測量。其充分考慮了碎煤機的特殊工況及其工作環境，采用了多項專有技術使得測量準確性、抗干擾能力和工作可靠性大大加強。振動速度傳感器是利用磁電感應原理把振動信號轉換成電信

振動速度傳感器S－020的特點2020/12/09

振動速度傳感器S－020，原理把振動信號轉換成電壓信號。它主要由磁路系統、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當傳感器在工作頻率范圍內工作時，線圈與磁鋼產生相對運動，線圈切割磁力線，產生感應電動勢（感應電壓），該電壓正比于機殼的振動速度。它利用磁電感應原理把振動信號轉換成電壓信號。它主要由磁路系統、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。技術參數1．靈敏度：45mV/mm/s±5%（溫度2

磁電轉速傳感器ZM-109的性能2020/12/09

磁電轉速傳感器ZM-109，能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數。非接觸就能測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤（或軸）的轉速及線速度。傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需要電源和潤滑油等優點，與一般二次儀表均可配用。具有性能穩定、功耗小、抗干擾能力強、使用溫度范圍寬等優點。其原理是當磁力線穿過傳感器上感應元件時產生霍爾電勢經過霍爾芯片的放大整形后，成力電信號供二次儀表使用。使用時，只要在旋轉物體上粘一塊小磁鋼，傳感器固定在離磁鋼一定距離內，對準磁鋼S極即可進行測量。主要

汽車轉速測試儀RO的特點2020/12/07

汽車轉速測試儀RO，使用中只要通過標準連接口連接汽車點煙器就能直接在液晶顯示器顯示轉速。還可以選擇模擬電壓信號（1V代表1000轉/分鐘）以及數字信號脈沖（TTL）輸出。其測量原理主要基于供電系統的波動平衡的分析結合汽車發電機的特性得到結果。這種波動的頻率大概每個引擎周期產生100～120脈沖/發動機轉速，由此得出準確的動態測量結果。這個頻率和引擎轉速成比例，它同時也基于曲軸/發電機上的齒輪傳動比以及交流發電機的極性和相位。因此將輸入信號與實際測量的轉速進行校準就很有必要。將一個反射片安裝在曲軸

磁電式振動速度傳感器工作原理2020/12/07

磁電式振動速度傳感器，主要用于測量水輪發電機組、低速轉動機器、工程建筑和橋梁等的振動。這種傳感器測量的振動是相對于自由空間的振動。它的輸出電壓信號與振動幅值成正比。這種傳感器直接安裝在機器的外部，故使用維護極為方便。采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。

磁電式振動速度傳感器XT-02的性能2020/12/07

磁電式振動速度傳感器XT-02，采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的正弦波電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。磁電式轉速傳感器是自發電傳感器，不需要供電，結構簡單，性能穩定，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用，所以應用極其廣泛。主要用于測量水輪發電機組、低速轉動機器、工程建筑和橋梁等的振動。這種傳感器測量的振動是相對于自由空間的振動。它的輸出電壓信號與振動幅值

磁電式轉速傳感器ZM502的特點2020/12/07

磁電式轉速傳感器ZM502，采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。在一些特殊條件下，由于某種原因（如安裝條件限制及環境等因素），安裝電渦流傳感器不可能，對于這種類型的機械，若軸的振動能夠大部分傳到軸承座上的時候，這種機械的振動就可采用裝于軸承座上的速度傳

低頻振動傳感器XA01的特點2020/12/07

低頻振動傳感器XA01，采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。主要用于測量水輪發電機組、低速轉動機器、工程建筑和橋梁等的振動。這種傳感器測量的振動是相對于自由空間的振動。它的輸出電壓信號與振動幅值成正比。這種傳感器直接安裝在機器的外部，故使用維護極為方便

磁電式轉速傳感器X662020/12/05

磁電式轉速傳感器X66，采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。線圈中產生周期性的正弦波電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。磁阻式轉速傳感器是自發電傳感器，不需要供電，結構簡單，性能穩定，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便。技術參數：1工作

汽輪機振動速度傳感器2020/12/05

汽輪機振動速度傳感器，由于機械運動是物質運動的簡單的形式，因此人們想到的是用機械方法測量振動，從而制造出了機械式測振儀（如蓋格爾測振儀等）。傳感器的機械接收原理就是建立在此基礎上的。HD-ST-3振動速度傳感器相對式測振儀的工作接收原理是在測量時，把儀器固定在不動的支架上，使觸桿與被測物體的振動方向一致，并借彈簧的彈性力與被測物體表面相接觸，當物體振動時，觸桿就跟隨它一起運動，并推動記錄筆桿在移動的紙帶上描繪出振動物體的位移隨時間的變化曲線，根據這個記錄曲線可以計算出位移的大小及頻率等參數。一般

振動速度傳感器探頭2020/12/05

振動速度傳感器探頭，主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風機和泵等）。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點上，傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。一般說來，這些電量并不能直接被后續的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對不同機電變換原理的傳感器，必須附以專配的測量線路。HD-ST-3振動速度傳感器測量線路的作用是將傳感器的輸出電量末尾變為后續顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號。因

電廠汽輪機振動速度傳感器2020/12/05

電廠汽輪機振動速度傳感器，電動機和其它機械設備一樣，在運動中存在能量、熱量、磨損、振動等物理和化學參數的變化，這些信息的變化直接或間接反應電動機的運行狀況，測量電機的振動值能有效的診斷出電機的故障。因此利用振動速度傳感器對發電機在運行過程中進行實時監測，提前做好預防工作，避免不必要的損失！可測量各種旋轉機械的軸承振動，可以早期發現各種旋轉機械的故障，輸出標準4-20mA電流信號，送給PLC、DCS和DEH系統等。可以實現旋轉機械連續長期的振動監測與保護，適用于大型機械汽輪機、風機、水泵、磨煤機等

汽輪機超低頻振動傳感器2020/12/05

汽輪機超低頻振動傳感器，由前置放大器和電渦流探頭組合構成，是一種非接觸式的線性化傳感系統。電渦流傳感器主要用來測量探頭與被測物體之間靜態和動態距離，被測物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應并處理該變化量，由此得到被測物體的位移量。具有長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應速度快、抗干擾力強、不受油污等介質的影響等優點,因此在大型旋轉機械在線狀態監測與故障診斷中得到廣泛應用。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風機和泵等）。它是

風機數字式振動傳感器SE302020/12/03

風機數字式振動傳感器SE30，由前置放大器和電渦流探頭組合構成，是一種非接觸式的線性化傳感系統。電渦流傳感器主要用來測量探頭與被測物體之間靜態和動態距離，被測物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應并處理該變化量，由此得到被測物體的位移量。具有長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應速度快、抗干擾力強、不受油污等介質的影響等優點,因此在大型旋轉機械在線狀態監測與故障診斷中得到廣泛應用。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風機和泵等）

超低頻振動傳感器LS-92020/12/03

超低頻振動傳感器LS-9，用于測量軸承座、機殼或結構的振動。這種傳感器可進行相對于自由空間的振動的測量。其輸出電壓與速度成正比，也可以把振動的速度量綱經積分后轉換成位移量再予顯示，與二次儀表相配接(振動烈度監視儀，Hk-8500瓦振監視儀等)，即可顯示振動速度或位移量的大小，也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進行測量。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上(如汽輪機、壓縮機、風機和泵等)。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。安裝位置:垂

低頻振動傳感器DH-32020/12/03

低頻振動傳感器DH-3，屬于慣性式傳感器。它是利用磁電感應原理把振動信號變成電信號。主要由磁路系統、慣性質量、阻尼彈簧等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定著磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內產生感應電壓，該電壓信號正比于被測物體的振動速度值，對該信號進行積分放大處理即可得到位移信號。技術參數：一體化振動變送器系列二、SG-2振動速度傳感器技術條件與主要指標量程：振動速度量程

汽輪機低頻振動傳感器2020/12/03

汽輪機低頻振動傳感器，屬于慣性式傳感器。它是利用磁電感應原理把振動信號變成電信號。主要由磁路系統、慣性質量、阻尼彈簧等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定著磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內產生感應電壓，該電壓信號正比于被測物體的振動速度值，對該信號進行積分放大處理即可得到位移信號。ZHJ-3D低頻振動傳感器技術參數1．頻響范圍：0.5Hz～200Hz（-3db）2．靈敏度：

轉速表XS12振動傳感器2020/12/03

轉速表XS12振動傳感器基本原理是基于一個慣性質量（線圈組件）和殼體，殼體中固定有磁鐵，慣性質量用彈性元件懸掛在殼體上工作時，將傳感器殼體固定在振動體上，這樣當振動體振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動，切割磁力線，在線圈內產生感應電壓，該電壓值正比于振動速度值，與二次儀表相配接（振動烈度監視儀，HZ-8500瓦振監視儀等），即可顯示振動速度或位移量的大小，也可以輸送到其他二次儀表或交流電壓表進行測量。測量顯示范圍:0～9999r/min；0～19999r/min;V型可達105/

鼓風機振動傳感器A32020/12/02

鼓風機振動傳感器A3，主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上(如汽輪機、壓縮機、風機和泵等)。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。安裝位置:垂直或者水平安裝于被測振動點上，傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。CD-21系列振動速度傳感器配接BSQ011型振動變送器(SZW型振動監視保護儀)，可測量各種旋轉機械的軸承振動的幅度和烈度，可以早期發現各種旋轉機械的故障，輸出標準4-20mA電流信號，送給PLC、DCS和DEH系統等。2.技術參數

離心機壓電式振動傳感器2020/12/02

離心機壓電式振動傳感器，利用壓電晶體受到力的作用下，晶體受壓變形產生電荷，晶體兩端形成電勢差，經過集成電路處理后輸出與振動量成比例的電壓信號。具有頻率范圍寬、動態范圍大、堅固耐用、可靠性強、穩定性好、安裝方便以及抗干擾能力強等優點。使用微型加速度計時，由于加速度計連接頭上的電纜施加的力，加速度計電纜可能會影響測量結果。這可能會導致頻率高達約200Hz時自加速度計輸出中的振幅不均勻。使用柔性電纜可以減少這種情況。為了有效減少低頻時的問題，一般是建議固定電纜。一種做法是，在靠近加速度計(***大直徑