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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 6-GFM-38 |
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| 貨號 | 金源星蓄電池 | 主要用途 | UPS電源、直流屏、配電柜、應急電源 |
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
金源星蓄電池6-GFM-38 12V38AH閥控儲能應用
金源星蓄電池6-GFM-38 12V38AH閥控儲能應用
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：*充電狀態的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。
基本參數 |
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電壓 | 12V | 容量 | 7AH |
其他特性 | 安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。耐震動性好：*充電狀態的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常 | 長度 | 151 |
寬度 | 65 | 高度 | 94 |
重量(kg) | 2.65 |
上海金源星蓄電池6-GFM-38、嘉定金源星蓄電池6-GFM-38、天津金源星蓄電池6-GFM-38、和平區金源星蓄電池6-GFM-38、重慶金源星蓄電池6-GFM-38、萬州金源星蓄電池6-GFM-38、安徽金源星蓄電池6-GFM-38、合肥金源星蓄電池6-GFM-38、福建金源星蓄電池6-GFM-38、福州金源星蓄電池6-GFM-38、甘肅金源星蓄電池6-GFM-38、蘭州金源星蓄電池6-GFM-38、廣西金源星蓄電池6-GFM-38、南寧金源星蓄電池6-GFM-38、貴州金源星蓄電池6-GFM-38、貴陽金源星蓄電池6-GFM-38、海南金源星蓄電池6-GFM-38、河北金源星蓄電池6-GFM-38、石家莊金源星蓄電池6-GFM-38、唐山金源星蓄電池6-GFM-38、秦皇島金源星蓄電池6-GFM-38、河南金源星蓄電池6-GFM-38、鄭州金源星蓄電池6-GFM-38、安陽金源星蓄電池6-GFM-38、黑龍江金源星蓄電池6-GFM-38、湖北金源星蓄電池6-GFM-38、武漢金源星蓄電池6-GFM-38、湖南金源星蓄電池6-GFM-38、長沙金源星蓄電池6-GFM-38、吉林金源星蓄電池6-GFM-38、長春金源星蓄電池6-GFM-38、江蘇金源星蓄電池6-GFM-38、南京金源星蓄電池6-GFM-38、江西金源星蓄電池6-GFM-38、南昌金源星蓄電池6-GFM-38、遼寧金源星蓄電池6-GFM-38、鞍山金源星蓄電池6-GFM-38、內蒙古金源星蓄電池6-GFM-38、寧夏金源星蓄電池6-GFM-38、青海金源星蓄電池6-GFM-38、山東金源星蓄電池6-GFM-38、濟南金源星蓄電池6-GFM-38、青島金源星蓄電池6-GFM-38、山西金源星蓄電池6-GFM-38、太原金源星蓄電池6-GFM-38、陜西金源星蓄電池6-GFM-38、西安金源星蓄電池6-GFM-38、四川金源星蓄電池6-GFM-38、成都金源星蓄電池6-GFM-38、西藏金源星蓄電池6-GFM-38、新疆金源星蓄電池6-GFM-38、云南金源星蓄電池6-GFM-38、浙江金源星蓄電池6-GFM-38、廣東金源星蓄電池6-GFM-38、
普通型的鉛蓄電池是一種用耐酸而又機械性能牢固的聚合物（膠木、聚乙烯、聚丙烯等）制成的殼體。殼體內有正負電極并灌滿溶液。為了防止斷路，電極用隔板填料離開，隔板用微孔塑料、微孔膠木和聚氯乙烯等制成。
正電極可以是平面的，鎧裝的，板狀的。極板表面用純鉛鑄造并經專門的電化學加工，因此，鉛的表層轉化成氧化鉛。鎧裝板用含梯2～10%的鉛合金鑄成柵板式。銻可提高柵板機械強度而且不變形。柵板間裝滿大量氧化鉛。極板片是用鉛銻合金鑄成的格子板。在格子板的網格內涂滿用氧化鉛和硫酸制成的活性物質。
負電極是用兩小半面組成并從兩邊用帶孔的薄鉛板圍成柵板。柵板內裝有活性物料。
為了生產蓄電池，利用高牌號的鉛和銻或鉛銻合金。蓄電池的極板內存在金屬雜質，即使數量不多，也導致蓄電池自動放電。
蓄電池組約合60%的鉛，其中一半呈金屬狀態存在，含有3.5～6.0%的銻（極板、觸點、連接片）。剩下的鉛呈含銻近1%的硫酸鹽-氧化物形式（極板的活性物質）。鉛蓄電池中總量的20～25%是殼體、蓋、隔板、頂頭、密封物（膠木、瀝青、聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、織物）的有機材料，而8～12%是硫、氧（硫酸鹽和氧化物）和黑色金屬（手把、拉手）。氯含量為1.5～2.0%。
未解體的廢鉛蓄電池中其它元素的含量為（%）：銅0.36，鈣0.25，鎂0.39，鋁1.1，硅2.3，硫4.03，鐵0.81。氯含量為1.5～2.0%。
正極板上的活性物質的成分為：過氧化鉛90%，氧化鉛7%，硫酸鉛3%，而在負極板上有金屬鉛95%，氧化鉛3%，硫酸鉛2%。在鉛蓄電池使用過程中，特別是在拆解時，活動物質散落并生成泥渣。泥渣中鉛的平均含量為70.8%。帶電解質的蓄電池組的摻雜度為50%；不帶電解質的膠木殼的摻雜度為45%，熱塑料殼為40%。
廢鉛蓄電池的組分的物理性質大不相同。例如，鉛板柵的密度為9.4克／厘米3，蓄電池泥渣的密度為3.3克／厘米3，非金屬材料的密度為1.44克／厘米3。廢鉛蓄電池的金屬部分的數量相應地等于10%；硫酸鹽-氧化物部分為40%，非金屬材料占廢料總量的50%。
在再生有色冶金企業里，報廢的蓄電池可以是已拆解或未拆解的形狀。航海用的蓄電池通常是單組式的，汽車蓄電池基本上是整組的。大量的廢鉛蓄電池是由幾個極板和布滿活性物質的半組合件構成。極板及泥渣常被硫酸浸漬過。
現在蓄電池工業轉為用聚丙烯（代替膠木）制造蓄電池外殼和生產新型系列電池組。這兩種蓄電池的原則不同點是用鉛鈣合金，有時添加錫、鍶或者鎘來代替傳統的鉛銻合金（銻近60%）生產電極柵板。
真空熔煉或在與專門冷卻制度相結合的惰性氣氛中熔煉可生產用來鑄造、軋制或者沖壓鉛蓄電池組格板的合金。在合金中無銻的情況下可消除放氣和電解液的蒸發，消除電池組的放電，必須定期地再次充電。
新型蓄電池尺寸小，鉛耗低于25%，而使用壽命比鉛銻合金高1.3倍。新型蓄電池實際上不需要維護。
隨著生產各種類型的蓄電池對鉛的需要量的大大增長，蓄電池的使用期，鉛銻蓄電池為3年，鉛鈣蓄電池為5～6年，需要處理的廢蓄電池的數量將逐年增加。現在，廢蓄電池在再生鉛原料中所占比例已超過70%。