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日本SMC成立于1959年，總部設在日本東京都。時至今日，SMC已成為氣動元件研發、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網絡，為客戶提供產品及售后服務。SMC作為氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網及生產基地遍布世界。SMC產品以其品種齊全、可靠性高、經濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商，將世界各國SMC產品的生產、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務。在亞洲、北美洲、歐洲，SMC擁有相應的研發中心、物流中心、市場中心，傾聽您的需求，快速響應您的需求，為您做好服務。目前投資額已達5億美元，在中國建有一個研發中心、四個加工及物流工廠，占地面積為52萬平方米，員工接近5100人，生產用于工業自動化的氣動元件。公司采用當今同行業自動化生產設備，引進了完整的現代化氣動元件制造工藝。經過18年的高速發展，SMC（中國）有限公司已成為上較大的氣動元件生產和出口基地之一，產品銷售55個國家和地區。同時在主要工業城市建立了64個*分支機構.--東莞德瑞森機電設備有限公司為其中之一授權代理商！

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商德瑞森分析氣缸的種類：

一、單作用氣缸：只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。

單作用氣缸的特點是：1）僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。2）用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。3）缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4）氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。

二、雙作用氣缸：雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用廣泛。1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上。活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。

三、緩沖氣缸：1—活塞桿；2—活塞；3—緩沖柱塞；4—柱塞孔；5—單向密封圈；6—節流閥；7—端蓋；8—氣孔緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見上圖，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節流閥6、端蓋7等組成。

　　其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。

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商德瑞森介紹smc氣動元件的優點

氣動元件是一種動力傳動形式，SMC氣動元件是通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件。即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。

1、日本SMC氣動元件較之液壓介質來說不易燃燒，氣動裝置結構簡單、輕便、裝置維護簡單。介質為空氣。故使用安全。

2、不污染環境，工作介質是取之不盡的空氣、空氣自身不花錢。排氣處置簡單。本錢低。

3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S比液壓和電氣方式的動作速度快。

4、使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，4可靠性高。而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質量好的閥超過2億次。

5、可貯存能量，利用空氣的壓縮性。實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。

6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場所使用。

7、壓縮空氣可集中供應，由于空氣流動損失小。遠距離輸送

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磁性開關是如何接線的

　　bk（black）黑色：一般為輸出線，輸出為常開。

　　bn（brown）棕色：一般為電源線，接電源正極。

　　bu（blue）藍色：一般為電源線，接電源負極。

　　wh（white）白色：一般為輸出線，輸出為常閉。

　　npn：黑色一端接負載，負載另外一端接電源正極。

　　pnp：黑色一端接負載，負載另外一端接電源負極。

　　磁性開關工作原理_兩線磁性開關工作原理_磁性開關兩線如何接線

　　1、接近開關有兩線制和三線制之區別，三線制接近開關又分為NPN型和PNP型，它們的接線是不同的。

　　2、兩線制接近開關的接線比較簡單，接近開關與負載串聯后接到電源即可。

　　3、三線制接近開關的接線：紅（棕）線接電源正端;藍線接電源0V端;黃（黑）線為信號，應接負載。而負載的另一端是這樣接的：對于NPN型接近開關，應接到電源正端;對于PNP型接近開關，則應接到電源0V端。

　　4、接近開關的負載可以是信號燈、繼電器線圈或可編程控制器PLC的數字量輸入模塊。

　　磁性開關工作原理_兩線磁性開關工作原理_磁性開關兩線如何接線

　　5、需要特別注意接到PLC數字輸入模塊的三線制接近開關的型式選擇。PLC數字量輸入模塊一般可分為兩類：一類的公共輸入端為電源0V，電流從輸入模塊流出（日本模式），此時，一定要選用NPN型接近開關;另一類的公共輸入端為電源正端，電流流入輸入模塊，即阱式輸入（歐洲模式），此時，一定要選用PNP型接近開關。千萬不要選錯了。　　6、兩線制接近開關受工作條件的限制，導通時開關本身產生一定壓降，截止時又有一定的剩余電流流過，選用時應予考慮。三線制接近開關雖多了一根線，但不受剩余電流之類不利因素的困擾，工作更為可靠。

　　7、有的廠商將接近開關的“常開"和“常閉"信號同時引出，或增加其它功能，此種情況，請按產品說明書具體接線。

溫馨提示：如需smc氣動元件全系類氣缸資料，請與東莞德瑞森及德瑞森各區域分支機構任何業務員提供。