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ETCR6200汽車漏電流鉗表。
儀表專為在線測量600V及以下直流、交流漏電流、電流而精心設(shè)計(jì)制造，特別適合測量汽車暗電流、漏電流、啟動電流，充電電流。測量時(shí)不斷電不拆線，快速、安全、可靠。儀表體積小、精度高、抗干擾能力強(qiáng)、全自動換檔，具有峰值保持、數(shù)據(jù)保持、數(shù)據(jù)存儲等功能，配備RS232接口、通訊線和監(jiān)控軟件，可以通過電腦在線實(shí)時(shí)監(jiān)控與歷史查詢，動態(tài)顯示，有大、小、平均值指示，具有報(bào)警值設(shè)定及報(bào)警指示、歷史數(shù)據(jù)讀取、保存、打印等功能。
儀表主要技術(shù)參數(shù)：
量 程 | DC/AC 0mA～60.0A |
準(zhǔn) 確 度 | ±2%rdg±5dgt |
分 辨 力 | 1mA |
電 源 | 鋅錳干電池 6F22 9V |
測試方式 | 鉗形CT，非接觸測量 |
顯示模式 | 4位LCD顯示（有背光適合昏暗場所） |
儀表尺寸 | 高寬厚：175mm×70mm×38mm |
鉗口尺寸 | 25mm×30mm |
換 檔 | 全自動切換 |
RS232接口 | 具有RS232接口，存儲數(shù)據(jù)可以上傳電腦，軟件監(jiān)控 |
通訊參數(shù) | 波特率9600，數(shù)據(jù)位8，停止位1，校驗(yàn)位NONE |
數(shù)據(jù)存儲 | 99組，閃爍顯示“FULL”符號表示存儲已滿 |
峰值保持 | 峰值捕獲保持功能，測試中長按HOLD不放手顯示峰值 |
數(shù)據(jù)保持 | 數(shù)據(jù)保持功能：“DH”符號顯示 |
溢出顯示 | 超量程溢出功能：“OL”符號顯示 |
自動關(guān)機(jī) | 開機(jī)5分鐘后，儀表自動關(guān)機(jī)，以降低電池消耗 |
電池電壓 | 當(dāng)電池電壓降到7.2V時(shí)，電池電壓低符號“ ”顯示，提醒更換電池 |
儀表質(zhì)量 | 180g(含電池) |
傳統(tǒng)的漏電流（暗電流）檢測方法是把萬用表串聯(lián)在蓄電池的負(fù)極上，需拆除蓄電池的引線。這樣不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還容易將客戶的資料丟失（如時(shí)鐘和電子導(dǎo)航數(shù)據(jù)等等容易引起客戶的不滿）。
ETCR6200汽車漏電流鉗表測量時(shí)不斷電不拆線，快速、安全、可靠，是汽車電路檢修理想工具。下面介紹儀表的一些應(yīng)用：
（1）測量起動電流：當(dāng)車輛難以起動，測量起動電流來判斷蓄電池工況是主要的檢測步驟之一。測量時(shí)，扳開鉗口將表頭套在蓄電池的正極線束上。另外一名人員協(xié)助起動發(fā)動機(jī)，起動瞬間，操作鉗型表的維修人員按下HOLD按鍵。ETCR6200有峰值捕獲功能（長按HOLD鍵），由于起動電流屬于瞬間電流，因此，HOLD按鍵保存數(shù)據(jù)的功能在此顯得十分重要。
（2）測量充電電流： 當(dāng)蓄電池電量不足，懷疑發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障不向蓄電池充電，此時(shí)需要通過測量充電電流來判斷。將發(fā)動機(jī)保持在怠速工況，扳開鉗口將表頭套在蓄電池的正極線束上，待顯示屏數(shù)據(jù)穩(wěn)定后讀取數(shù)據(jù)，以此來判斷發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)。
（3）測量漏電流（暗電流）：測量漏電流（暗電流）是判斷車輛是否存在漏電故障的主要檢測方式。ETCR6200具有高靈敏，高抗干擾性能的CT鉗頭，能測量小于10mA的電流，全量程自動換擋。將車輛的所有用電設(shè)備關(guān)閉，扳開鉗口將表頭套在蓄電池的正極線束上，可以根據(jù)測得的數(shù)據(jù)判斷車輛是否存在漏電情況。如果車輛開啟了防盜系統(tǒng)，測得的電流值不超過30~50mA，都屬于正常。
（4）其他測量：在維修中，經(jīng)常需要判斷一些電路的通斷情況。采用傳統(tǒng)的萬用表測量，一方面比較麻煩，另一方面對于一些不太方便直接測量的地方需要拆卸部件。而采用鉗形表測量，只要找到相關(guān)線路，將鉗形表套上即可測量判斷，提高了功效。
