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上海辰丁自動化設備有限公司
主營產品： PHD氣缸上海代理商,(PHD傳感器|LENZE變頻器)上海現貨,(倫茨變頻器|巴士德開關)德國進口 |
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2022-7-19 閱讀(895)
Atos阿托斯DPZO-TEB-SN-NP-453-L5換向閥產品特點
產品特點：
1、安裝面符合ISO4401、CETOP、DIN24340、NFPA規格，互通性強。
2、浸油式設計，具有緩沖、降低噪音、消除閥心與油封間磨擦及其所引起的漏油問題，增加使用壽命。
3、同規格的閥心、線圈、白鐵管可更換，安裝容易，降低成本。
4、高壓可測試至1500V/min，線圈絕緣H級，絕緣電阻超過100M歐，耐溫180度，通過歐洲CE認證。
5、閥體采用樹脂砂模鍛造，并經過超音波清洗機清洗，杜絕異物殘留，可靠性高。
6、白鐵管采用特殊設備分三段焊接而成，防止剩磁影響，強度大，可耐高壓。
其相關型號有:D4-02-2B,D4-02-3C,D5-02-3C5,D5-02-3C60,D5-02-2D
Atos阿托斯DPZO-TEB-SN-NP-453-L5換向閥產品特點
多路組合換向閥，由于結構緊湊，便于集中操縱，油路短，壓力損失小等優點，在農業機械、工程機械多執預先進要先進行元件的液壓系統中廣為應用.多路組合換向閥又經常與單向閥、液控單向閥、安全閥等組為一體，因此除了其換向功能之外，還具有使系統限壓、卸荷、執預先進要先進行元件的鎖位等功能，特別是卸荷功能尤為重要.在農業機械中，特別是聯合收割機中，普遍使用多路組合換向閥，各執預先進要先進行元件間斷工作，液壓系統經常處于卸荷狀態，卸荷性能的好壞對系統影響較大，如果卸荷壓力高，能量損失大，系統溫度升高，甚至使系統不能正常工作.因此有必要對其卸荷性能進預先進要先進行分析，并合理地設計卸荷閥.
液壓系統工作原理:
工作裝置控制系統由二個油泵供油，主泵為P7600-F100，用于控制動臂和鏟斗油缸的運動，先導泵為P124一G16，用于控制比例先導閥，進而控制主換向閥芯的位移，達到控制動臂、鏟斗油缸的工作速度。先導泵的油液首*首先進入制動閥，在保證制動用油外，向先導系統提供操縱油源，此油液通過減壓閥減至先導控制系統所需的控制壓力后進首先進入控制油路，控制完成工作裝置的動作。
拉動操作手柄向后移動，先導油進首先進入比例先導減壓閥，從比例先導減壓閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進首先進入動臂油缸實現動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當操作手柄拉*限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以大的速度上升，當升至動臂上位限位開關所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。在提升等作業時，先導控制卸荷閥的閥芯關閉，轉向泵來的油打開單向閥合流到工作系統，使工作裝置液壓油增加，滿足了該作業所需要的低壓大流量的要求，使動臂舉升等作業速度提高，作業周期縮短，是一種高效率性能極其顯著的*液壓系統。
