在使用費斯托FESTO氣缸前,應(yīng)先排查氣缸在運輸途中有無碰撞導(dǎo)致?lián)p壞,連接部件是否緊密,若無異常再安裝使用。安裝過程中，氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷，應(yīng)使載荷方向與活塞桿軸線相同。無論采用哪種安裝方式，都務(wù)必保證缸體不產(chǎn)生變形，且費斯托FESTO氣缸的安裝底座要有穩(wěn)定的剛度，不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。
費斯托FESTO氣缸首先將速度控制閥的開度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置，隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當氣缸接近預(yù)定速度時，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進行微調(diào)，調(diào)節(jié)氣缸的緩沖，調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其結(jié)果速度又不致撞擊缸蓋為宜。

按照結(jié)構(gòu)特征分類，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種；
按運動形式分為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類；
氣缸原理
當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸的兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力推動活塞運動，使活塞桿伸出；
當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回，若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動。
費斯托FESTO氣缸工作原理和氣缸的構(gòu)造
1、3-緩沖柱塞2-活塞  4-缸筒  5-導(dǎo)向套 6-防塵圈7-前端蓋 8-氣口 9-傳感器  10-活塞桿11-耐磨環(huán)  12-密封圈 13-后端蓋  14-緩沖節(jié)流閥

費斯托FESTO氣缸使用方法：

（1）氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa，普通氣缸運動速度范圍是50~1000mm/s，環(huán)境溫度5~60℃。在低溫下，需采取防凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。除無給油和無潤滑氣缸外，應(yīng)注意合理潤滑，氣動系統(tǒng)中應(yīng)安裝油霧器。

（2）氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運行及在1.5倍高于工作壓力下試壓，運轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象方可使用。

（3）氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)贓物，防止雜物進入氣缸內(nèi)。

（4）活塞桿橫向載荷（日本JIS標準中規(guī)定），氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20，因此，氣缸安裝時要防止氣缸工作過程中承受橫向載荷，從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時，應(yīng)盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負荷。采用尾部懸掛中間擺動式安裝時，活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向；采用中間軸銷擺動式安裝時，除注意活塞桿頂端連接銷的位置外，還應(yīng)注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度，同時，在不產(chǎn)生卡死的范圍內(nèi)，將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。

（5）緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸開大，直至調(diào)到滿意的緩沖效果。

（6）不適用滿行程，特別是當活塞桿伸出時，不要使活塞桿與缸蓋相碰撞。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。

（7）在行程中載荷有變化時，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。

費斯托FESTO氣缸工作原理和氣缸的構(gòu)造