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城基坦 (山東)電源有限公司
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廣州npp耐普鉛酸蓄電池NP2-50AH 后2023/03/08
廣州npp耐普鉛酸蓄電池NPP12V7AH-250AH直流屏用后備儲(chǔ)能電源1)電池不宜放電至低于預(yù)定的終止電壓,否則將導(dǎo)致過放電,而反復(fù)的過放電則會(huì)導(dǎo)致容量難以恢復(fù),為達(dá)到的工作效率,放電應(yīng)0.05-2C之間,放電終止電壓如上表1所示。2)放電后請(qǐng)迅速充電,特別是在深放電后更應(yīng)立即充電,否則將可能導(dǎo)致電池容量無法恢復(fù)。3)放電時(shí)請(qǐng)將電池溫度控制在-1550。2.電池容量保持以下因素將影響電池的使用壽命:(1)重復(fù)的深放電,尤其是重復(fù)的淺充電后的深放電(2)使用環(huán)境溫度過高(3)過充電,特別是涓涓
海 志 蓄電 池 廠家2021/11/17
海志蓄電池在使用期間無需加酸、補(bǔ)水及檢測(cè)、調(diào)整電解液比重。全銅鍍銀嵌入式內(nèi)螺紋端子,適應(yīng)瞬間大電流放電。高功率涂膏式正極板。高可靠EPDM橡膠安全閥。低自放電,每月不大于3%。蓄電池槽、蓋采用ABS材料制造,并具有阻燃性(可定制UL94-V0阻燃級(jí))。極組底部采用拱形支撐底橋,有效解除電池極柱泄漏隱患。HZY-12V膠體蓄電池的特性*的密封,免維護(hù)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)壽命(25℃)6V、12V可達(dá)12年,2V長(zhǎng)達(dá)18年。迎合了高頻率,深程度放電的需要,提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。浸泡式極板化成(
鉛酸蓄電池為什么壽命如此短?那是由于你還不懂這類知識(shí)!2021/06/17
今日和大家聊聊鉛酸蓄電池的應(yīng)用要點(diǎn),期望大家看完之后,再碰觸鉛酸蓄電池不再感覺恐懼。一、蓄電池的檢驗(yàn)和養(yǎng)護(hù)蓄電池的養(yǎng)護(hù)工作必不能少,不管是人工操控養(yǎng)護(hù),還是智能監(jiān)控管理,全是為了即時(shí)探測(cè)出少數(shù)電池的異樣故障或牽連電池充放電功能的設(shè)施體系故障,努力采用修正手段,保證電源體系安穩(wěn)牢靠地運(yùn)作。蓄電池的檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)劃為平常養(yǎng)護(hù)、季節(jié)養(yǎng)護(hù)和全年養(yǎng)護(hù)。1、平常養(yǎng)護(hù):①確保電池外表整潔不濕;②時(shí)常注重電池體系的周遭熱度及電池外表的改變;③時(shí)常檢驗(yàn)蓄電池在線浮充電壓和電池組浮充電壓(終端總電壓),并和面板顯現(xiàn)對(duì)比,
濱松蓄電池使用誤區(qū)要盡量規(guī)避2020/11/02
正確且定時(shí)對(duì)濱松蓄電池內(nèi)部的電量不充足,需要使用者彌補(bǔ),可是假如是顯現(xiàn)綠色的話,那么就不用咱們?nèi)浹a(bǔ)。終,就是要對(duì)濱松蓄電池性能進(jìn)行定時(shí)的維護(hù)且對(duì)表面進(jìn)行清潔。濱松蓄電池在出廠后,大部分使用者都會(huì)遇到一種常見的電池毛病:電池運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然停止工作,這是咱們需要特別注意且要及時(shí)處理的。對(duì)濱松蓄電池?zé)o法加液,應(yīng)立即替換蓄電池。蓄電池應(yīng)該在車上安放牢靠,以防在行駛中因振蕩而使蓄電池連線脫落,導(dǎo)致供電中止。要保持恩科蓄電池表面清潔。如果發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時(shí),應(yīng)及時(shí)用熱水澆沖,予以鏟除,防止影響濱松
NIBIR藍(lán)瑞蓄電池的放電速率和使用有何關(guān)系?2020/08/14
同樣功率的電動(dòng)機(jī),額定電壓不同,耗電的速度不同。比如:同是180W的電動(dòng)機(jī),額定電壓為24V時(shí),電流為7.5A;而額定電壓為36V時(shí),電流只有5A,它們用同樣容量的藍(lán)瑞蓄電池組,組合為36V,以5A電流放電,電化反應(yīng)緩慢,而組合為24V,以7.5A電流放電,電化反應(yīng)就會(huì)相對(duì)激烈,不如以5A放電從容。NIBIR藍(lán)瑞蓄電池以0.5C以下的電流放電才是經(jīng)濟(jì)的。什么叫0.5C?C:表示的是藍(lán)瑞蓄電池的容量,C2表示用2小時(shí)放時(shí)率放電時(shí)對(duì)藍(lán)瑞蓄電池測(cè)定得出的實(shí)際容量。這就是說,對(duì)標(biāo)定為C2容量時(shí),每小時(shí)應(yīng)
博爾特鉛酸蓄電池自放電的原因和解答2020/04/14
博爾特蓄電池在存放電過程中,會(huì)或多或少地產(chǎn)生自行放電現(xiàn)象。正常的蓄電池,每存放1天,電能容量約損失1%~2%,即一個(gè)充足了電的蓄電池,存放一個(gè)月的時(shí)間,電池的電量大約損失一半。一、自行放電原因1.博爾特蓄電池外部有搭鐵或短路。當(dāng)蓄電池引出導(dǎo)線與機(jī)體搭鐵,或蓄電池殼體上有扳手、鐵絲等導(dǎo)體將正負(fù)極連通,將會(huì)產(chǎn)生劇烈自行放電,很快將電能放完。另外,當(dāng)蓄電池外殼、頂蓋上有濺漏的電解液時(shí),也可將正負(fù)極接線柱連通而放電。2.蓄電極隔板腐蝕穿孔、損壞,或正、負(fù)極板下的沉積物過多,這時(shí)正、負(fù)極板便直接連通而短路
YUTAI電池運(yùn)行方式對(duì)使用時(shí)間的影響2020/02/04
YUTAI電池工作的運(yùn)行方式直接影響到電池的使用壽命,蓄電池維護(hù)說明書中規(guī)定:為了對(duì)電池的容量進(jìn)行補(bǔ)充和使蓄電池能夠更好的使用,以及預(yù)防電池種種損壞現(xiàn)象的出現(xiàn),在使用前應(yīng)對(duì)電池進(jìn)行浮充充電。在浮充充電的條件下,電池的使用時(shí)間在五年以上,正常的充放電能使電池的使用時(shí)間得到很大的提高。大量的實(shí)驗(yàn)得出這個(gè)結(jié)論是正確的。因?yàn)椋诔浞烹姷倪^程中,電池所被消耗的能量是相同的,所以,它們的容量是相同的。由此可以得知,容量相同的YUTAI電池在同一個(gè)電路中所消耗的電量是相同的
鉛酸蓄電池充電器智能定時(shí)插座的制作2019/09/30
智能定時(shí)插座的電路見圖,共由交流電源開關(guān)、電磁脫鉤線圈驅(qū)動(dòng)電路、定時(shí)電路、直流電源電路4部分組成。將該電路插上電源插頭,按下交流電源開關(guān)S1按鈕,接通220V交流電源即可開始工作。220V交流電源一路經(jīng)14V電源變壓器T降壓、橋式整流電路整流、濾波電容C1濾波、三端穩(wěn)壓集成電路IC1穩(wěn)壓、濾波電容C2濾波產(chǎn)生穩(wěn)定的+12V直流電源,該+12V分三路輸出:(1)經(jīng)R4加到LED2作+12V直流電源工作指示。(2)經(jīng)R3、VD2、LED3串聯(lián)穩(wěn)壓后經(jīng)C3濾波加到穩(wěn)壓調(diào)整管VT4基極,使VT4將+12
蓄電池的選擇和配置2019/09/05
1、蓄電池基本技術(shù)指標(biāo):①閥控式密封鉛酸蓄電池:每臺(tái)UPS各接一組。②浮充電壓允差:1%。③浮充電壓:2.23~2.27V/單體。④均充電壓:2.3~2.4V/單體。⑤放電終了電壓:1.67~1.70V/單體。⑥溫度對(duì)蓄電池壽命的影響:在25℃時(shí)浮充運(yùn)行情況下,理論壽命不低于10年。2、UPS蓄電池容量的計(jì)算2.1、蓄電池大放電電流II=S×COSφ/η×Ei式中:S為UPS電源的標(biāo)稱輸出功率;COSφ為負(fù)載功率因數(shù),一般取0.8;η為逆變器的效率一般取0.8;Ei為蓄電池放電終了電壓。2.2、
兩類閥控式密封鉛酸蓄電池的比較2019/07/17
閥控式密封鉛酸蓄電池有兩種:一種是采用超細(xì)玻璃纖維隔膜(AGM)的閥控式密封鉛酸蓄電池;一種是采用膠體電解液(GFL)的閥控式密封鉛酸蓄電池(縮寫為GFL-VRLA蓄電池)。它們都是利用陰極吸收原理使蓄電池得以密封的。所以,在AGM-VRLA蓄電池的隔膜中必須有10%左右的隔膜空隙,對(duì)GFL-VRLA蓄電池而言,灌注的硅溶膠變成凝膠后,骨架要進(jìn)一步收縮,硅溶膠的黏度應(yīng)控制在10mPa.s左右,以使凝膠出現(xiàn)裂縫貫穿于正負(fù)極板之間。空隙或裂縫是給正極板析出的氧氣提供到達(dá)負(fù)極的通道。在AGM-VRLA
如何正確的保養(yǎng)閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池2019/06/21
如何正確的保養(yǎng)閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池保養(yǎng)方法一、保養(yǎng)要求1、檢查H蓄電池在車上是否固定好,外殼表面是否有磕碰傷;2、蓄電池電纜是否連接可靠,排氣孔是否有灰塵;3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質(zhì)量狀態(tài),綠色表示合格,黑色表示虧電,白色表示電池?fù)p壞需要更換。二、補(bǔ)充充電1、如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障,當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V,空載電壓低于12.4V必須補(bǔ)充充電;2、采風(fēng)恒電限流充電方法,多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接;3、充電階段,以蓄電池容量的1/10電流充電,其充電電流為6A。充
鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè) 出路到底在哪里2019/06/01
前言:本就產(chǎn)能過剩,市場(chǎng)又被鋰電池?cái)D壓,而且包括鉛價(jià)在內(nèi)的綜合成本不斷上漲的鉛酸蓄電池行業(yè),縱然上半年同比產(chǎn)值增加,但利潤(rùn)卻大幅下滑。“我們上半年對(duì)電工行業(yè)進(jìn)行了集中調(diào)研,除了發(fā)電設(shè)備行業(yè)外,其他領(lǐng)域沒有明顯的急劇下滑,行業(yè)集中度進(jìn)一步提升,面臨的資金壓力也比較大,”9月14日,中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)白文波透露,“浙江許多民營(yíng)企業(yè)的授信額度已被取消,幾千萬元的都需要提交省行審批。”鉛酸蓄電池行業(yè)就正在經(jīng)歷這一幕。本就產(chǎn)能過剩,市場(chǎng)又被鋰電池?cái)D壓,而且包括鉛價(jià)在內(nèi)的綜合成本不斷上漲的鉛酸蓄電池行
損壞鴻寶蓄電池壽命的5宗罪,你占幾個(gè)?2019/05/10
充電電流太大習(xí)慣性地依賴路邊的快速充電站也是損壞鴻寶蓄電池的一大殺手,因?yàn)榭焖俪潆娬镜墓ぷ髟砭褪嵌虝r(shí)間大電流充電,這樣的行為會(huì)加劇湯淺蓄電池失水、硫化從而損壞湯淺蓄電池,這樣的行為一次都不要嘗試。鴻寶蓄電池嚴(yán)重虧電長(zhǎng)時(shí)間虧電行駛鴻寶蓄電池會(huì)損壞,充了電長(zhǎng)時(shí)間擱置不用,鴻寶蓄電池也會(huì)損壞。正常情況下保持隨用隨充的習(xí)慣,在鴻寶蓄電池電量剩下30%左右的時(shí)候就可以充電,若是暫時(shí)不需要使用電動(dòng)車,也要將湯淺蓄電池充滿電,然后至少保持一個(gè)月充一次電。充電器使用不當(dāng)使用劣質(zhì)的、甚至是有損壞的充電器給鴻寶蓄
蓄電池使用故障如何解決2019/04/24
蓄電池使用故障如何解決在使用蓄電池過程中,因?yàn)橐恍┮蛩禺a(chǎn)生故障的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,也不可避免,那么遇到故障時(shí)怎么處理呢?這里給大家講幾點(diǎn)處理方式。種,電池硫化,怎么辦?這種非常簡(jiǎn)單,也非常有效,也非常適合非專業(yè)人員試用,使用設(shè)備也很少;用電爐絲把四塊蓄電池電池的電放完0v,然后再用充電器充起來就可以了,這種辦法修復(fù)了電池的軟化和不平橫,對(duì)容量的提升非常大。對(duì)正常使用的電池3個(gè)月做一次能達(dá)到很好的保養(yǎng)作用,也延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命。第二種,通過過充電能解決蓄電池的硫化問題,普通充電器充滿后就跳燈不能過
關(guān)于蓄電池內(nèi)阻的檢測(cè)方法2019/03/30
蓄電池在我們生活中有著非常重要的作用,但是關(guān)于蓄電池,我們有很多需要了解的小知識(shí),那么今天就讓奧特多蓄電池廠家為大家介紹一下關(guān)于蓄電池內(nèi)阻的檢測(cè)方法吧!蓄電池的四種主要的失效模式:(失水、負(fù)極板硫化、正極板腐蝕和熱失控的直接影響容量下降,內(nèi)阻升高)是造成內(nèi)阻升高的主要原因。隨著容量狀態(tài)的下降,內(nèi)阻會(huì)升高。容量越大的其反映的內(nèi)阻越小,同時(shí)隨著劣化程度的加大,內(nèi)阻也會(huì)出現(xiàn)顯著的增高。所以,內(nèi)阻與其容量有著密切的關(guān)系:內(nèi)阻升高是蓄電池性能劣化的重要標(biāo)志。電信電源年會(huì)的研究成果顯示,如果內(nèi)阻超過正常值2
商宇蓄電池:需經(jīng)常檢查的地方2019/03/12
商宇蓄電池需經(jīng)常檢查的內(nèi)容如下:浮充電壓當(dāng)環(huán)境溫度為【20~29℃】時(shí),鉛酸商宇蓄電池浮充電壓平均每個(gè)單體電池為2.23伏,不同溫度范圍可按下列標(biāo)準(zhǔn)確定浮充電壓:環(huán)境溫度(℃)浮充電壓(V)【0~92.2910~192.2620~292.2330~392.20】四、均充電壓鉛酸蓄電池的均充電壓可設(shè)定為【2.30~2.33V/只】,具體要求如下:1.浮充電壓有一只以上低于2.18V/只,處理方式是商宇蓄電池放出50%左右容量后,建議在手動(dòng)均充情況下,充電2~3天,如仍不可恢復(fù),請(qǐng)聯(lián)系我們;2.放出
銀泰蓄電池安裝需要注意什么?2019/02/22
將蓄電池布置在單獨(dú)的蓄電池室內(nèi),電池組周圍應(yīng)留有足夠空間以便通風(fēng)和維護(hù)電池。使用注意事項(xiàng)(1)確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。(2)初次使用或長(zhǎng)期放置后使用一定要充電。(3)UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流壽命。(4)定期進(jìn)行蓄電池檢查。(5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請(qǐng)不要使用,應(yīng)以更換。(6)端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性。(7)建議如無斷電情況可3~6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時(shí),請(qǐng)更換此蓄電池。
如何避免鉛酸蓄電池早期損壞2018/12/26
長(zhǎng)期以來,無論是柴油汽車或是汽油汽車的電源均采用鉛酸蓄電池。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),需要電池在幾秒鐘內(nèi)供電給電動(dòng)機(jī)。蓄電池若發(fā)生故障或早期損壞,將影響汽車電氣系統(tǒng)的正常工作。因此,我們要明確引發(fā)蓄電池早期損壞的原因,了解使用時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)。蓄電池使用不久就不能正常充放電,其實(shí)并不全是蓄電池的質(zhì)量問題。蓄電池如果使用保養(yǎng)不當(dāng),容易引起早期損壞。造成蓄電池早期損壞的主要原因如下:1、蓄電池固定不牢,行駛中造成劇烈震動(dòng),發(fā)生封口膠開裂,蓄電池外殼和蓋破裂,極柱、連接板斷裂等。2、蓄電池極柱和夾頭安裝過松過緊
密封鉛酸蓄電池的使用與維護(hù)2018/11/17
蓄電池是實(shí)現(xiàn)UPS不間斷供電的重要組成部分。從大量的運(yùn)行實(shí)例來看,由于蓄電池的使用維護(hù)不當(dāng),或?qū)PS所具有的電池管理功能理解不夠,導(dǎo)致蓄電池組在短期使用后其容量大大低于標(biāo)稱容量,造成市電中斷后的備用時(shí)間明顯縮短。蓄電池的正確使用、定期維護(hù)以及合理設(shè)置UPS電池管理系統(tǒng)中的重要參數(shù),這樣可使蓄電池的實(shí)際使用壽命接近設(shè)計(jì)壽命,盡可能避免由于蓄電池故障所造成的不必要損失。對(duì)于密封鉛酸蓄電池在使用過程中主要避免以下兩種情況。首先是要注意UPS及其備用電池組的周圍工作環(huán)境溫度不宜超過30℃,當(dāng)電池工作環(huán)
電池報(bào)廢征兆,三招辨別該不該換2018/09/05
一個(gè)好的電動(dòng)車電池能使用好幾年,自然也就能節(jié)省更多的錢。但是事實(shí)上,電動(dòng)車電池行業(yè)良莠不齊。有的質(zhì)量超然,有的則很差,前者自然能為消費(fèi)者省錢,后者不要說省錢,能省心就不錯(cuò)了。電動(dòng)車電池使用過程中,容量逐漸衰減,性能逐漸下降,直到壽命終止,達(dá)不到用戶要求時(shí),就需要更換電池。為保證運(yùn)行的可靠性,需要密切關(guān)注電池的運(yùn)行狀況,及時(shí)更換電池。出現(xiàn)以下的情況,很可能就是需要更換電池的征兆,建議到專業(yè)的電動(dòng)車店或者維修店檢測(cè)。1、電池實(shí)際放電容量低于額定容量的60%左右,經(jīng)維護(hù)無法明顯上升者,可以確定報(bào)廢。這
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