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技術(shù)文章

力士樂液壓泵參數(shù)及選型要領(lǐng)

閱讀:2539          發(fā)布時間:2018-8-3

液壓挖掘機(jī)在70年代曾使用齒輪泵作為主泵,如法國的H90型,0 6立方米輪式液壓挖掘機(jī)。國內(nèi)貴陽礦山機(jī)器廠的W4一60型,0.6立方米輪式液壓挖掘機(jī)。齒輪泵結(jié)構(gòu)比較簡單。見圖3-2

 

由于齒輪泵壓力較低且不能改變流量,影響挖掘機(jī)性能的提高,目前除在小型挖掘機(jī)上和挖掘裝載機(jī)上還有采用外,在中型挖掘機(jī)上已不再使用。80年代我國引進(jìn)了德國的液壓挖掘機(jī)制造技術(shù),開始在挖掘機(jī)上普遍使用A8V系列斜軸式變量柱塞泵,在引進(jìn)挖掘機(jī)制造技術(shù)的同時,也引進(jìn)了液壓件的制造接術(shù),使A8V變量泵的生產(chǎn)和使用已趨于成熟。

A8V變量泵是斜軸式變量泵其結(jié)構(gòu)見圖3—3。

 

1.主軸2.殼體3.柱塞4.缸體5.伺服活塞

A8V泵為雙泵,圖示為泵1,主軸的出輪帶動泵2同步轉(zhuǎn)動。兩個泵共用一套變量機(jī)構(gòu)用一個伺服活塞5,推動缸體4擺動,實(shí)現(xiàn)變量。

目前大量使用的液壓挖掘機(jī)均采用斜盤式變量軸向柱塞泵。通常都采用雙泵,用一根通軸將兩個柱塞泵串聯(lián)在一起,所以也稱為通軸泵。使用在挖掘機(jī)上的通軸泵還可以再串一個小齒輪泵作為伺服泵,使挖掘機(jī)的部局大為簡化。日本川琦公司生產(chǎn)的K3V泵在挖掘機(jī)上使用較多。見圖3—4 K3V泵外形圖。

 

 

驅(qū)動軸2前泵3.中泵體4后泵5伺服齒輪泵6.后泵調(diào)節(jié)器

液壓泵分類:

按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:變量泵和定量泵
輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵,流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。
按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵 3種。
齒輪泵:體積較小,結(jié)構(gòu)較簡單,對油的清潔度要求不嚴(yán),價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴(yán)重,泄漏較大。
葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。
柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應(yīng)用不如上述3種普遍。

在維修時從以下三點(diǎn)查找故障原因,并對系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn): 
(1)檢查動臂油缸的內(nèi)漏情況。簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應(yīng)予更換。 
(2)檢查操縱閥。首先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。 
(3)測量液壓泵的壓力。若壓力偏低,則進(jìn)行調(diào)整,加壓力仍調(diào)不上去,則說明液壓泵嚴(yán)重磨損。 
一般來說,造成動臂帶載不能提升的主要原因?yàn)椋?nbsp;
a.液壓泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重;高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內(nèi)泄,容積效率顯著下降,很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質(zhì),后導(dǎo)致故障發(fā)生。 
b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列,密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件,制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。 
c.液壓系統(tǒng)設(shè)計不合理。操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián),安全閥調(diào)定壓力分16MPa,而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長時間超負(fù)荷(高壓)情況下工作,并且系統(tǒng)有液力沖擊,長期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類故障)。 

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