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ITV系列SMC比例閥通電后不工作原因
ITV系列SMC比例閥常用的定期維護就是預防性維護，它根據不同設備的運行情況制定相應的維護時間表，在設備還沒有出現故障時就進行維護。由于故障沒有發生就進行維護，因此，可大大降低故障發生概率。但這種維護方法并沒有將當前使用的該調節閥實際情況進行分析，常常對還可以使用一定時間的調節閥進行拆裝和檢查，浪費了時間和資源。預見性維護從當前使用的調節閥數據分析出發，預見該調節閥的狀態，從而使調節閥得到大限度的利用。
ITV系列SMC比例閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm)，般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將比例閥拆下，取出閥芯及不平衡籠式調節閥閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
ITV系列SMC比例閥通電后不工作原因
ITV系列SMC比例閥中產生的汽蝕空化現象，其根本原因即是由于閥前后的壓差過高。般認為當Δp2.5MPa時，流體介質在閥內部進入節流部位時壓力驟然下降，在通流截面面積小處壓力降低，當這壓力低于當前溫度下流體的飽和蒸汽壓時，部分液體會出現汽化，形成大量微小的汽泡，當流體流過節流口壓力回升時，這些汽泡又發生破裂回到液態，對閥體和閥芯等部件產生沖擊并帶來噪聲、振動等危害。近年來，國內外些調節閥廠商都研發了各種不同類型的專門應用于苛刻工況下的抗汽蝕多降壓調節閥。常見的多降壓調節閥分為串式調節閥、多層套筒式調節閥、迷宮式調節閥，雖然在結構上有不同，但有著共同的工作原理，都是通過改變結構將總的壓差進行分段多降壓，使每壓降Δp1小于產生空化的臨界壓差，從而有效避免了汽蝕等危害的發生。
ITV系列SMC比例閥閥座部分該密封的地方如果發生超出額定范圍的滲漏情況，那么就會導致介質的流失，進而對密封材料進行破壞作用。 -般情況下，安全閥的密封面主要由金屬材料組成，且盡費做到光滑和平整，不過在帶有壓力的介質二次擠壓的情況下，要苛求*密封不泄漏是不大可能的。以，在額定壓力環境下，以蒸汽作為介質的安全閥可以單純憑借肉眼觀察和耳朵聽來進行檢測。
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