遼源西門子授權一級代理商

SIEMENS潯之漫智控技術（上海）有限公司
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該產品采用鋁質結構件，相較于鋼制交通信號燈桿，其耐腐蝕性有所提升，使用壽命更長，分量輕了50%，可大幅簡化安裝操作規程，提升道路使用者的安全性。該產品系列包括：直桿（straight poles）、“曲柄桿（cranked poles）"，上述產品常被安裝在人行橫道（pedestrian crossings）處，其標準安裝直徑為4.48英寸（114毫米）。此外，該系列還提供多款顏色，黑、灰或銀。
西門子ITS產品經理Keith Manston解釋道：“該款新交通信號燈桿經全面測試，符合被動安全性能所需的標準。公司進行了大量的風洞試驗（wind tunnel testing），通過交通信號燈桿來評估有效負載（real loads），確保各交通信號燈桿均不會出現過載。"

12月5-8日，西門子攜數字化、綠色節能的船舶與海工行業解決方案與前沿技術亮相2017中國海事技術學術會議及展覽會（2017海事展）。針對船舶和海工行業的節能環保需求和數字化發展趨勢，西門子展示了其為船舶行業的各類商品船打造的全集成系列化解決方案SISHIP；針對海工生產平臺的數字化解決方案TopSides 4.0、先進的DP3閉環及eSiLoop解決方案等；此外，西門子還展示了產品生命周期管理軟件（PLM）及其在船舶行業的應用。同期，西門子還分別與中遠海運重工有限公司（中遠海運重工）和上海外高橋造船海洋工程有限公司（SWSO）簽署協議，達成戰略合作伙伴關系。

“西門子在船舶領域歷經130年的持續創新，我們的整體解決方案在確保高效、可靠和環保的船舶運營與海工作業的同時，還將船舶和海工領域的數字化發展趨勢。"西門子（中國）有限公司過程工業與驅動集團副總裁、過程工業解決方案業務總經理陳錚表示，“西門子涵蓋了從產品、創新解決方案直至服務的全集成能力，為船舶和海工行業的綠色環保和數字化發展提供全面支持。"

西門子為船舶行業和海上油氣行業提供的數字化解決方案包含EcoMAIN船舶綜合管理系統和Topsides 4.0海工數字化解決方案

在西門子船舶行業全集成解決方案SISHIP下的EcoMAIN船舶綜合管理系統是一個公共的多功能集成平臺，可通過船舶的各類接口獲取船舶運營的各項數據，并以統一的標準格式進行處理與呈現。比較典型的數據如：燃油消耗、排放、燃油加注、檢修周期、文檔與信息管理等，通過評估與分析處理以實現船舶運營的化。船舶平臺與岸基的服務器通過衛星通信，并基于西門子開放的工業云MindSphere，實現船隊全生命周期的綜合優化管理。

西門子也為海工生產平臺提供從發電系統、配電系統、壓縮模塊、生產模塊到 自動化儀表 系統、通訊系統的一站式解決方案以及全生命周期管理系統“Topsides 4.0"。“Topsides 4.0"依托西門子基于云的開放式物聯網操作系統MindSphere，針對海工生產平臺從概念設計到生產制造，再到調試交付和售后服務形成虛實結合的“數字化雙胞胎"，為海工生產平臺全生命周期的管理和決策提供支持，從而縮短設計建造周期3-9個月，10年內減少運營成本高達10億歐元。目前，西門子Topsides 4.0理念已經應用于歐洲勘探開發公司Aker BP旗下的Ivar Aasen Field遠洋平臺，幫助該平臺在一周內實現平穩運行，日開采原油達30000桶。

西門子DP3閉環及DP eSiLOOP閉環解決方案，BlueDrive PlusC直流電網電力推進系統，以及ESS能量存儲及電池推進解決方案滿足了船舶和海工行業的環保節能需求

西門子在幾條實船上得到集成應用，助力超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍鯨1號"在南中國海上作業，成功開采可燃冰。而西門子DP eSiLOOP技術可節能達11%，使碳氧化物、氮氧化物減排達35%，并節省25%的建造成本。

作為船舶行業柴電推進系統的，西門子提供全面的船舶推進系統解決方案，包括中壓、低壓、經濟型等電力推進系統。而其中，BlueDrive PlusC直流電網電力推進系統則是西門子的又一重要創新。作為基于變速發 電機 和直流主母排技術的新一代電力推進系統，它大幅降低運營的燃油消耗，減少溫室氣體排放，油耗平均減少達20%；通過將主配電板與 變頻器 的集成設計，在進一步提高了系統可靠性的同時，可節約空間和重量達40%。BlueDrive PlusC直流電網電力推進系統已在計劃于2018交付的中國大洋協會大洋綜合資源調查船--“大洋二號"上得以應用。