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| 產地類別 | 國產 | 價格區間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 頻率范圍 | 20 | 儀器種類 | 電液伺服疲勞試驗機 |
| 應用領域 | 綜合 | 主機重量 | 300 |
| 最大試驗力 | 1000 |
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
載重車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態、勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅動閉環控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現疲勞試驗機的閉環控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。
車輪疲勞試驗機指標：
1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置
2、試驗工位：2工位
3、加載方式：伺服電機閉環加載方式
4、試驗速度：大140km/h
5、大試驗力：30000N，示值精度20%FS起±1%
6、試驗速度范圍: 20～140km/h
7、轉鼓徑向跳動：小于0.25mm
8、轉鼓不平衡量小于5g
9、轉鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、轉鼓直徑：1700±0.25mm
11、鼓面寬度：400mm
12、被試車輪直徑：12-23"
13、被試車輪寬度：4-12"
14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000
15、顯示試驗次數累計及試驗里程：107 達到設定次數后自動停機
16、電機總功率：45kw
17、負荷傳感器：3T
18、設備整體重量約為：10T
19、加載方式：閉環加載控制
20、設備整體尺寸：約7500*1800*3500mm
載重車輪徑向載荷疲勞試驗機執行標準：
1、QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
2、QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術條件》
3、JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
4、ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
