河南雨雪天路面能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)路面狀況適合作為公路沿線的交通氣象基準站組網(wǎng)使用為交通氣象服務(wù)提供可靠的數(shù)據(jù)監(jiān)測產(chǎn)品。它以公路氣象常規(guī)要素作為基礎(chǔ)監(jiān)測，可同步配合其他公路特殊站型組成特殊路段的定制解決方案，主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況，為氣象服務(wù)和交管部門提供實時的決策科學(xué)依據(jù)。
JYB-NJD是專為氣象交通服務(wù)網(wǎng)而特別設(shè)計的一款固定要素公路監(jiān)測站。本自動氣象站適合作為公路沿線的交通氣象基準站組網(wǎng)使用為交通氣象服務(wù)提供可靠的數(shù)據(jù)監(jiān)測產(chǎn)品。它以公路氣象常規(guī)要素作為基礎(chǔ)監(jiān)測，可同步配合其他公路特殊站型組成特殊路段的定制解決方案，主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況，為氣象服務(wù)和交管部門提供實時的決策科學(xué)依據(jù)。
系統(tǒng)指標
采集器: FAMEMS910數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
防雷系統(tǒng)：SKY-FL1000
工作環(huán)境：-50～+50℃、0～99%RH
可 靠 性：平均*時間>6000小時
防護等級：IP65，防雷擊、防電磁干擾、防鹽霧腐蝕
系統(tǒng)供電：太陽能/交流供電模式，自備可充電電池
電源控制：充放電控制/溫度補償/過放保護 (交直流兩用)防護等級：IP65標準
數(shù)據(jù)輸出：可設(shè)定間隔的數(shù)據(jù)采集存儲，小采集間隔為60秒
數(shù)據(jù)發(fā)布：服務(wù)器/顯示屏/移動端
河南雨雪天路面能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)路面狀況
傳感要素測量指標
測量指標(測量參數(shù))
六要素傳感器：
空氣溫度： 測量范圍：-50-+60℃；分辨率：0.1℃；精度：±0.2℃(-20-+50℃) ；±0.5℃(>-30℃)
空氣濕度：測量范圍：0-100%RH；分辨率：0.1%RH；精度：±2% RH
風(fēng)向： 測量范圍：0-359.9°；分辨率：0.1°；精度：＜3°
風(fēng)速：測量范圍：0-75m/s；分辨率：0.1m/s；精度：±0.3m/s 或±3%
降水：分辨率：0.01mm/h；重復(fù)性：＞90%；雨滴大?。?.3-5mm
大氣壓力：測量范圍：300-1200hpa；分辨率：0.1hpa；精度：±0.5hpa
采集器與擴展接口
采 集 器：SKY-DL1000數(shù)據(jù)采集器
供電方式與通訊接口
通訊方式：RS485/RS232、USB、以太網(wǎng)/光纖
供電方式：交流220V/太陽能+蓄電池
功 耗：3-5W
運行環(huán)境
工作環(huán)境溫度：-50～+80℃
工作相對濕度：0～100%RH
可靠性與維護周期
防護等級：IP65
可 靠 性：免維護，防鹽霧，防塵
機械指標
主體材質(zhì)：鋁鈦合金
表面處理：熱鍍鋅、電泳漆工藝處理白色為主色調(diào)
安裝高度：標準6米支撐桿，抗風(fēng)強度不小于75m/s
安裝方式：交通氣象觀測標準
河南雨雪天路面能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)路面狀況
監(jiān)測距離 | 2-15米 |
檢測直徑 | 25.4 cm |
角度 | 30-90度 |
電源輸入 | 220VAC、24VDC |
功耗 | 4W |
工作溫度 | -40 ℃至 +70 ℃ |
工作濕度 | 度0 至 99% |
路面狀態(tài)輸出 | 水：0.00—2mm |
冰：0.00—2mm |
雪：0.00—10mm |
濕滑程度：0.00—1 |
路面溫度：-20 ℃至 +60 ℃ |
精度 | 0.01mm |
鏡頭污染檢測 | 光學(xué)鏡頭的污染等級測量及內(nèi)部自動污染補償 |
路面 | 混凝土、瀝青路面 |
通訊 | RS485、RS232 |
尺寸 | 400(長)×136（寬）×220（高） |
重量 | 5Kg |
安裝方位 | 應(yīng)避免從路面到接收器的直接日光反射。允許間接反射。 |
安全 | 無安全問題 – 紅外遙感測量技術(shù) |
適用領(lǐng)域：
用于高速公路、國道二級公路、城市街道、氣象、機場、航道、環(huán)境監(jiān)測、交通運輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。
技術(shù)特點
1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測數(shù)據(jù)
為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時也為交通氣象預(yù)報提供及時、客觀的觀測資料；從而提高預(yù)報準確率。
2、全面而準確的交通氣象測量參數(shù)，路面狀況危險度指標化
公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗證的算法和*軟件技術(shù)確保氣象信息的準確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標化，為用戶提供直觀判據(jù)。
3、設(shè)備簡潔，易安裝維護
易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接，上電即可正常運行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計，無需特殊工具，即可完成維護工作。
4、高可靠性，低維護費用
從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護修改?？蓽p少維護時備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護費用。
5、低功耗設(shè)計
適用多種供電方式（交流、太陽能、風(fēng)力發(fā)電機等）；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。
6、具有多種本地和遠程通信方式
本地通訊（RS232、RS485/422）、遠程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時應(yīng)用。
7、預(yù)警功能
當測量的要素指標超過用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。
