煤礦井下礦用行車行人全自動無壓平衡風(fēng)門伴隨著高產(chǎn)能礦井建設(shè)的鋪開，為配合巷道的橫截面越來越大的發(fā)展趨勢也被迫加重加大，如果在這種新形式下還繼續(xù)沿用老路子是走不通的，它會出現(xiàn)開閉困難嚴(yán)重時造成門扇變形關(guān)不嚴(yán)造成漏風(fēng)的現(xiàn)象。怎樣找到應(yīng)對策略呢？礦用調(diào)節(jié)風(fēng)窗被派上用場后*改變了平衡風(fēng)門自動化開關(guān)過程中被動的局面。

           平常我們經(jīng)常用到調(diào)節(jié)風(fēng)窗的一個用途即調(diào)整巷道的空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，符合職工工作的要求環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。在實現(xiàn)這個作用的時候有百葉窗、插板式、蓋板式和上面我們講到的推拉式風(fēng)窗結(jié)構(gòu)形，可以使用原始的手動調(diào)節(jié)也可以自動控制還可以實現(xiàn)井上遠(yuǎn)程全自動控制運營，究竟采用哪種無壓風(fēng)門結(jié)構(gòu)形式要根據(jù)客戶的要求來加工定制。

       在設(shè)計生產(chǎn)礦用無壓平衡風(fēng)門的時候根據(jù)經(jīng)過核算的數(shù)據(jù)在門扇上加上幾個推拉式調(diào)節(jié)風(fēng)窗，并將擋風(fēng)推拉板與小氣缸或油缸等風(fēng)門自動控制裝置的執(zhí)行機構(gòu)連接起來，當(dāng)?shù)V車或行人觸發(fā)紅外感應(yīng)器時小執(zhí)行機構(gòu)先把推拉擋板拉開，增大短時間內(nèi)的漏風(fēng)量降低風(fēng)門承受的壓力，然后大型門扇才開始在風(fēng)門自動系統(tǒng)的控制下開始打開。

         關(guān)門流程正好相反即機車經(jīng)過該道風(fēng)門并間隔一段時間后大型門扇在壓力比較小的情況下先行關(guān)閉，等大門扇關(guān)閉到位后調(diào)節(jié)風(fēng)窗的推拉板才在氣缸等執(zhí)行裝置的作用下開始關(guān)閉動作。大型礦用自動無壓風(fēng)門的整個運行過程是在把門扇受到的壓力降低到z小的情況下進(jìn)行的，因此既保證了門扇的平整不變形有減輕了無壓平衡風(fēng)門自動控制裝置輸出的動力。