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   松下蓄電池LC-RA127R2T1規格咨詢

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松下蓄電池LC-RA127R2T1規格咨詢

對于閥控式鉛酸電池，通常的性能變壞機制有以下幾種情況：

1、 熱量的積累

開口式鉛酸電池在充電時，除了活性物質再生外，還有硫酸電解質中的水逐步電解生成氫氣和氧氣。當氣體從電池蓋出氣孔通向大氣時，每18克水分解產生11.7千卡的熱。

而對于閥控式鉛酸電池來說，充電時內部產生的氧氣流向負極，氧氣在負極板處使活性物質海綿狀鉛氧化，并有效低補充了電解而失去的水。由于氧循環抑制了氫氣的析出，而且氧氣參與反應又生成水。這樣雖然消除了爆炸性的氣體混合物的排出問題，但是這種密封式使熱擴散減少了一種重要途徑，而只能通過電池殼壁的熱傳導作為放熱的途徑。因此，閥控鉛酸電池的熱失控問題成為一個經常遇到的問題。

閥控鉛酸電池依賴于電殼壁的熱傳導來散熱，電池安裝時良好的通風和較低的室溫是很重要的條件。為了進一步降低熱失控的危險性，浮充電壓通常具體視不同的生產者和不同室溫而定。廠家一般都給出電池的浮充電壓和溫度補償系數。

2、硫酸化

閥控式比開口式電池更易產生的問題是負極板的硫酸化。這是由于：

1）氧的循環引起的負極板較低的電位；
2）在強酸電解質匯集的電池底部形成的酸的分層，在這種不流動，非循環的電解質系統中是很難避免的。

這兩個都可能在浮充條件下產生一定數量的殘留硫酸鹽，然后轉變成性的硫酸鹽形式。因此，當極板加速去活化時，可用的放電安時容量就會減小。隨著負極板溫度的升高，這種狀況會更加惡化。由于氧循環反應的發生，負極板表面被氧化，相當數量的熱釋放出來。