汽車制動板壽命試驗機主要是適于汽車制動的耐久、疲勞壽命、荷載疲勞、往復式疲勞、低頻疲勞、耐磨性疲勞、彎曲疲勞、荷載疲勞等材料力學性能測試。

制動系統底盤是制動系統底盤總成中的關鍵部件，是汽車制動系統中固定制動系統蹄總成與制動系統鼓裝配的支撐點零件，是整車制動系統的核心。

汽車制動板應屬制動系統的一個構件，制動系統目前一般分兩種 。一種是液壓制動系統，另一個一種是氣壓制動系統 。液壓制動系統是由制動總泵以制動液為傳動系統介質根據制動系統管道輸送到每個制動分泵 ，進而達到制動系統制動系統的效果 ;而氣壓制動系統 則要以高壓氣體為制動系統介質 ，再根據管道送至各個制動分泵 達到制動系統效果。制動系統功用是：使行使中的汽車依照駕駛員的標準進行強制性減速甚至停車;使已停駛的汽車在多種道路條件下(包括在坡道上)平穩駐車;使下坡行使的汽車速度保持良好。

對汽車起制動系統功用的只能是功用在汽車上且方位與汽車行使方位相反的外力作用，而這些外力作用的大小全是隨機的、不能控制的，因此汽車上必需裝設一系列專業裝置以實現以上功能。為了確保汽車安全行使，提升汽車的平均行使車速，以提升運輸生產效率，在多種汽車上都設有專用制動系統機構。這樣的一系列專業裝置即稱為制動系統系。

性能參數：

型 號 PWS-10

比較大的實驗力(KN) 靜態 10

動態性 ±10

精確測量準確度 實驗力 好于示值的±1%(精密級±0.5%)

位移 好于示值的±1%FS(精密級±0.5%FS)

變形 好于示值的±1%(精密級±0.5%)

工作頻率范圍(HZ) 0.01-75

框架結構形式 雙柱

幅值(mm) ±75

立柱間距(mm) 600

實驗空間(mm) 750