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派克流量控制閥技術要求2020/05/28

1壓力——溫度度級派克GFG系列二通流量控制閥的壓力——溫度等級由殼體、內件及控制管系統材料的壓力——溫度等級確定。流量控制閥在某一溫度下的大允許工作壓力取殼體、內件及控制管系統材料在該溫度下大允許工作壓力值中的小值。1.1鐵制殼體的壓力——溫度等級應符合GB/T17241.7的規定。1.2鋼制殼體的壓力——溫度等級應符合GB/T9124的規定。1.3對于GB/T17241.7、GB/T9124未規定壓力——溫度等級的材料，可按有關標準或設計的規定。2、派克GFG系列二通流量控制閥閥體2.1閥體

派克控制閥的功能2020/05/28

液流從油口A進入,流過節流口,壓力補償器位于節流口的下游,其控制刃口由座閥芯上的四個徑向孔提供,該四孔在零位時對油口B為全開。可選地,A到B可以通過施加在P口的外部先導壓力予以關閉(optionX),這樣,可以防止執行機構發生不希望的初始運動。流量采用一個270°調節角度的手動旋鈕進行調節。派克GFG系列二通流量控制閥性能特點：名義尺寸NG06操作形式手動安裝形式Subplatemounting系列類型Flowvalve重量（公斤）1.1后，我再為大家列舉一些常規的派克GFG系列二通流量控制閥技

派克GFG系列二通流量控制閥2020/05/28

是在一定壓力差下，依靠改變節流口液阻的大小來控制節流口的流量，從而調節執行元件(液壓缸或液壓馬達)運動速度的閥類。派克GFG系列二通流量控制閥是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預定流量不變，將過大流量限制在一個預定值，并將上游高壓適當減低，即使主閥上游的壓力發生變化，也不會影響主閥下游的流量。派克GFG系列二通流量控制閥用于提供壓力補償流量,此閥設計成對溫度的變化有一定程度的補償。派克的GFG系列二通流量控制閥用于提供壓力補償流量,此閥設計成

派克比例換向閥使用方法2020/05/28

了解下美國派克PARKER比例方向閥使用方法:美國派克D1VP系列比例方向控制閥派克漢尼汾(ParkerHannifen)是一家總部位于美國俄亥俄州的跨國公司,成立...美國派克Parker漢尼汾公司是的運動與控制技術和系統的多元化的工業企業。制造流體傳動元器件及系統，用于控制各種機械和其他設備的傳動、流量和壓力。美國派克Parker提供1,400多條產品線，用于1,000多種工程機械、工業和航空航天領域內的項目。美國派克Parker是一家能夠給客戶提供液壓、氣動、密封、機電一體化和計算機傳動控

派克換向閥的工作性質2020/05/28

以及根據電磁鐵工作原理，當電磁換向閥閥芯卡死，而導致電磁鐵通電后銜鐵無法移動到位，此時線圈溫度將急劇升高，并極易導致短時間內燒毀，此類故障占電磁閥線圈故障中的多數。因此在實際維修中，發生線圈燒毀應當首先檢查電磁閥的工作是否順暢，派克PARKER換向電磁閥在排除閥芯卡阻等故障后，更換新線圈，否則線圈更換后仍有可能燒毀。電磁換向閥02通徑的線圈內徑為20mm，不同廠家的線圈此數值可能有所不同，更換的線圈內徑及長度必須與原產品一致，否則無法使用。派克PARKER換向電磁閥電磁管中的推桿作用是當銜鐵運動

派克液壓缸故障處理方法2020/05/27

誤動作或動作失靈原因和處理方法有以下幾種：（1）閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統過濾器，清洗油箱，更換液壓介質。（2）活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。（3）液壓系統

PARKER液壓泵液的作用2020/05/27

派克PARKER液壓油箱在液壓系統中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。油箱可分為開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結構簡單，安裝維護方便，派克PARKER液壓系統普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0.05MPa。如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛

派克液壓泵的工作原理2020/05/27

1.派克PARKER液壓泵制定順序動作過程主機各執行機構的順序動作，派克PARKER液壓根據設備類型不同，有的按固定程序運行，有的則是隨機的或人為的。工程機械的操縱機構多為手動，一般用手動的多路換向閥控制。加工機械的各執行機構的順序動作多采用行程控制，當工作部件移動到一定位置時，通過電氣行程開關發出電信號給電磁鐵推動電磁閥或直接壓下行程閥來控制接續的動作。行程開關安裝比較方便，而用派克PARKER液壓行程閥需連接相應的油路，因此只適用于管路聯接比較方便的場合。另外還有時間控制、壓力控制等。例如派

派克閥門安裝方法2020/05/27

美國派克parker止回閥的選型標準內容如下：1、為了防止介質逆流，在設備、裝置和管道上都應安裝止回閥；2、止回閥一般適用于清凈介質，不宜用于含有固體顆粒和粘度較大的介質；3、一般在公稱通徑50mm的水平管道上都應選用臥式升降止回閥；4、直通式升降止回閥只能在水平管道安裝；5、對于水泵進口管路，宜選用底閥，底閥一般只安裝在泵進口的垂直管道上，并且介質自下而上流動；6、升降式較旋啟式密封性好，流體阻力大，臥式宜裝在水平管道上，立式裝在垂直管道上；7、旋啟式止回閥的安裝位置不受限制，它可裝在水平、垂

派克止回閥的標準2020/05/27

止回閥還可用于給其中的壓力可能升至超過系統壓的輔助系統提供補給的管路上。止回閥主要可分為旋啟式止回閥（依重心旋轉）與升降式止回閥（沿軸線移動）。美國派克parker止回閥這種類型的閥門的作用是只允許介質向一個方向流動，而且阻止反方向流動。通常這種閥門是自動工作的，在一個方向流動的流體壓力作用下，閥瓣打開；流體反方向流動時，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動。派克止回閥的標準1）產品標準《通用閥門鐵制旋啟式止回閥》GB/T13932-92《通用閥門鋼制旋啟式止回閥》GB12236

派克減壓閥的工作原理2020/05/26

工作原理出口壓力作用在隔膜底面和閥瓣底面，當它超過彈簧設定值時，壓縮彈簧，使閥瓣關閉。只要下游無水流動，出口壓力將基本保持在設定值（其變化量僅為入口壓力變化量的8%）；當下游用水時，出口壓力下降，彈簧推開隔膜，打開減壓閥。水流連續流通一陣后，減壓閥的開啟產生自阻尼效應，使啟閉動作趨于平穩。四、可能的故障原因1.霜凍損壞，在寒冷地區應注意保溫。2.水流方向裝錯，減壓閥變成止回閥，出口壓力為0。3.彈簧擰得太緊，無法關閉，減壓閥將直通P2=P1。4.旁通管漏水，使P2偏離設定值，鑒于本減壓閥*的可靠

派克減壓閥分類2020/05/26

減壓穩壓閥主要特點：1、DN65口徑以上活塞式。替了膜片提高壽命3倍以上；2、DN50口徑以下，用尼龍強化橡膠的平膜片代替了原來的膜片，也提高壽命3倍以上。適用介質：水、空氣。介質溫度：0~90°C。2、美國派克parker波紋管減壓閥本閥用于溫度在180C以下的蒸汽、空氣及其它無腐蝕性氣體的管路上，經過調節，使通過閥內的介質壓力減至某一需要的出口壓力，并使介質的出口壓力保持相對穩定，但進口壓力與出口壓力之差必須大于或等于0.5bar。3、派克支管減壓閥一、用途本廠生產的水用減壓閥主要用于各種建

派克蝶閥的詳細介紹2020/05/26

派克蝶閥為了滿足高低溫度、強沖蝕、長壽命等工業應用的使用要求，金屬密封蝶閥得到了很大的發展。隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、耐強沖蝕、高強度合金材料在蝶閥中的應用，使金屬密封蝶閥在高低溫度、強沖蝕、長壽命等工業領域得到了廣泛的應用，出現了大口徑(9~750mm)、高壓力(42.0MPa)、寬溫度范圍(-196~606℃)的蝶閥，從而使蝶閥的技術達到一個全新的水平。美國派克parker蝶閥在*開啟時，具有較小的流阻。當開啟在大約15°~70°之間時，又能進行靈敏的流量控制，因而在大口徑的調節領域，蝶

派克齒輪泵維修方法2020/05/26

維修方法：1.齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理，硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。2.齒輪泵泵體磨損后的維修泵體內表面磨損主要是吸油區

派克齒輪泵的檢修步驟2020/05/26

美國派克parker齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。派克齒輪泵檢修步驟：一、拆卸拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設備結構，工藝流程，運行狀態；拆卸時應小心謹慎，避免損壞設備零部件。二、復查數據

派克液壓比例閥工作原理2020/05/25

PARKER派克比例閥工作原理很簡單，其實想做好PARKER派克比例閥還是有很多細節要做的，閥體的鑄造要求很高，一般液壓閥要承受很高的壓力，一般的鑄鐵內部承受很高的壓力時都會產生滲漏，也就是我們經常說的"出汗"。閥腔體和閥芯要求加工精度很高，圓度、不同圓柱面的同軸度，因為閥芯與PARKER派克比例閥閥體的配合既要保證很好地密封性能又要保證摩擦力比較低，一旦圓度或同軸度誤差較大，閥芯在運行過程中就有可能卡死。一旦卡死比例閥就可能失靈了。再說說彈簧，比例閥對彈簧的剛度要求很高，同一批的彈簧剛度離散度

派克柱塞泵的機械原理2020/05/25

柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。進油過程當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴

派克柱塞泵可靠性2020/05/25

1、液壓傳動系統的使用壓力和流量以不二越齒輪油泵為例，可分高、中、低3檔壓力。低壓≤2.5MPa，中壓8～16MPa，高壓20～31MPa，同時，根據系統所需要的流量與電動機的轉速來確定選擇齒輪泵的排量。若系統使用柱塞泵，系統的壓力應為泵排出壓力的70％～80％，既經濟又可保證泵有足夠的使用周期。但派克柱塞泵盡可能不選用液壓隔膜泵，由于液壓系統的特殊性，易造成液壓隔膜泵內置安全閥起跳，造成系統不能正常工作。2、系統對噪聲及流量脈動率的要求外嚙齒輪泵的噪聲較大，流量脈動率大，內嚙齒輪泵的噪聲較小，

派克齒輪泵檢修步驟2020/05/25

美國派克parker齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。維修方法：1.齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大

派克液壓閥是由什么組成2020/05/25

美國派克parkerRVP系列泄壓閥是由針形閥、壓力表、主閥、導閥及連接管等部件組成。它是水力控制閥的一種。主閥被隔膜分成上、下兩部分。隔膜下腔為水流通道，上腔為控制室，由它來控制主閥閥瓣的啟閉。導閥本身就是一個泄壓閥，它也有控制室和水流通道，閥瓣啟閉由控制室控制。派克MV系列針閥它控制著連接管中水的流量。在消防給水系統運行過程中，主管道水流方向自走向右，一路控制水進入導閥控制室，當水的壓力小于設定泄壓值時，導閥彈簧的推力大于水的壓力，美國派克parkerRVP系列泄壓閥閥瓣處于關閉狀態。另一路