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地面不平對汽車軸重秤的誤差影響有哪些
地面不平對汽車軸重秤的誤差影響有哪些
無線汽車稱重儀是通過對車輛的軸（組）重分別計量，再通過累計獲得整車重量（總重）的計量設備。靜態軸重秤主要是用于對汽車靜態的測量。由于靜態測量，測量的結果相對動態更！
無線汽車稱重儀汽車駛過秤臺存在三種振動：
一種，頻率較高機械振動﹙頻率<200Hz﹚：
若稱重傳感器對它響應，則在軸稱重曲線上疊加著，振動干擾。
第二種，車輛自身振動：軸質量與減震彈簧組
重車軸質量大于 10t，振動頻率小于 2.5Hz，理論的軸稱重曲線周期大于 0.4s，車過秤臺有效稱重時間大多小于 0.4s，這種振動影響很難消除。車輛快速或加減速駛過不平路面時，振動強烈對稱重影響很大；但車輛低速勻速駛過平整路面時，振幅小。
第三種，秤臺長方向撓曲變形振動：
由于動態衡長>3m、寬 0.8m。重車通過時，秤臺中部撓度達到 3～4mm。這種振動頻率很低，低通濾波不能消除，對動態稱重準確度影響很大。
無線汽車稱重儀為了使安裝的地磅保持計量準確，必須確保秤臺處于平衡狀態。 因為初裝或使用較長時間的電子秤由于客觀環境及安裝方式的限制，會 給多只傳感器并聯組秤帶來一定的偏載差值，特別是對于多臺面四只傳 感器以上的地磅。由于多方面的原因，基礎和機械臺面的變形， 使用越頻繁，時間越長，變形越嚴重，而造成傳感器受力不一致。加上 秤臺本身自重作用在各支承點上傳感器所受的力是不同的，并且秤臺的 特殊結構使得安裝在秤臺中間的傳感器受力比兩邊的傳感器受力要大。
大致是2 ： 1的關系。模擬信號的地磅雖可以靠接線盒電位器 的補償來彌補，但往往出現兩個分度值以上的偏載差值時，調節補償就 沒有作用了，需要反復通過加、減墊片的方式把秤臺調節平衡調整傳感 器的高度，調整偏載差值在兩個分度值范圍內方可用電位器補償調節平 衡,但一般需要經過多次調試才能達到平衡，滿足檢定規程所要求的允 差范圍，費時費力，而且裝卸砝碼的工作量很大。
地磅使用“九不準”。
1、嚴禁帶電連接儀表、電氣。
2、嚴禁車輛在稱臺上轉彎。
3、嚴禁超速行駛。
4、嚴禁車輛在稱臺上長時間停留或過夜。
5、嚴禁在稱臺上進行電焊或將稱臺作地線使用。
6、嚴禁雷雨天氣操作。
7、嚴禁使用強溶劑清洗稱重儀表。
8、嚴禁液體、導電顆粒進入稱重儀表。
9、嚴禁擅自打開顯示器后蓋。
地面不平對汽車軸重秤的誤差影響有哪些