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制冷加熱控溫系統: 高低溫一體機制冷加熱循環機高低溫循環泵全封閉小型高低溫循環裝置制冷加熱循環裝置制冷加熱一體機 SUNDI-320/420W/430W SUNDI-10℃~200℃ SUNDI-25℃~200℃ SUNDI-45℃~250℃ SUNDI-50℃~250℃ SUNDI-60℃~250℃ SUNDI-70℃~250℃ SUNDI-80℃~250℃ SUNDI-90℃~250℃ SUNDI-100℃~100℃ SUNDI-25℃~200℃一拖二系統 SUNDI-40℃~200℃一拖二系統 AH系列制冷加熱－適合高放熱量防爆電氣柜

TCU: 乙二醇制冷機組 TCU tcu控溫系統

多臺反應釜制冷加熱控溫系統: 玻璃反應釜生產廠家玻璃雙層反應釜反應釜自動化控制系統多臺反應釜制冷加熱控溫系統

化學合成工藝工程控制系統: 化學合成工藝工程控制系統

二級循環單元單流體控溫系統: 二級循環單元單流體控溫系統

制冷加熱循環器: 氣體循環制冷系統微型高低溫冷卻循環器精準控溫高低溫循環器 SST-15/20 HR-25℃~200℃ HRT-50℃~250℃

加熱循環器: LY 50℃～200℃ UC 50℃~200℃ UST 50℃~250℃ UC 50℃~300℃

油浴加熱: 油浴加熱

元器件高低溫測試機: 熱流儀/熱流罩循環風控溫裝置半導體?溫控設備 Chiller 數據中心水冷機/冷水機數據中心液冷系統蝕刻機用冷水機射流式高低溫測試機元器件冷水機

低溫制冷循環器: 工業制冷機低溫恒溫反應器制冷機組冰箱制冷控制系統恒溫加熱器恒溫循環器 LX-25℃~30℃ LT-50℃~30℃ LT-65℃~-20℃ LT-80℃~-20℃ LT-105℃~-60℃ LT-120℃~-70℃

冷水機: 新能源汽車測試低溫冷水機組油冷機分體式冷水機精密冷水機螺桿式冷水機組專用冷水機乙二醇冷水機組工業冷水機

冷卻水循環器: FL 5℃～35℃ FL 5℃～50℃工業生產使用 FL-400/800

低溫冷凍機: 冷凍機流體萃取用低溫冷凍機螺桿式制冷機組制冷機_風冷式制冷機組制冷機密閉低溫冷凍機低溫冷凍機 LC-25℃~5℃ LJ-45℃~-10℃ LN-60℃~-10℃ LD-80℃~-30℃ CDLJ-115℃~-50℃ SLJ-110℃～-150℃

工業冷凍箱: 冷凍室低溫冷凍箱工業冷凍箱

超低溫冷凍箱: 深冷冰箱超低溫冰箱零下80度低溫冰箱低溫冷箱工業超低溫冷凍箱工業冰箱低溫冰機 GX/GY-65℃~60℃ GX/GY-80℃~60℃ GX/GY-100℃~60℃ GY-120℃~20℃ GY-135℃~0℃ GY-150℃~0℃

低溫試驗箱: 低溫試驗箱

深冷冷凍機: 工業深冷冷凍機

反應釜制冷設備: 工業反應釜制冷設備

超低溫處理箱: 工業超低溫處理箱

乙二醇制冷機組: 防凍液制冷設備不凍液冷水機組

低溫處理冰柜: 低溫冰柜

vocs: vocs冷凝回收裝置有機廢氣冷凝回收 vocs治理

制冷加熱恒溫槽: 制冷加熱浴槽

制冷加熱循環風控制系統: 制冷加熱循環風控制系統

循環風冷凍機

其他: MC-70℃～-115℃ MC-90℃～-130℃ DW-30℃～-86℃ DW-50℃～-105℃ DW-90℃～-135℃ DW-120℃～-150℃ 制冷加熱設備制冷加熱控溫系統制冷加熱控溫系統介紹 SUNDI-320/420W/430W SUNDI-10℃~200℃ SUNDI-25℃~200℃ SUNDI-45℃~250℃ SUNDI-50℃~250℃ SUNDI-60℃~250℃ SUNDI-70℃~250℃ SUNDI-80℃~250℃ SUNDI-90℃~250℃ SUNDI-100℃~100℃ SUNDI-25℃~200℃一拖二系統 SUNDI-40℃~200℃一拖二系統 SST-15/20 HR-25℃~200℃ HRT-50℃~250℃ LT-50℃~30℃ LT-65℃~-20℃ LT-80℃~-20℃ LY 50℃～200℃ UC 50℃~200℃ LC-25℃~5℃ LJ-45℃~-10℃ LN-60℃~-10℃ LD-80℃~-30℃ SLJ-100℃~-150℃ GX/GY-65℃~60℃ GX/GY-80℃~60℃ GX/GY-100℃~60℃ GY-120℃~20℃ FL-400/800

pid溫度控制程序: pid溫度控制器

新能源汽車部件測試裝置: 液冷機chiller 儲能恒溫液冷制冷機電池包水冷系統高低溫測試裝置新能源高低溫儲冷式冷水機新能源汽車電池冷卻系統

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上海制冷制熱循環裝置使用問題解決辦法

時間：2023/3/29閱讀：897

　　上海制冷制熱循環裝置采用全密閉管道式設計，采用有效板式熱交換器，降低導熱液需求量的同時，提高系統的熱量利用率，達到快速升降溫度。導熱介質在一個密閉系統中，帶有膨脹容器，膨脹容器中的導熱介質不參與循環，無論是高溫還是低溫，膨脹槽溫度為常溫到6度，可以降低導熱介質在運行中吸收水分和揮發的風險。

　　1、排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高(系統內有空氣;制冷劑充注量過多，液體占據了有效冷凝面積;冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等)。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質流量是非常重要的。

　　2、排氣壓力過低，雖然其現象是表現在高壓端，但原因多產生于低壓端。其原因：

　　(1)膨脹閥冰堵或臟堵，以及過濾器堵塞等，必然使吸、排氣壓力都下降；

　　(2)制冷劑充注量不足；

　　(3)膨脹閥孔堵塞，供液量減少甚至停止，此時吸、排氣壓力均降低。

　　3、排氣量不足主要是與壓縮機的設計氣量相比而言，壓縮機吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力變大，影響了吸氣量從而使排氣量減少。

　　上海制冷制熱循環裝置可以從高溫200度直接制冷降溫，因為只有膨脹腔體內的導熱介質才和空氣中的氧氣接觸(而且膨脹箱的溫度在常溫到60度之間)，可以達到降低導熱介質被氧化和吸收空氣中水份的風險。

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上海制冷制熱循環裝置使用問題解決辦法

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