您好, 歡迎來到化工儀器網
| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V100AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 7898465321 | 應用領域 | 能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 機房基站直流屏UPS/EPS電源 | 電壓 | 12V |
| 品牌 | 恩科 |
許多使用場合，大多是無人值守的地方，如電信公司、移動公司、電力系統的無人值守站點等，為此要求對于蓄電池組的在線監測J東洋蓄電池12V200AHAPATOYO東洋蓄電池6FM65適應這一情況，即可以實現數據的遠程管理；AH免維護6FM7閥控式密封鉛酸免維護蓄電池
產品簡介
詳細介紹
NTCCA恩科12V100AHNTCCA恩科12V100AH
傳統蓄電池環境溫度每降低10℃內阻約增大15%，蓄電池的內阻超過正常值25%，該容量已降低到其標稱容量的80%左右，如果蓄電池內阻超過正常值的50%，該蓄電池容量已降低到其標稱容量的80%以下。若有新型的蓄電池與傳統蓄電池設計為并聯配置的話，就可以瞬時釋放大電流，從而解決因低溫啟動設備困難問題，同時大大延長傳統蓄電池的使用壽命。ment System，BMS）只需將電池組串聯起來，但是放電過程中必須嚴格檢測電池單體電壓，每小時對電池的總電壓、放電電流、電池單體電壓進行測量并記錄。電池在放電后期每10 min檢測放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電，計算出實際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致，若基本一致則證明電池放電試驗合格，再對電池進行充電。若放電到終止電壓時，電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%，說明電池組的出廠容量可能存在問題，應及時聯系廠商處理。蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的“漸生故障"，只是隨著對產品材料和工藝日趨嚴格的要求，如變鉛銻合金為鉛鈣合金，又逐步變為“全程免維護"而已。有些人習慣僅使用電壓表或萬用表的電壓檔不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，這是很不可靠的。因為即使是啟動放電終了的蓄電池，只要一旦停止放電，蓄電池的正負極板和電解液之間馬上就能夠達到開路電壓--電bmw7動勢，馬上就能恢復它們之間的電位差，每單格約2.1V，整個電池約12.6V以上。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當的負載，如前照燈（10~15A）、喇叭（6~12A），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。
影響因素
使用蓄電池動力的叉車1、溫度對磷酸鐵鋰蓄電池的影響
溫度對磷酸鐵鋰電池的影響相對鉛酸蓄電池要小很多，特別是在放電的情況下。對同等規格的兩種蓄電池進行溫度特性測試，磷酸鐵鋰電池要比密封閥控鉛酸電池容量高出20%。由于磷酸鐵鋰材料自身的電化學特性，該電池的低溫充電性能稍差，充電溫度要求高于0℃，否則電池的不可逆容量會隨著溫度的降低而升高。磷酸鐵鋰電池在55℃左右的環境下仍然可以較好地循環充放電。
2、 歇浮充電對磷酸鐵鋰蓄電池的影響
由于磷酸鐵鋰電池的電解液是有機液體，再加上鋰金屬非常活潑，所以該電池必須密封。電池在正常充放電條件下幾乎不產生氣體，即使電池長期處于間歇浮充狀態，電池內部也不會產生較高壓力。另外，通信基站的備用電源長期處于浮充狀態，對于電池的間歇浮充而言，其電壓長期處于3.65 V左右。這個電壓對電池極板和電解液都是比較穩定的狀態，因此磷酸鐵鋰蓄電池非常適合用于通信基站。
用密度計來檢測蓄電池的存電量也有一定的局限性。首先是要知道蓄電池在當時（夏季或冬季）當地（東北、華北、華中、華南等）充足電時電解液的密度是多少？以此為基準才好進行比較類推。其次是在日常或定期維護時注意補加純水而不要加電解液，特別是不要加入濃度高的電解液，有時可以加入低濃度的（如1.15）的稀電解液。如果加入高濃度電解液甚至濃硫酸，則不僅會使極板嚴重硫化，損害電池壽命，還會形成“密度高而存電少"的后果。
在日常保養及維修中真正能夠一針見血而又方便快捷地檢測蓄電池存電多少，還是使用“大電流放電叉"較為準確。以前許多教科書將這種放電叉稱為“高頻放電計"是不妥的，因為被測的蓄電池電流、電壓均為直流電，與“頻率"沒有關系。后來改為了“高率放電計"，尚可。又由于這種儀器除了進行啟動放電之外，還可以進行發電機的檢測，一般稱為“蓄電池檢測儀"較好。
