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生產加工預制熱力聚氨酯防腐保溫管

從工程實踐中出現的質量問題來看，應在設計和施工中特別注意的問題：

一定要真正理解供熱管道直埋敷設方式分為有彌補直埋敷設及無補償直埋敷設兩種方式，設計和施工中。確實掌握兩種方式各自的工作原理，特點及其應用場所，以便在設計上合理選用，施工上安全、可靠、經濟。　
2.進場后認真進行檢驗，施工前必需對生產預制直埋保溫管的進行調研。對不合格的保溫管拒絕使用。　
3.聚氨酯保溫管焊接是一項保證工程質量的關鍵工作，在預制直埋管道施工中。　
4.各種井室的施工質量直接影響工程質量和管道的使用壽命，固定支架。如井室防水不好，將使部件因浸水遭到破壞。因此，應認真施工，確保施工質量。
5.滿足打壓條件下，必需重視預制直埋保溫管道的打壓。行灌水排凈空氣，然后分兩步做：穩壓10分內無滲漏。強度試驗：把管道內的壓力升至工作壓力的1.5倍后；用1kg小錘在焊縫周圍對焊縫逐個進行敲打檢查，嚴密性試驗：把管內的壓力降至工作壓力時，30分鐘無滲漏且壓力降不過0.2個大氣壓即為合格；應按規范要求做好試壓記錄。
6.因預制直埋保溫管埋于地下，工程驗收。絕大部分屬于隱蔽工程，如果竣工驗收不認真，竣工資料不詳細，將會影響以后的使用。　
7.接頭，回填土應在管道試壓。竣工丈量，清掃完畢后方可進行，且必需按聚氨酯保溫管施工特點回填規定厚度砂子，千萬不可偷工減料。
8.必需引起足夠重視。預制直埋保溫管現場接頭保溫須在試壓合格后方可進行，現場接頭保溫施工。這一項內容是預制直埋保溫管道施工*的施工質量好壞直接影響使用壽命。保溫層有現場發泡施工和保溫瓦施工兩種方法，不論采用哪種方法施工，都不能出現環形空間，開裂、脫層等缺陷，維護層的做法有多種(如高密度聚乙烯和玻璃鋼保護層)但都必須保證接頭的整體性，嚴密性，防水性。

聚氨酯直埋保溫管-施工中常見問題及解決辦法:

聚氨酯直埋保溫管起發速度慢：此現象一般出現在秋冬季節或早晨施工，因為氣溫突然降低或氣溫低所致。將環境溫度、黑料溫度升高即可解決。一般將黑料溫度升至30-60°C，環境溫度升至20-30°C即可。聚氨酯直埋保溫管起發速度快：此現象一般出現在春夏季節或中午施工，因為氣溫突然升高或氣溫高所致。可將黑料用冷水泠卻或夜間放在室外自然冷卻，避免太陽直曬。

聚氨酯保溫管按鋪設方式的不同可以分為：聚氨酯直埋保溫管和架空聚氨酯保溫管；按輸送的介質的溫度的不同可以分為常溫聚氨酯保溫管、高溫聚氨酯保溫管和深冷聚氨酯保溫管；按外層防護層的不同又分為玻璃鋼外護層聚氨酯保溫管、高密度聚乙烯外護層聚氨酯保溫管、鋼外護層聚氨酯保溫管等；就是按照輸送介質的不同分為地埋硬質聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管、蒸氣直埋聚氨酯復合預制保溫管和耐高溫聚氨酯保溫管等。

一、聚氨酯保溫鋼管制造產品結構保溫管由鋼管，腐劑，聚氨脂硬質泡沫保溫層和高密度聚外套管結合的預制管，再者也是有的這種直埋保溫管在利用的時候，就會因為這種材料上面的聚氨酯之類的東西，在經過酸堿之類的里面是能夠很好的保證自己化學性質的性。

生產加工預制熱力聚氨酯防腐保溫管

二、聚氨酯保溫管又稱聚氨酯直埋保溫管，直埋保溫管等，廣泛應用與地下直埋保溫管管道工程的保溫隔熱，具有施工速度快、造價低、壽命長等諸多優點。直埋保溫管相對與其他保溫材料優勢為明顯。聚氨酯直埋保溫管可以在工廠制作也可以現場直接制造，邊制造邊安裝，大大加快了施工速度，節約了寶貴的時間和面積，為趕工期搶了的保障。聚氨酯保溫管一次安裝永遠受益，只要里面的介質無縫管（螺旋管等）不壞不腐蝕，外面的保溫層就能完好無損，高性能的聚氨酯與管道同壽。

三、聚氨酯直埋保溫管只要埋于土中即可，無需做暖氣溝，施工時用挖掘機按線路挖槽，放入聚氨酯保溫管焊接牢固，做好保溫接頭即可，由于聚氨酯保溫管自己抗壓強度大，外護高密度聚外殼，所以耐腐蝕、，抵抗惡劣優勢明顯。聚氨酯直埋保溫管保溫效果好，它的導熱系數僅為0.03，優于其他同類保溫產品。大大加快了熱量的散發速度，聚氨酯保溫管可以適合多種溫度介質工作，幾乎高溫下可以讓管道中加入巖棉等復合保溫層，從而使聚氨酯保溫管的抗高溫性能大大加強。

四、聚氨酯直埋保溫管的結構和特點。聚氨酯直埋保溫管是由輸送介質的內鋼管，外套管和在內鋼管和外套管之間填充的憎水不燃型聚氨酯保溫層緊密結合而制成的整體預制管材，保溫層采用發泡工藝使其和外套管緊密在一起。因為聚氨酯直埋保溫管的管道是直埋的，保溫管道直接承受土壤及地面活荷載，同時又受到地下潮氣及地下水侵蝕，因此，聚氨酯直埋保溫管在防水、防腐及機械強度等方面性能都要求較高。因此，僅管道一項直埋管工程造價較高。但因聚氨酯直埋保溫管工程綜合造價較低，施工簡便，和地溝敷設相比，節約土石方工程量、磚砌混凝土工程量，施工工期縮短一半以上。

聚氨酯保溫管是一種具有防腐性能的鋼管，在聚氨酯保溫管中也起到一定的保溫作用。它在建筑施工中得到廣泛應用和推廣，并且仍在不斷完善和推廣。防腐保溫鋼管加工類型和方法不同，所以性能和作用也不同，適用范圍也不同。

堅硬的防腐鋼管是一種具有防腐性能的鋼管，同時輸送的溫度在-50℃- 120℃時，也在預制直埋保溫管中起到一定的保溫作用。防腐保溫鋼管加工類型和方法不同，所以性能和作用也不同，適用范圍也不同。一般我們在存放預制直埋聚氨酯保溫管時要分類，分型，進行碼放，不同規格的，不是一個批號的產品也不能放在一起，這樣很容易揭混，所一定要注意擺放。存放的場地也要平整，不能有雜物，容易裝卸的地方更好，更重要的是周圍不能有易燃易爆物品。

聚氨酯保溫管本身的防腐層互相補充，防腐層的存在可大大減少陰極保護所消耗的電流，而陰極保護可以彌補防腐層完好性方面的不足，從而在安全性和經濟性方面達到組合，是目前很好防腐方案。同其它直埋保溫管防腐工藝不同的是，它通過給被保護金屬體施加電流，從而使被保護金屬體的電極電位負移，使金屬失去了由原子態自發變為離子態度的趨勢，因而從根本上抑制了腐蝕的發生。但這個過程必須在電解質中進行，因此埋地鋼管道非常適宜采取陰極保護。陰極保護與直埋保溫管本身的防腐層互相補充。

聚氨酯保溫管具有保溫和防水兩種性能，因此管道進入施工現場時應進行驗收，主要包括材料的密度、壓縮性能、尺寸穩定性和防水性等。對于防水性的檢查，主要是用蓄水或淋水的方式，要求不能出現積水和滲漏水的現象。所以設計時一定要搞清楚管線敷設段土壤的腐蝕等級，以便防腐等級優化。

進行裝細時，預制直埋聚氨酯保溫管一定要采用吊帶或其它不損傷保溫管的方法吊裝，不得用銅絲繩直接吊裝。在裝卸過程中，嚴禁碰撞、拋擇和在地面拖拉滾動保溫管預制直埋聚氨酯保溫管。運輸中裝卸工要與卡車司機配合好，防止發生清落觀象，保溫管固定必須牢固，固定的地方不應損傷外護管及保溫層。預制直埋聚氨酯保溫管拒途運輸可采用運管車單獨轉運，轉運期間也需要做好防護工作，防止損傷保溫管外表面及保溫層。掌握正確的方法進行裝卸，能保證直埋式保溫管不被磕碰。

哪些因素會影響預制直埋保溫管的腐蝕效果？

一、所會造成這種狀況的原因則就是防腐失效等狀況，一般管道在架設的時候則要做好一定的防腐工作或者直接使用防腐螺旋鋼管，而對于管道所遭到腐蝕的原因則是因為管道的防腐層遭到了破壞。那么其防腐層和管道表面一旦脫離，這種情況下就會自然造成防腐失效。這也告訴我們在選購預制直埋保溫管時要選用防腐預制直埋保溫管。

二、另外是對于一些是外界條件的影響，這主要是需要先看下管道周圍的一些介質特性、溫度，以及管道周圍所處的介質是不是具有一定的腐蝕性。因為介質腐蝕性的高低是會與土壤所含的各項微生物有著十分密切的關系。因此其如果是長輸管道的話，那么對于土壤環境性質要求則更加復雜。除此之外，管道所處環境的溫度也會影響到預制直埋保溫管的腐蝕，如果溫度較高，腐蝕的速度也會加快，而溫度低則腐蝕速度減慢。