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上海杰晟諾威機(jī)電科技有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第6年

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德國(guó)festo電磁閥的工作運(yùn)行原理

時(shí)間:2020/11/19閱讀:554
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德國(guó)festo電磁閥的工作運(yùn)行原理

德國(guó)festo電磁閥減少調(diào)節(jié)信號(hào)的傳遞滯后,加快閥桿的移動(dòng)速度,能夠提高閥門(mén)的線性度,克服閥桿的摩擦力并消除不平衡力的影響,從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位,并且可以使閥門(mén)動(dòng)作反向。運(yùn)行部全部氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥共489臺(tái),其中420臺(tái)使用了ABB智能閥門(mén)定位器,此定位器結(jié)構(gòu)緊湊,安裝調(diào)試方便,但是實(shí)際使用過(guò)程中,故障率較高,其中個(gè)主要的原因就是很容易引起調(diào)節(jié)閥波動(dòng),導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥盤(pán)根泄漏,工藝操作不穩(wěn)定,甚無(wú)法操作。后面會(huì)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),羅列出些由于定位器引起的調(diào)節(jié)閥波動(dòng),然后闡述般的處理方法。
德國(guó)festo電磁閥線路故障:
1)電源線接線端松動(dòng)、脫落、短路、斷路,電路板灰塵積得太多導(dǎo)致接觸不良,信號(hào)波動(dòng),調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生振動(dòng)。
2)大雨或臺(tái)風(fēng)過(guò)后,設(shè)備進(jìn)水受潮使接線短路,造成調(diào)節(jié)閥不能全開(kāi)或全關(guān)。
3)極性接反會(huì)導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。
4)電源線中間段故障,由于絕緣膠帶的失效,電線絕緣皮脫落造成線與線之間的短路,由于現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)導(dǎo)致電線斷裂,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥動(dòng)作不連續(xù)振蕩,不能全開(kāi)或全關(guān)甚是不動(dòng)作。
5)由于調(diào)節(jié)閥維修過(guò)后接線失誤,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥故障。
6)調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥操作波動(dòng)。
德國(guó)festo電磁閥定位器故障:
1)反饋桿固定螺母松動(dòng)脫落,反饋桿上的彈簧脫落,造成反饋桿的松動(dòng)、脫落、卡澀,使調(diào)節(jié)閥振蕩。
2)定位器中的位置傳感器故障,當(dāng)振動(dòng)到壞點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致中控室顯示超程,過(guò)陣又恢復(fù)正常,通過(guò)更換可以解決。
3)定位器PID參數(shù)整定不合適。
德國(guó)festo電磁閥是用來(lái)控制流體的方向的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門(mén)上面,對(duì)介質(zhì)方向進(jìn)行控制,從而達(dá)到對(duì)閥門(mén)開(kāi)關(guān)的控制。
德國(guó)festo電磁閥是用來(lái)控制流體的方向的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門(mén)上面,對(duì)介質(zhì)方向進(jìn)行控制,從而達(dá)到對(duì)閥門(mén)開(kāi)關(guān)的控制。

德國(guó)festo電磁閥的工作運(yùn)行原理
德國(guó)festo電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
德國(guó)festo電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
德國(guó)festo電磁閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別,分為六個(gè)分支小類(lèi):
直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。
德國(guó)festo電磁閥在選型時(shí)的注意事項(xiàng),管路中的流體必須和選用的德國(guó)festo電磁閥系列型號(hào)中標(biāo)定的介質(zhì)一致。流體的溫度必須小于選用德國(guó)festo電磁閥的標(biāo)定溫度。

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