壓濾機液壓控制系統的動態仿真

隨著液壓技術的不斷發展與進步和應用領域與范圍的不斷擴大，液壓傳動與液壓系統本身越來越復雜，要求傳動動力范圍更大、控制精度更高，系統柔性化與系統各種性能要求更高，所有這些都對液壓系統的設計提出了新的更高的要求.

　　采用傳統的以完成執行機構預定動作循環和滿足系統靜態性能要求的系統設計通遠不能滿足上述要求.對液壓傳動與控制系統進行動態特性研究，了解和掌握液壓系統工作過程中動態工作特性和鄉數變化，以便進一步改進和完善液壓系統，提高液壓系統的響應特性，提高運動和控制精度以及工作可靠性，是非常必要的。

　　液壓系統動態特性是其在失去原來平衡狀態到達新的平衡狀態這一過程中，所表現出來的特性，引起此動態過程的原因歸納起來主要有兩個:一個是由傳動與控制系統的過程變化引起的;另一個是由外界千擾引起的。在這一動態過程中，系統中各參變益都在隨時間變化，這種變化過程性能的好壞，就決定系統動態特性的優劣.研究液壓系統動態性能的主要問題有兩個方面，一方面是穩定性問題，即高壓系統(瞥道或容腔)中壓力瞬間峰值與披動情況，主要分析液壓系統是否會因為壓力峰值過高而產生壓力沖擊，或系統經過動態過程后.是很快達到新的平衡狀態，還是形成持續性的震蕩;另一方面是過渡過程品質問題，即執行機構和控制機構(如負載和液壓元件)的響應品質和響應速度，主要研究系統達到新的穩定狀態所經歷的過渡時間，達到壓力峰值的時間以及速度、位移等參數隨時間變化等。