變頻器驅動繞線轉子異步電動機時，大多是利用已有的電動機。繞線電動機與普通的鼠籠電動機相比，繞線電動機繞組的阻抗小。因此，容易發生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現象，所以應選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機多用于飛輪力矩gd2較大的場合，在設定加減速時間時應多注意。

　　多也只在一個項目中的15個CPU之間建立全局數據。實現全局數據通訊方法：全局數據包通訊SMATICManage里設置s7-300/400MPI的地址，然后在選項/定義全局數據里定義需要通訊的數據地址。帶>符號的表示發送數據，對應欄里的是接受數據，終將設置好的項目下載到PLC即可實現MPI通訊。
　　無組態連接通訊方式：它適用于S7-200/300/400之間通訊，卻不能與全局數據包通訊混淆使用。其為雙向通訊方式時，要求通訊雙方都有調用通訊塊，一個通訊塊用于發送數據，另一個通訊塊用于接收數據。在OB35中斷塊中調用SFC65用于發送數據，調用SFC66用于接收數據，隨后就是編程

側向電動機驅動 MO310 可以實現遠程切斷緊湊型斷路器 3VA1，無需安裝在開關正面。通過其緊湊的結構（蓋板的封蓋尺寸為 45 mm）和可安裝帽形導軌的特性，使得側向電動機驅動 MO310 尤其適用于：

• 樓宇配電器

• 配電箱

此外，側向電動機驅動 MO310 也用于電網自動轉換。

說明

正面的切換桿清楚地顯示出緊湊型斷路器的開關位置。側向電動機驅動 MO310 滿足 IEC / EN 60947-1 要求的分離器特性。

正面的切換桿

切換桿在  ON 緊湊型斷路器的主觸點已閉合。

切換桿在 OFF 緊湊型斷路器的主觸點已打開。

切換桿在 TRIP 緊湊型斷路器處于 TRIP 位置。

沒有明確確保所有主觸點均已打開。

ACT 狀態

 無供電

 內部故障（閃爍頻率 開:關 = 1:1）

 設備損壞（閃爍頻率 開:關 = 1:10）

 正常的運行狀態 / 已脫扣

運行方式手動、自動和鎖定

通過打開并關閉塑料蓋板，側向電動機驅動 MO310 進入手動或自動運行方式。

手動：

如果塑料蓋板已打開，則側向電動機驅動 MO310 處于手動運行方式。通過操作切換桿，緊湊型斷路器進入 ON (I) 或 OFF (0) 位置。

自動：

如果塑料蓋板已閉合，側向電動機驅動 MO310 受控制線操控， 例如通過按鍵或 PLC。

鎖定：

使操作閘板位于位置 OFF (0)，鎖定側向電動機驅動 MO310 以防止重啟，鎖定裝置多可閉合三個 U 型鎖（直徑 5.0 ... 8.0 mm）。U 型鎖不包含在供貨范圍內。

緊湊型斷路器的啟動、關閉和復位

手動運行方式中的啟動和關閉

塑料蓋板已打開。側向電動機驅動 MO310 處于手動運行方式：

• 啟動緊湊型斷路器：
  將切換桿推到開關位置 ON (I)。緊湊型斷路器已啟動 ON (I)。觸點已閉合。
   

• 關閉緊湊型斷路器：
  將切換桿推到開關位置 OFF (0)。緊湊型斷路器已關閉 OFF (0)。觸點已打開。

自動運行方式中的啟動和關閉

塑料蓋板已閉合。側向電動機驅動 MO310 處于自動運行方式。緊湊型斷路器 3VA 只能用電子信號進行啟動/關閉。

• 通過端子盒上的開啟信號啟動緊湊型斷路器 3VA：緊湊型斷路器已啟動 ON (I)。觸點已閉合。切換桿處于 ON (I)。
   

• 通過端子盒上的關閉信號關閉緊湊型斷路器 3VA：緊湊型斷路器已關閉 OFF (0)。觸點已打開。切換桿處于 OFF (0)。

緊湊型斷路器的復位

通過側向電動機驅動 MO310 來復位緊湊型斷路器與所選擇的復位模式有關。

可選擇的復位模式

復位模式可設定。緊湊型斷路器脫扣后，復位模式決定在 TRIP 位置的行為。

側向電動機驅動 MO310 在緊湊型斷路器脫扣后的行為取決于復位模式：

啟動/關閉電動機驅動 MO310 的接線圖

電動機驅動 MO310 受邊沿控制，即它只對相應端子 3 和 4 上的開啟或關閉命令的正向沿有反應。其中關閉信號占主導地位，即使存在開啟信號，電動機驅動在關閉沿中仍關閉。

電動機驅動 MO310 要求在關閉信號結束和開啟信號沿之間的間歇時間為 80 ms。關閉信號因其主導地位而無需間歇時間。

故障，故障原因和故障排除

“設備損壞”表示電動機驅動中無法排除的故障/損壞。必須更換設備。這可能由于微動開關損壞等原因而造成。

“內部故障”表示可逆的故障（例如未定義的開關位置，自動復位時的故障，開關時間過長）。通過操作 ON / OFF 無法排除電動機驅動的故障狀態，必須手動修正開關位置。首先確認，用于復位模式的旋鈕處于定義位置。

ACT 狀態

 無供電

 內部故障（閃爍頻率 開:關 = 1:1）

 設備損壞（閃爍頻率 開:關 = 1:10）

 正常的運行狀態 / 已脫扣

技術數據