汽車鋼板彈簧垂直疲勞試驗機如何做檢測

來源：濟南永創(chuàng)測試技術(shù)有限公司 2023年08月31日 09:05

汽車鋼板彈簧垂直疲勞試驗機如何做檢測

1、支承與夾持方法

帶卷耳的鋼板彈簧的支承方法其它結(jié)構(gòu)的鋼板彈簧應(yīng)按在整車上的實際安裝狀態(tài)，或功能上類似的狀態(tài)支承;其中問部分也應(yīng)按在整車上的安裝狀態(tài)，或功能上類似的狀態(tài)安裝夾緊。

2、試驗方法

A、試驗前，進行相當于在整車上的夾緊狀態(tài)的鋼板彈簧特性試驗。

B、鋼板彈簧樣品應(yīng)規(guī)定安裝于試驗臺后，施加預加負荷，再以一定的負荷為幅度進行脈動疲勞試驗。在試驗臺上，一般以相應(yīng)的鋼板彈簧變形量表征鋼板彈簧的試驗負荷。

C、試驗進行到1.0X10'、3. 0 X 10'' , 6. 0 X 10'、9. 0 X 10'次時，調(diào)整夾緊螺栓的扭矩及預加

負荷至規(guī)定值，并記錄預加負荷調(diào)整量。

D、試驗中每隔1.0X10'次檢查一次樣品，發(fā)現(xiàn)裂紋后，每0. 5 X 10'次檢查一次。

E、試驗中樣品表面最高溫度不得超過140℃。

F、試驗中樣品的振動頻率((1-3) Hz

G、在同一架鋼板彈簧樣品中，以任何一片鋼板首先出現(xiàn)宏觀裂紋(同一部位兩側(cè)面沿厚度方向裂通)時的循環(huán)次數(shù)，作為該樣品的壽命。

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