雙質量飛輪低頻扭轉疲勞試驗機是指在0-5HZ的頻率環境下，雙質量飛輪做扭轉疲勞、耐久疲勞、扭矩壽命、扭轉剛度性能測試。

雙質量飛輪低頻扭轉疲勞試驗方法：
1.設定試驗控制變量
2.將工件安裝到雙質量飛輪扭轉疲勞試驗機架上，安裝方法與靜剛度試驗相同。
3.測定試驗前的扭轉剛度、摩擦力矩、極限轉角和極限轉角時的扭矩。
4.調整試驗臺，以規定的載荷、頻率及加載方式扭轉總成，直到規定的循環次數，試驗結束。
5.檢查工件是否有損壞、松動及磨損等情況。

雙質量飛輪幾乎使發動機曲軸的扭振彎曲與變速箱隔離，把發動機低速區域內的不均衡性彎曲過濾掉。由于雙質量飛輪降低了輸入軸的不平衡性，變速箱產生的負荷和應力也隨之降低。雙質量飛輪幾乎消除了傳到系統中高頻變速器的附加扭矩。變速器減小了附加載荷，就可以傳遞較高的靜力扭矩。

雙質量飛輪使用原理：

為了降低發動機旋轉的不平衡性而造成傳動系統的扭轉振動，傳統上在離合器中采用扭轉減振器來達到減振目的。該扭轉減振器無法將整個動力傳遞系統的固有頻率降低到發動機怠速以下，因此在整個發動機運行過程中仍然存在著共振想象；由于受到扭轉減振器彈簧安裝半徑限制和傳遞扭矩需要，在實際設計中很難通過降低彈簧剛度來減少扭振。