費斯托氣缸東莞辦事處清倉FESTO
費斯托氣缸簡要說明：
費斯托氣缸活塞本體所受重力均沒有加到缸內氣體紙上，所以平衡后缸內壓力等于大氣壓力。費斯托氣缸因為活塞重量為懸吊力平衡，而氣缸重量作用到內部氣體上，相當于氣缸不動，活塞受到一個向上等于質量為M的力的作用，這個作用力產生的壓強抵消部分大氣壓強的作用，因此缸內壓力等于大氣壓強減去缸體作用產生的壓強。費斯托氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。費斯托氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套，不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。
費斯托氣缸詳細介紹：
費斯托氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。費斯托氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。費斯托氣缸的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。
費斯托氣缸型號：
費斯托氣缸 DFM-16-30-P-A-GF
費斯托氣缸 DFM-16-40-P-A-GF
費斯托氣缸 DFM-16-50-P-A-GF
費斯托氣缸 DFM-16-80-P-A-GF
費斯托氣缸 DFM-16-100-P-A-GF
費斯托氣缸 DFM-16-10-P-A-KF
費斯托氣缸 DFM-16-20-P-A-KF
費斯托氣缸 DFM-16-25-P-A-KF
費斯托氣缸 DFM-16-30-P-A-KF
費斯托氣缸 DFM-16-40-P-A-KF
費斯托氣缸 DFM-16-50-P-A-KF
費斯托氣缸 DFM-16-80-P-A-KF
銷售。
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注：因廠家會在沒有任何提前通知的情況下更改費斯托氣缸包裝、產地或者一些附件，本司不能確保客戶收到的貨物與商城圖片、產地、附件說明*一致。只能確保為原廠正貨！并且保證與當時市場上同樣主流新品一致。若沒有及時更新，請大家諒解！
費斯托氣缸詳細圖：

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