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西門子 6ES7193-6BP00-0BA0特點
西門子 6ES7193-6BP00-0BA0特點
交換機擁有一條高帶寬的背部總線和內部交換矩陣，在同一時刻可進行多個端口對之間的數據傳輸。交換機的傳輸模式有全雙工，半雙工，全雙工/半雙工自適應。
一臺交換機所支持的管理程度反映了該設備的可管理性與可操作性。帶網管功能的交換機可對每個端口的進行監測，設置每個端口的速率，關閉/打開端口連接。通過對交換機端口進行監測，便于對網絡業務的區分和進行網絡故障定義，提高了網絡的可管理性。
交換機是一種用于電（光）信號轉發的網絡設備。它可以為接入交換機的任意兩個網絡節點提供享的電信號通路。常見的交換機是以太網交換機。交換機工作于OSI參考模型的*二層，即數據鏈路層。
工業級交換機與商業級交換機的數據交換功能上基本一致，但是，在設計上以及在元器件的選用上，工業級交換機產品的強度和適用性方面*能滿足工業現場的需要。另外，工業級交換機在模塊擴展方面也表現的比商業級交換機*為靈活：有多種光口和電口可供選配。在材質的選用、產品的強度、適用性以及實時性、可互操作性、可靠性、抗干擾性和本質安全等方面能滿足工業現場的需要。
Christoph解釋稱，生產線上的所有工件都已在虛擬環境中進行規劃，有自己的“名稱"和“地址"，具備各自的身份信息，因此“知道"什么時候、哪條生產線或哪個工藝過程需要它們。工件在運輸線分岔路口暫停，是在識別去向信息。
到達加工中心后，工件被識別出來，生產設備實時調用所需要的全部加工信息，并自動調整生產參數。加工過程中，產品的所有相關數據，都儲存在自己的“數字化產品記憶庫"中，以便精確追蹤生產的每個步驟。加工完成后，通過光學設備或其它測量設備對工件自動進行檢測，在現場發現并剔除不合格的產品。
如果機器設備需要補給或者維護保養，則在缺料或故障產生之前發出請求。系統會記錄所使用的資源數量，并對庫存及時更新。
3.1 中央控制單元 ccu(central control unit type 3)
ccu是整個系統的核心單元，機車的控制、調節和監視由ccu實施和控制。hxd1機車的ccu采用type 3型32位微處理器，由網關gateway、中央處理器cpu、mvb32－4、電源組成，zui多可以實現2臺(4節)機車的重聯。ccu采用冗余設計，每節車有2個ccu，一個主ccu，另一個為從ccu，結構功能*相同，一個故障后另一個可以繼續工作，不影響機車正常運行。
ccu的主要功能是為本節機車參數設置存儲、本節機車事件記錄、重聯機車事件顯示、整車通訊檢測、通過rs232接口讀或轉儲數據，并且作為機車中央控制單元系統軟件上載的輸入端口。
3.2 牽引控制單元 tcu(traction control unit)
tcu是機車牽引的核心控制單元，由中央處理器模塊、存儲器模塊、斬波器控制模塊、數字接口模塊、數字輸入/輸出模塊、模擬接口模塊、控制系統檢測模塊、列車控制信號輸入變換模塊、數字信號輸入轉換模塊、接觸器驅動模塊、igbt觸發模塊、啟動單元等組成。其作用是控制和調節機車牽引、再生制動，從電氣上實現防空轉/滑行保護，并且實現了開閉環控制、速度頻率同步、故障處理與監測等功能。
3.3 智能終端接口單元 sks1a、sks1b、sks3(sibas kilp)
sks1a、sks1b、sks3為智能外圍設備連接終端，sks1a、sks1b是緊湊設計的數字輸入/輸出接口，專為司機室所用，它把司機控制指令轉化為數字信號，并通過編碼將信號傳輸給ccu；sks3采用分散化輸入/輸出，減少車內所需布線，增加控制和診斷能力。
SIMATIC NET, PROFIBUS **標準電纜 GP, 2 芯, 屏蔽, 為**安裝而特殊設計，較大長度: 1000m, 較小訂購數量: 20m, 按米銷售
由于客觀原因，我的2個DP從站不能用profibus總線直接連接，而是只能2個DP從站各出一根線。
請問如果我用端子臺把2根DP從站出線連接起來，這樣是否會影響DP通信效果。
或者說有沒有*好的辦法把那2根線接連且盡量不影響DP通信穩定性。
我這2個從站都是關鍵性的，較好不受通信干擾。
答：總線電纜不從模板端子上接線而從控制柜（操作臺）的端子中接線，這種接線方法是常見的。只有注意從模板到控制柜（操作臺）的端子之間的連接的線纜要與外部總線線纜的型號規格一致，接線方法也要一致，并且不要與動力線纜同走一個線槽。這樣不會影響DP通信效果。
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西門子電纜中國總公司的西門子電纜Profibus FC**連接標準電纜，總線電纜徑向對稱設計，允許采用剝線工具，可以**、方便的裝配總線連接器。標準總線電纜專門為裝配設計
● 實心裸銅線導體，2芯并合成對，芯線紅綠二色。
● 鋁箔、裸金屬絲編織雙層屏蔽，PVC外護套，外觀紫色。
● 符合VDE 0472標準；B類試驗（IEC332.1）。
● 帶米標識，分100米、200米、300米包裝，500米、1000米木輪包裝。
● 工作參數：單線傳輸較大規格：1000m，加中繼器可延長至10000m
訂貨數據 訂貨號
Profibus總線電纜 6XV1830-0EH10
這是西門子很常見的通訊線纜。
產品介紹：
用于不同應用區域的不同類型（例如，地下電纜、拖曳電纜、危險區域（Zone 1 和 Zone 2））
雙層屏蔽，抗干擾性能好
阻燃總線連接電纜（不含鹵素）。
由于電纜上印有以米表示的長度標記，因此易于確定長度
UL 認證
優點：由于特殊的總線電纜，有很廣的應用范圍。
由于使用了雙層屏蔽電纜和集成式接地技術，網絡具有抗干擾功能。
采用 FastConnect （**連接） 電纜，連接器連接簡單又**，從而節省了時間。
產品中不含硅硐，因此特別適用于汽車工業 （如上釉流水線）
應用領域：
為了構建 PROFIBUS DP 網絡，提供有不同類型的電纜，可滿足不同類型應用的要求。一般地，應該使用所列出的電纜。有關網絡組態的詳細信息，請參見 PROFIBUS 網絡手冊。
UL 認證
用于網絡電纜的 UL 列表（安全標準）對于美國和加拿大市場尤為必需。根據電纜敷設在建筑物中位置來決定適當的認證要求。這適用所有電纜，這些電纜從一個機器敷設到一遠程控制柜，位于電纜架上并保護著建筑物。通過 UL 認證的電纜在其名稱后面附加字母“GP"（通用）。
Ex認證
用于本質安全 PROFIBUS DP 應用的電纜在其名稱后面附加字母“IS"（本質安
西門子PROFIBUS-DP總線電纜6XV1830-0EH10其它介紹：
1．借助于其雙屏蔽層，尤其適用于安裝在易受電磁干擾的工業環境中
2．通過總線終端的接地觸點的外包層，可實現接地的連續性
3．按米銷售
4．當連接各站時，應確保數據線不要擰絞，系統在高電磁發射環境（如汽車制造業）下運行應使用帶屛蔽的電纜，屏蔽可提高電磁兼容性（EMC）。
5．如用屏蔽編織線和屏蔽箔，應在兩端與保護接地連接，并通過盡可能的大面積屏蔽接線來復蓋，以保持良好的傳導性。另外建議數據線必須與高壓線隔離。
6．*過500Kbit/s的數據傳輸速率時應避免使用短截線段，應使用市場上現有的插頭可使數據輸入和輸出電纜直接與插頭連接，而且總線插頭可在任何時候接通或斷開而并不中斷其它站的數據通信。
