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日本CKD喜開理的中型氣缸，特殊環境可用

在平衡器等使用時，為提供給排氣效率，有時不安裝速度控制閥比較好。
使用時請不要給油，因為給油會改變特性。
差的空氣會惡化特性，并會給耐久性帶來惡性影響。因此，在下述配管中，請使用潔凈的空氣。
請把速度控制閥安裝在CKD氣缸附近。
若安裝在離氣缸較遠的地方，則調節會不穩定。
般情況下，空氣壓力越高，負荷率越低則速度越穩定。
請在負荷率50%的情況下使用。
請不要對活塞桿施加偏心負荷，有可能會縮短刮板及軸承使用壽命

型號
SCA2-CA-100B-25-1
SCA2-G-CB-63B-100-MYB1
SCM-00-25D-125-T2H-D
 SCPD2-L-00-16-15-M2V-D
SCA2-G-00-80B-200-MYB1
ADK12E4-2-03T-AC220V
SCPD2-DL-00-10-15-M2V-D
SCS-FA-180B-1260-J-G479
SCA2-G-CB-80B-200-MB1
CKD氣缸電磁閥使命道理

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個標的指標輸出力，用彈簧復位。它的密封，但旅程短。 ckd電磁閥，ckd氣缸道理，ckd氣動元件技術，ckd電磁閥，ckd氣缸道理，ckd氣動元件技術， 缸筒與端蓋的連接方式重要有以下幾種： 由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計算出氣缸的理論推力為f＝f′／85％＝155（kgf） 在工程設計時篩選氣缸缸徑，可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從閱歷表1－1中查出。 f′：效率為85％時的輸出力（kgf）--（f′＝f×85％）
CKD氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
CKD氣缸出現內、外泄漏，般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否，以執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時；活塞桿上有傷痕時，應換新。
密封圈回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
喜開理CKD無導桿氣缸產品注意事項：
■ 采用橡膠緩沖方式。請在允許吸收能量范圍內使用。超過允許值使用時，可能會導致產品損壞。
■ 關于活塞桿前端的組裝
在活塞桿前端部（內螺紋型、外螺紋型、法蘭型）組裝夾具等時，請勿對氣缸及活塞桿施加允許旋轉扭矩5倍以上的力矩。否則會導致防回轉機構破損。連接時，請固定桿端的對邊寬度及前端法蘭進行連接。
■ 使用氣缸開關 R1※、R2※、R3※ 時，請將附帶的橡膠板貼在開關底面后使用。

日本CKD喜開理的中型氣缸，特殊環境可用