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變頻彈簧扭轉試驗機產品介紹2017/10/31

變頻彈簧扭轉試驗機產品介紹：1、彈簧扭轉試驗機針對性整個產品受到時間、應力、應變等情況的物理力學試驗。以windows操作系統使試驗數據曲線動態顯示,試驗數據可以任意刪加,對曲線操作更加簡便、輕松、隨時隨地都可以進行曲線遍歷、迭加、分離、縮放、打印等全電子顯示監控。2、全自動彈簧扭轉試驗機使用控制技術，在測力源上使用高精度拉壓傳感器，整個系統達到1級精度以上。變頻彈簧扭轉試驗機可靠性全自動彈簧扭轉試驗機的準確性在電氣部分主要表現在硬件和軟件上；一般地說越復雜的系統可靠性越低，在保證功能的條件下盡

扭轉試驗機工作原理2017/10/31

扭轉試驗機是現在很多廠家都使用的一款試驗儀器設備，今天我們來看一下扭轉試驗機的工作原理及其結構，更好的操作扭轉試驗機。電動材料扭轉試驗機由機械、電器兩大部分組成，它的工作原理是：電動材料扭轉試驗機采用電動加載，左邊傳感器及傳感器支座，可以左右移動，用來方便裝夾試樣；扭轉加載時全數字交流伺服通過精密行星齒輪減速器，帶動夾具旋轉對試件進行加載，實現對試件的扭轉試驗。工作臺中間位置為工件扭轉空間，有固定夾具（左）、旋轉夾具（右）兩部分，裝夾試樣用。在電動材料扭轉試驗機主機操作罩板上刻有【左旋】、【右旋

扭轉梁扭轉疲勞試驗機的主要應用2017/10/26

扭轉梁扭轉疲勞試驗機主要適用于車輛扭轉梁的扭轉疲勞、彎曲疲勞、疲勞壽命、斷裂疲勞等力學性能測試。扭轉梁式懸掛的結構中，兩個車輪之間沒有硬軸直接相連，而是通過一根扭轉梁式進行連接，扭轉梁可以在一定范圍內扭轉。但如果一個車輪遇到非平整路面時，之間的扭轉梁仍然會對另一側車輪產生一定的干涉，嚴格上說，扭轉梁式懸掛屬于半獨立式懸掛。濟南中創試驗機廠專業生產扭轉疲勞試驗機主要適用于半軸扭轉疲勞試驗機、穩定桿扭轉疲勞試驗機、花鍵軸扭轉疲勞試驗機、半軸總成扭轉疲勞等車輛領域。

電子試驗機檢測電氣元件壓縮試驗2017/10/26

送檢單位：某電氣元件生產企業所檢項目：壓縮試驗計算標準：GB/T7314-2005試樣：電氣元器件試驗設備：ZCW電子試驗機試驗日期：2017-10-20試驗速度：0.5mm/min備注：求破壞zui大力。該用戶是電氣元件的生產經銷企業，主要經營穩壓器,變壓器、變頻電源,不間斷電源、配電柜、母線槽、整流器等配電產品。zui大力（Fbc）單位N試樣128837.39試樣234920.43平均值31878.91

伺服疲勞試驗機在汽車波紋管行業的應用2017/10/26

波紋管疲勞試驗機主要適用于汽車波紋管的疲勞壽命、耐久疲勞、往復疲勞、壓縮疲勞、低頻疲勞等力學性能測試。波紋管的測試，主要包含垂直于軸線方向的應力、彈性常數、震動疲勞等項試驗。軸向應力測試，需要做軸向拉伸、軸向壓縮、垂直于軸向壓縮等測試內容。而彈性常數試驗，也是通過試驗機進行，先緩慢加壓，得出壓力與位移曲線，之后計算求取彈性常數。而震動疲勞的測試就更為復雜，需要使用相應的試驗機進行震動模擬，從而完成測試。濟南中創試驗機廠專業生產電液伺服疲勞試驗機、波紋管疲勞試驗機、減震器疲勞試驗機、氣彈簧疲勞試驗

鋼板彈簧試驗機工作原理2017/10/26

當鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時，各彈簧都受力變形，有向上拱彎的趨勢。這時，車橋和車架便相互靠近。當車橋與車架互相遠離時，鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時甚至會反向。主片卷耳受力嚴重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面，稱為包耳。為了使得在彈性變形時各片有相對滑動的可能，在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳，而采用其他的支撐連接方式，如橡膠支撐墊。扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以

汽車獨立懸掛與非獨立懸掛的關系2017/10/26

獨立懸架系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸架系統懸架在車架或車身下面的。其優點是：質量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸架系統存在著結構復雜、成本高、維修不便的缺點，同時因為結構復雜，會侵占一些車內乘坐空間。現代轎車大都是采用獨立式懸架系統，按其結構形式的不同，獨立懸架系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式

如何選擇汽車彈簧？2017/10/26

漸進型彈簧通常原廠車型使用了漸進型彈簧，這種彈簧采用了粗細、疏密不一致的設計，好處是在受壓不大時可以通過彈性系數較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點是操控感受不直接，度較差。線性彈簧線性彈簧從上至下的粗細、疏密不變，彈性系數為固定值。這種設計的彈簧可以使車輛獲得更加穩定和線性的動態反應，有利于駕駛者更好的控制車輛，多用于性能取向的改裝車與競技性車輛，壞處當然是舒適性受到影響。另外一些賽車與改裝車會在較硬的線性彈簧上增加

汽車懸掛的作用2017/10/26

汽車懸掛是連接車輪與車身的機構，對車身起支撐和減震作用。主要是傳遞作用在車輪和車架之間的力，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順的行駛。典型的懸掛系統結構主要包括彈性元件、導向機構以及減震器等部分。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代轎車懸掛系統多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別轎車采用空氣彈簧。對于鋼板彈簧主要檢測壓力、耐久疲勞、往復疲勞、承載力、剛度、壓縮變形等力學性能測試。空氣彈簧檢測剛度、扭擺疲勞、疲勞壽命、壓縮變形等力

精密彈簧鋼絲拉力試驗機技術參數2017/10/26

精密彈簧鋼絲拉力試驗機主要適用于精密彈簧鋼絲的拉力、抗拉強度、拉斷力、拉伸變形、延伸率、伸長率等力學性能測試機。精密彈簧鋼絲拉力試驗機技術參數：zui大試驗力5000N試驗機精度1級試驗力測量范圍2%-100%試驗力準確度優于±1%位移分辨率0.01mm位移測量準確度優于±1%試驗速度范圍1-500mm/min拉伸空間1000mm壓縮空間1000mm主機尺寸450*270*1800mm主機重量150Kg外觀符合GB/T2611要求成套性符合標準要求保護功能試驗機有過載保護功能供電電源220V，5

多層密封擋圈壓力試驗機2017/10/10

多層密封擋圈壓力試驗機主要適用于多層密封擋圈的壓力、壓縮剛度、壓縮變形、承載力、破壞載荷等力學性能測試。選擇ZCTL彈簧拉壓試驗機來進行測試。濟南中創試驗機廠專業生產空氣彈簧剛度試驗機、懸架彈簧試驗機、彈簧橫向剛度試驗機，懸架彈簧六分力試驗機、彈簧負荷自動分選機、全自動彈簧試驗機、大型彈簧疲勞試驗機、彈簧扭轉試驗機、彈簧拉壓試驗機、車輛彈簧試驗機等多種彈簧以及彈性元件的檢測設備。濟南中創試驗機廠是山東省*一家具有生產資質、ISO、CMC、歐盟認證許可的彈簧試驗機生產廠家。濟南中創試驗機廠注重產品

單曲空氣彈簧剛度試驗機功能特點2017/10/10

單曲空氣彈簧剛度試驗機主要適用于運動器材單曲空氣彈簧、精密儀器單曲空氣彈簧等各種單曲空氣彈簧的剛度、疲勞、拉伸、位移、疲勞性能的檢測。單曲空氣彈簧剛度試驗機橫向變形測試功能有哪些？中創小編帶你了解：1、將規定單曲空氣彈簧軸向靜力作用于彈簧上，測量出彈簧在X,Y軸的變形量及其方向，計算出測量平臺的彎曲方向、偏移量及其角度；2、將規定單曲空氣彈簧軸向靜力作用于彈簧上，測量平臺能夠返回其初始中心位置的力，即彎曲力；3、將同一大小的單曲空氣彈簧軸向靜力作用于彈簧上，對彈簧不斷施加橫向的力，測量規定橫向位

沖床氣囊空氣彈簧試驗機應用領域有哪些？2017/10/10

沖床氣囊空氣彈簧試驗機主要適用于高頻沖床氣囊空氣彈簧、數控沖床氣囊空氣彈簧、普通機械沖床氣囊空氣彈簧、手動沖壓機氣囊空氣彈簧、螺旋式沖床氣囊空氣彈簧、齒條式沖床氣囊空氣彈簧、連桿式沖床氣囊空氣彈簧、凸輪式沖床氣囊空氣彈簧等各種沖床氣囊空氣彈簧的垂向剛度、軸向剛度、橫向剛度、偏移方向、拉伸、壓縮、變形、疲勞、載荷等力學性能測試。沖床氣囊空氣彈簧廣泛應用于電子、通訊、電腦、家用電器、家具、交通工具、（汽車、摩托車、自行車）五金零部件等沖壓及成型。在精密機械、儀表、計算機、照相機、汽車、摩托車、電腦、

沖床空氣彈簧剛度試驗機適用范圍2017/10/10

沖床空氣彈簧剛度試驗機主要適用于沖床空氣彈簧、沖壓機空氣彈簧、機械沖床空氣彈簧、汽車沖床空氣彈簧、液壓沖床空氣彈簧、高速機械沖床空氣彈簧等各種沖床空氣彈簧的垂向剛度、軸向剛度、橫向剛度、偏移方向、拉伸、壓縮、變形、疲勞、載荷等力學性能測試。沖床空氣彈簧廣泛應用于電子、通訊、電腦、家用電器、家具、交通工具、（汽車、摩托車、自行車）五金零部件等沖壓及成型。在精密機械、儀表、計算機、照相機、汽車、摩托車、電腦、設備、和家用電器等制造業中得到了廣泛應用。沖床空氣彈簧的廣泛應用，對于檢測*，濟南中創試驗機

詳述影響鋼絲繩整繩破斷拉力的因素2017/07/15

鋼絲繩整繩破斷拉力影響因素：1.鋼絲繩中鋼絲的抗拉強度鋼絲繩中鋼絲的抗拉強度直接影響鋼絲繩的整繩破斷拉力。無論從標準要求或者實測數據中都標明了兩者的相互關系。2.鋼絲繩的捻制均勻性鋼絲繩在捻股、合繩時，鋼絲或股的張力大小、張力均勻與否對鋼絲繩整繩破斷拉力影響恒大。如果張力大小控制不均勻，早晨鋼絲在股中或股在繩中松緊不一致，當繩絲之間受力大大小不等，受力大的股或鋼絲因超過其極限強度而先斷裂，致使測試值低。3.鋼絲繩繩芯的材質鋼絲繩的繩芯主要分纖維芯和金屬繩芯兩大類。4.鋼絲繩的結構鋼絲繩的結構也是

彈性元件預疲勞試驗機用途有哪些？2017/06/30

彈性元件預疲勞試驗機主要用途：電液伺服彈性元件預疲勞試驗機適用于對彈性元件/構件進行拉壓預疲勞試驗，采用電液伺服自動控制技術，通過持續拉壓動態加載，進行載荷和位移實測，檢測動態剛度和損耗角隨著預疲勞加載的變化情況。同時亦適用于對各類材料、結構件、零部件等進行動靜態性能測試、疲勞試驗。濟南中創試驗機廠（濟南中創工業測試系統有限公司）

雙質量飛輪高頻扭轉疲勞試驗方法2017/06/09

雙質量飛輪高頻扭轉疲勞試驗方法：將工件的一級飛輪安裝到試驗機的加載軸上，安裝尺寸與發動機曲軸軸端相一致。同時將二級飛輪安裝到試驗機的加載盤上，加載軸與加載盤之間的距離可變，不干涉一級飛輪與二級飛輪之間的安裝狀態。加載軸與加載盤用軸承獨立支承，保證工件僅承受純扭矩。鎖定加載軸，用靜扭加載機構轉動加載盤到規定的轉角。安裝偏置機構，松開加載軸，調節偏置機構使工件兩個飛輪保持預期的相對轉角。鎖定二級飛輪鎖定盤。啟動激振器，調節電機轉速和激振力，使工件以規定的振幅、頻率運行。記錄循環次數。達到規定次數時停

金屬軸向疲勞試驗方法2017/05/24

金屬軸向疲勞試驗方法1.安裝試樣安裝試樣時必須仔細操作，使試樣與試驗機上、下夾具保持同軸，盡量減少試樣承受規定軸向應力以外的其他應力。2.施加負荷施加負荷應平穩、準確，不得超載。在整個試驗過程中，動負荷示值波動度應符合：a.平均負荷示值波動度不大于使用負荷滿量程的±1%b.負荷振幅示值波動度不大于使用負荷滿量程的±2%3.終止試驗試樣在規定應力下，通常一直連續試驗至試樣失效成或規定循環次數。試樣失效應發生在試樣的zui大應力截面處，否則試驗效果無效。試驗過程如有中斷，需在試驗報告中注明中斷時的循

懸架用螺旋彈簧特性試驗方法2017/05/16

懸架用螺旋彈簧特性試驗方法：1.*變形在精度不低于1%、分辨率不低于2N的測力儀器或設備上，將彈簧壓至zui大連續加載兩次后，測量彈簧試驗前后自由高度之差值。2.負荷在精度不低于1%、分辨率不低于2N的測力儀器上，測量彈簧在檢測高度下的負荷。在負荷分組時，每組的公差帶可另增加與相鄰兩組的重疊公差，其值為工作負荷F的1%。3.剛度在精度不低于1%、分辨率不低于2N的測力儀器測量，在全變形量的30%-70%,剩余為50mm測量，計算其剛度值。詳情咨詢濟南中創試驗機廠（濟南中創工業測試系統有限公司）

離合器彈簧疲勞試驗機技術方案書2017/05/05

離合器彈簧疲勞試驗機產品介紹：離合器彈簧疲勞試驗機主要針對踏板離合器彈簧、踏板彈簧、油門踏板彈簧、膜片彈簧、離合器彈簧做疲勞強度、疲勞壽命、耐久疲勞、彎曲疲勞、拉伸疲勞等力學性能試驗，廣泛應用于彈簧、減震器、橡膠等生產、應用行業。離合器彈簧疲勞試驗機主要技術規格及參數：zui大試驗力500N試件zui大長度160mm可根據客戶要求試件zui大外徑Φ100mm可根據客戶要求試驗頻率0～5Hz振幅Max：100、50mm計數容量9999999試驗工位N電源220VAC50Hz電源功率0.8kW外形尺