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高速鋼深冷在線爐Cryometal-50通常的應用目的是通過深冷處理/冷處理以增強金屬工件的耐磨性和尺寸穩定性，使具、刃具、模具、精密機械零件、油嘴、齒輪、軸承等的使用壽命得到若干倍地提高。

至于“冰冷處理"和“零下處理"這兩個名詞，不夠確切，建議不再繼續使用深冷技術是目前提高金屬材料工件性能有效,經濟的高新技術。特點為耗材，耗電少，無任何環境污染，是一種新型的環保技術。目前該技術已經在航天、船舶、軍事、制造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。W 18Cr4V 鋼紅硬性測試結果還表明, 深冷處理工藝規范對高速鋼的紅硬性亦有影響深冷處理設備適用于：機械工程、遺傳工程、、食品加工、學研究、植物保存、航空航天、畜牧等領域。該系列產品已廣泛應用于國內外眾多行業高速鋼進行深冷處理, 除大量的殘留奧氏體轉變為馬氏體之外, 同時由于淬火馬氏體在超低溫度處于熱力學更不穩定的狀態, 分解驅動力較大, 而且在此超低溫度下, 碳原子擴散遷移能力較弱, 便在馬氏體基體上析出大量彌散超微細碳化物,使高速鋼的抗回火性能和耐磨性均有不同程度的提高; 常規熱處理后, 殘留奧氏體量明顯減少,且發生熱穩定化, 馬氏體的過飽和度也降低, 深冷處理雖可使高速鋼的紅硬性和耐磨性提高

－196℃液氮深冷處理可使組織發生明顯變化，有效促使殘留奧氏體向馬氏體轉變及超細碳化物的析出，使產品獲得較佳的綜合力學性能，深冷處理后產品的使用壽命較常規熱處理提高四倍以上，具有十分重要的使用價值。

　高速鋼深冷在線爐Cryometal-50

隨著機械工業的不斷發展，對金屬材料的要求也越來越高，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機械性能及使用壽命，這成為很多熱處理行業前沿人士思考并探索的問題。鋼材在熱處理工藝之后其硬度及機械性能均大大提高，但熱處理后依然有殘存的以下問題：

　　1、殘余奧氏體。其比例大約有10%-20%，由于奧氏體很不穩定，當受到外力作用或環境溫度改變時，易轉變為馬氏體，而奧氏體與馬氏體的比容不一樣，將造成材料的不規則膨脹，降低工件的尺寸精度。

　　2、組織晶粒粗大，材料碳化物固溶過飽和。

　　3、殘余內應力。熱處理后的殘余內應力將降低材料的疲勞強度以及其他機械性能，在應力釋放過程中且易導致工件的變形。

如何解決這些問題，經過國內外許多金屬材料研究者的不懈研究，超深冷處理工藝被認為是解決這些問題的方法。