紅外遙感原理交通氣象能見度自動(dòng)監(jiān)測站對(duì)公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。
產(chǎn)品簡介：
JYB-NJD紅外遙感原理交通氣象能見度自動(dòng)監(jiān)測站對(duì)公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。
風(fēng) 向：0～360°；精度：±3° ；
風(fēng) 速：0～60m/s；精度：±0.3m/s（≤10m/s）；
空氣溫度：-50～60℃；精度：±0.2℃；
相對(duì)濕度：0～100%RH；精度：±2%RH ；
降 水：0～4mm/min；分辨率 0.1mm；
氣 壓：500～1100 hPa；精度：±1.5hPa；
能見度：10m-2km；精度：≤10 %；
天氣現(xiàn)象：10 ... 2000 米；識(shí)別4 種不同降水類型 (雨，毛毛雨，雪，霧，霾等）；
路基溫度：-40℃～70℃；精度：±0.1℃；
路面狀況：干/濕/濕/冰或雪/剩余含鹽量/霜；精度：±0.1℃；
紅外遙感原理交通氣象能見度自動(dòng)監(jiān)測站特點(diǎn)
1.設(shè)備采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便。
2.采用光電測量技術(shù)進(jìn)行能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量，遙感測量，不需要破壞路面，省時(shí)省力，免維護(hù)。
3.路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便：設(shè)計(jì)有紅色激光指示器，方便指示定位測量區(qū)域；
4.采用超聲波測量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測量，無活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件，免維護(hù)長周期測量，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用。
5. 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材，表面進(jìn)行了陽極鈍化處理，并進(jìn)行多道噴漆保護(hù)；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘；殼體內(nèi)部是密封的，達(dá)到了IP65防護(hù)等級(jí)，具有野外惡劣氣候適應(yīng)能力。
6.系統(tǒng)功耗低，小于10W。220V交流市電或12VDC太陽能供電均可。
6 系統(tǒng)具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì)，可將雷擊損害降低。
