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產品簡介

供貨周期	現貨	規格	6-FM200 12V200AH
應用領域	醫療衛生,環保,地礦,電子/電池,電氣	主要用途	UPS電源/EPS電源/直流屏/機房后備電源等

湖北長海斯達6-FM200閥控固定式蓄電池/直銷
主要應用領域：應用太陽能光伏系統，路燈及城市亮化工程，風力發電儲能，風光互補路燈，庭院燈，航標燈，信號燈，發電廠，變電站，電信，通訊，電力，核電站，水電站. UPS不間斷電源，EPS應急電源，微波中繼站，備用電源，所有直流電源、交流直流逆變系統，鐵路機車車輛，電動車，船舶，電動游艇，電動船，交換機，應急照明，煤礦防爆牽引等。。

詳細介紹

湖北長海斯達6-FM200閥控固定式蓄電池/直銷

長海斯達蓄電池6-FM系列

6-FM系列閥控密封鉛酸蓄電池采用特殊的設計使得該產品具有免維護、密封安全、自放電極小，充電接受能力強、使用壽命長等優點，可在-40℃～+50℃范圍的溫度條件下工作，具有優異的高功率放電特性。
6-FM系列閥控密封鉛酸蓄電池已經通過中國船級社的認證。廣泛應用于船舶、電信通訊系統、不間斷電源、報警消防和保安系統、緊急照明系統、移動測量設備、電力系統、儀器儀表、自動控制設備及軍事等領域。經濟效益明顯。
6-FM系列閥控密封鉛酸蓄電池規格表:

規格型號	電壓（V）	容量（Ah）		外形尺寸（mm）				質量 (Kg）
規格型號	電壓（V）	20h率	1h率	長	寬	高	總高	質量 (Kg）
6-FM6.5	12	6.5	4	150	65	95	100	2.5
6-FM10	12	10	6	150	97	95	100	4.5
6-FM15	12	15	9	180	77	167	170	6.5
6-FM24	12	24	14.4	165	125	177	177	9.5
6-FM38	12	38	22.8	197	165	145	150	16
6-FM50	12	50	30	260	133	203	213	19
6-FM60	12	60	36	260	169	208	228	23
6-FM65	12	65	39	350	466	176	180	23
6-FM80	12	80	48	343	175	210	215	31
6-FM100	12	100	60	402	171	245	245	37
6-FM120	12	120	72	402	171	245	245	40
6-FM200	12	200	120	520	240	218	250	70

長海斯達蓄電池不同時率對電池容量的影響！

湖北長海新能源科技有限公司是由中船重工第七一二研究所和中船重工科技投資有限公司共同出資成立的企業，注冊資金5000萬元，成立于2006年3月，地處湖北葛店經濟技術開發區。公司主要從事化學電源、絕緣材料和新能源、新材料的研究、制造、銷售和服務。公司具有結構合理、省部級專家的高素質人才隊伍，目前公司共有員工300余名，其中博士8名，碩士30多人；具備高級以上職稱的近20名，其中研究員10名。

中船重工第七一二研究所是國家重點科研單位，是國內的電力推進裝置研究所。長海新能源公司依托七一二研究所的研發和人才優勢，使公司具備國內的研發平臺和技術實力。公司研制、生產的蓄電池、密封閥控式鉛酸蓄電池、牽引電池和絕緣化工材料等產品，廣泛應用于鐵路、船舶、電力、牽引機車、機電、家電及相關武器裝備等領域。公司是艦船動力電池行業的，也是國內鐵路電池和船舶電池的主要供貨單位。牽引電池是我公司利用技術，自主研發的新一代高性能蓄電池，具有工藝*、容量大、壽命長、維修率低等顯著優點，具備成為升級換代產品的優勢。

蓄電池結冰怎么辦？

既然蓄電池里面的電池液是水和硫酸，那么蓄電池在低溫下很可能就會結冰。遇上蓄電池結冰，作為車主應該怎么辦？

首先我們先不研究蓄電池的電池液究竟會不會結冰，我們先來看看電池結冰后我們應該怎么辦？

電池結冰后，我們的車輛將無法啟動。我們應該把電池從汽車上拆下來，然后搬到室內有暖氣的地方讓電池液融化后再裝到車上使用。當然，晚上把蓄電池拆下來帶到屋內暖和的地方保存就可以避免電池結冰情況的發生了。

蓄電池會結冰嗎？

蓄電池在以下情況下會結冰：

1）添加蒸餾水過多導致電池液密度下降，此時水占電池液的百分比上升導致電池液冰點上升。

2）過度放電導致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點上升。

蓄電池電解液的冰點是多少攝氏度？

正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%，根據“硫酸-水混合物冰點曲線”我們可以得知，電解液的冰點約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數據上看，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間，發生結冰的可能性不大（除非你在中國非常北部的地方用車）。

但是，隨著硫酸濃度的下降，電池液的冰點隨之而上升，這就使得電池液有結冰的可能。舉個例子，北京的冬季低溫度一般在零下十多度，當電池液密度低至1.10的時候，電池就有結冰的可能。而引起以上變化的常見原因就是電池過度放電。

如何避免電池過度放電：

1）停車等候時避免使用大功率用電器。大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調等。

2）停車離開前檢查大燈以及車內車頂燈光是否已經關閉。一般來說，一個正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時。隨著電池額定容量的減少，大燈能正常工作的時間就越短。如果在停車離開后忘記關大燈，車輛的電腦也沒有自動滅燈功能，次日早晨不能著車的幾率可達99%。

3）長時間不用車輛應將蓄電池負極拔下來。由于停車時，車輛電路系統中也存在微弱的電流消耗，長時間靜置車輛將導致電池耗盡。所以，對于長期不使用的車輛，我們應該將其蓄電池負極拔下來，避免電池電量過快耗費。

總結：

在中國的大部分區域，一個狀態良好的鉛酸蓄電池是不會產生結冰現象的。車主朋友們平時應多多關注車輛的蓄電池，定期檢查蓄電池狀況，避免蓄電池過度放電。如蓄電池使用的年限已到，并發現車輛出現啟動困難、大燈亮度不足等情況，我們建議車主們還是盡快更換蓄電池為好。

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