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| 參考價(jià) | ￥510 |
| 訂貨量 | 1 件 |
更新時(shí)間：2023-04-21 21:38:08瀏覽次數(shù)：249
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | NP100-12（12V100AH） |
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| 貨號(hào) | T-POWER蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機(jī)房應(yīng)急電池 |
T-POWER蓄電池NP100-12 12V100AH直流屏電池
T-POWER蓄電池NP100-12 12V100AH直流屏電池
北京盛世君誠(chéng)科技有限公司（T-POWER蓄電池華北區(qū)總銷售）
T-POWER電池恒流充電的好處在于兩方面：一可以對(duì)電池進(jìn)行定流充電，預(yù)防充電電流過(guò)大而導(dǎo)致電池內(nèi)部水分缺失；而可以使電池內(nèi)部電量成直線型增長(zhǎng)，增加電池的電量補(bǔ)充速度。恒流充電方法也有其弊端，因此
在T-POWER電池充電隨時(shí)間增加的過(guò)程中，內(nèi)部充電反應(yīng)物質(zhì)將會(huì)越來(lái)越少，如果一直使用初期設(shè)置的充電電流對(duì)電池進(jìn)行充電，會(huì)消耗電池內(nèi)部所產(chǎn)生的氣體，間接的也會(huì)使電池內(nèi)部水分丟失，較終降低了T-POWER電池的工作壽命。
當(dāng)T-POWER蓄電池內(nèi)部壓力高于0.25MPa時(shí)蓄電池發(fā)作爆裂，爆裂方位坐落槽蓋熱風(fēng)聯(lián)系處或應(yīng)力會(huì)集的邊角處。由鉛酸蓄電池作業(yè)原理知道蓄電池充電進(jìn)程中，尤其是充電末期因?yàn)檫^(guò)充電，水分解為氫氣和氧氣，短路
、嚴(yán)峻硫化以及充電時(shí)電解液溫度急劇上升，都會(huì)使水分很多蒸騰，這時(shí)若加液孔蓋的通氣孔阻塞，因?yàn)闅怏w太多來(lái)不及溢出，T-POWER蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先導(dǎo)致蓄電池槽變形，當(dāng)內(nèi)壓到達(dá)必定壓力會(huì)從
蓄電池槽蓋聯(lián)系處或其他單薄處爆裂，較終造成T-POWER蓄電池不能再繼續(xù)使用。
T-POWER蓄電池放電電壓達(dá)到較低值時(shí)，應(yīng)暫停電池對(duì)電路的供電，防止電池過(guò)放電的出現(xiàn)，保持電路的平衡。電路平衡的保持方法就是調(diào)節(jié)電池的電壓，電壓達(dá)到較低值，為了使電壓能得到會(huì)升，唯1且有效的辦法
就是對(duì)T-POWER蓄電池電量進(jìn)行補(bǔ)充。電路平衡非常的重要，所以，我們一定要防止電池出現(xiàn)過(guò)放電， 維持T-POWER蓄電池供電電路的平衡。
蓄電池特點(diǎn)：
1、兼容性
ups蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，在電路設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有電磁兼容的考量。運(yùn)用金屬外殼，具備較好的屏蔽作用，系統(tǒng)對(duì)外界無(wú)任何電磁的干擾。
2、阻燃性
ups蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理體系運(yùn)用阻燃性的元器件以及體系的短路過(guò)流等原因所致的故障將不會(huì)造成明火的燃燒。
3、容錯(cuò)性
各檢測(cè)通道運(yùn)用高阻抗的輸入方式，檢測(cè)回路的電流小于微安級(jí)，對(duì)蓄電池不會(huì)造成影響。運(yùn)用小功率元器件的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)運(yùn)作的功耗較低，對(duì)用戶供電系統(tǒng)的要求也不高。
4、防爆性
ups蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)運(yùn)用電子式繼電器，可進(jìn)行無(wú)通道切換火花，無(wú)產(chǎn)生明火接觸連接器材，還可運(yùn)用在有高防爆需求的石油化工等運(yùn)作中。
5、電源監(jiān)控
UPS電源機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)由前端設(shè)備、用戶端/服務(wù)端APP， PC大屏端三部分構(gòu)成。用戶可通過(guò)用戶端APP/PC登陸后實(shí)時(shí)查看UPS設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)與相關(guān)參數(shù)，還可在手機(jī)端大屏端直觀看護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況和相關(guān)數(shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，可同步接收告警信息。
6、干擾性
蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)運(yùn)用電源變換技術(shù)，運(yùn)作電壓范圍較寬泛，防過(guò)流過(guò)壓能力較強(qiáng)。系統(tǒng)還設(shè)計(jì)有防浪涌電路，可在高頻強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境下正常運(yùn)作。
T-POWER蓄電池在充電時(shí)要根據(jù)其性能選擇合適的充電方法以及充電時(shí)間，許多使用者對(duì)此都不了解，總是會(huì)充很長(zhǎng)時(shí)間，電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)對(duì)電池性能帶來(lái)傷害。因此，下面就來(lái)和您講講T-POWER蓄電池充電時(shí)間
的正確計(jì)算方法，防止充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)對(duì)電池帶來(lái)傷害正確且準(zhǔn)確的掌握電池的充電時(shí)間，對(duì)使用者會(huì)帶來(lái)很大的幫助。比如10小時(shí)率的蓄電池，充電時(shí)間因在12-14小時(shí)之間。充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致T-POWER蓄電池鼓包
。
T-POWER蓄電池的保養(yǎng)是延長(zhǎng)工作壽命的重中之重，我們要在一定的時(shí)間內(nèi)對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)，按時(shí)的對(duì)電池進(jìn)行充放電，確保電池運(yùn)行，增加電池工作時(shí)間。
T-POWER電池是當(dāng)今時(shí)間應(yīng)用較廣的蓄電池，但是絕不能讓電池出現(xiàn)短路，否則會(huì)使電池的工作時(shí)間大大的降低。
以下是T-POWER蓄電池造成短路的因素：
在給蓄電池充電的過(guò)程中出現(xiàn)電流過(guò)大后，蓄電池就會(huì)發(fā)生內(nèi)部短路，熱量開(kāi)始增高。這是應(yīng)該降低充電時(shí)的電流，減小電壓，查看內(nèi)部的安全閥是否出現(xiàn)堵塞等。按時(shí)對(duì)蓄電池充電和放電，增加蓄電池的使用時(shí)間，
通常放到百分之七十就可以，千萬(wàn)不要進(jìn)行過(guò)度放電。因此，在使用蓄電池時(shí)，要細(xì)心，沉著，對(duì)蓄電池的使用要有技巧，讓T-POWER蓄電池為您保駕護(hù)航。
T-POWER蓄電池在充滿電的情況下，不連電子元件放置不用后，五個(gè)月之后務(wù)必進(jìn)行充電。為了防止電池的毀壞，連接電子元件的電池，在放電后69小時(shí)內(nèi)務(wù)必進(jìn)行充電，電池閑置在一旁時(shí)，需中止對(duì)UPS的供電，否則
放電幾天后會(huì)造成連接電池的毀壞，因此蓄電池在*不用時(shí)，必須斷開(kāi)接在T-POWER蓄電池上的所有連線。
每個(gè)電池在放完電之后都需要不充電，然后在放在一旁，這樣做能維持T-POWER蓄電池的使用時(shí)間。
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