齒輪泵的排量是指泵每轉一轉，由其幾何尺寸計算而得到的排出液體的體積叫泵的排量。

　　齒輪泵的流量是指泵在單位時間內排出液體的體積，一般指平均理論流量。工業上常把零壓差下泵的流量視為理論流量。

　　泵的平均理論流量等于排量乘以轉速。

　　齒輪泵的實際流量是指泵工作時的實際流量，或簡稱泵的流量，它等于理論流量減去泄露損失的流量。

　　泵的容積效率等于泵的實際流量除以泵的理論流量。泵的容積效率表示泵抵抗泄露的能力，它與工作壓力齒輪周圍間隙的大小，介質的粘度以及泵的轉速有關。當泵壓力較高，間隙較大，粘度較低時，因泄露量較大，故容積效率低。

RICKMEIER德國R45/80FL-Z-R-S0齒輪泵新安裝齒輪泵不吸油的原因

　　用戶新安裝的齒輪泵發現不吸油，主要原因及解決方案有以下幾方面：

　　1、首先檢查齒輪泵的轉向是否正確。

　　安裝時要使齒輪泵的轉向與泵上轉向箭頭所指的方向一致。

　　2、吸油側管路漏油。

　　齒輪泵吸入端的每一個法蘭、閥門、接頭及管路的聯接處都不能有半點漏氣現象。

　　3、齒輪泵的安裝位置超出了泵的吸程要求。

　　應在管路設置和安裝時，盡量降低泵與油箱的高度及管道長度的距離。

　　4、油的粘度過高。

　　齒輪泵選用轉速要與油的實際粘度相匹配，油的粘度過高，齒輪泵的選用轉速應相應的降低，但過于降低了也同樣吸不上油，這就要求選型要合適。

　　5、吸油管道太細或太粗。

　　吸油管道不能過細或過粗，應與齒輪泵的吸入腔口徑相等。

　　6、齒輪泵的質量問題。

　　RICKMEIER德國R45/80FL-Z-R-S0齒輪泵這種情況很少見，但不是沒有。因為只要購買的是正規廠家的生產的齒輪泵。泵在出廠之前每臺都要做認真的出廠性能試驗，不合格產品不會出廠。但不排除某些非正規廠家，為了降低成本省去這一環節。

　　二、使用中的齒輪泵不吸油了的原因及解決方案：

　　1、齒輪泵的密封圈老化變形，吸入真空降低。

　　2、吸油管路中的濾油器被臟物堵塞。

　　3、油箱的油位過低。

　　4、天氣變冷，溫度下降造成油粘度增大。

　　5、油太臟，齒輪泵吸入后把齒輪泵的安全閥卡死了。

　　6、齒輪泵主動軸與齒輪脫節，軸轉而齒輪不轉，或齒輪泵內部零件嚴重磨損，應更換新齒輪泵。