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| 產地類別 | 國產 | 產品種類 | 容積 |
|---|---|---|---|
| 價格區間 | 面議 | 介質分類 | 氣體 |
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
常用燃氣流量表主要有氣體旋進流量計、氣體腰輪(羅茨)燃氣表和氣體渦輪燃氣表，測量原理各不相同，運行條件和對被測燃氣的介質參數要求也不一樣。
燃氣流量計量儀表簡介
下面分別闡述這些流量計量儀表的原理、特點及主要技術參數。
（一）氣體渦輪燃氣表
氣體渦輪燃氣表的工作原理：當氣流進入流量計時，首先經過特殊結構的整流器并加速，在流體的作用下，渦輪克服阻力矩和磨擦力矩開始轉動。渦輪轉動周期地改變磁電轉換器的磁阻值，檢測線圈中的磁通隨之發生周期性變化，產生周期性的電脈沖信號當力矩達到平衡時，轉速穩定，渦輪的轉速與氣體流量成正比，并通過機械傳動及磁耦合聯接傳送至字輪計數器，直接測量氣體的工況體積總量，并通過配置流量補償儀，測量氣體的溫度、壓力、標準體積流量和總量。
1.精度
選用氣體渦輪流量計主要是看中其高精度。目前氣體渦輪流量計：國際市場為±0.5%R和±1.0%R，國內市場為±1%R和±1.5%R以上精度指范圍度6：1或10：1。若縮小范圍度可提高精確度，若定點使用，在實流校準條件下精確度可大為提高。對于貿易交接計量，常配備在線校驗裝置，以便定期進行校驗。
2.對流體的要求
氣體渦輪流量計對流體的要求為潔凈（或基本潔凈）、單相及低粘度，沒有較大的顆粒、纖維等雜質。
3.安裝條件方面
氣體渦輪流量計對管道內流速分布畸變及旋轉流量是敏感的，進入傳感器應力充分發展管流，因此要根據傳感器上游側阻流件類型配備必要的直管段或整流器。若上游側阻流件情況不明確，一般推薦上游直管段長度不小于2D，下游直管段長度不小于1D，如安裝空間不能滿足上述要求，可在阻流件與傳感器之間安裝流動調節閥。
4.經濟性
選用氣體渦輪流量計用于高精度場合，其經濟因素應多方面考慮。儀表的購置費只是費用的一部分，還應考慮以下幾方面開支：輔助設備費；校驗費，為保持高精度必須經常校驗，甚至在現場安裝一套在線校驗裝置，費用相當可觀；維護費，氣體渦輪流量計的易損件更換，它是保持高性能必需的。
(二)氣體旋進流量計
氣體旋進流量計的工作原理：當沿著軸向流動的流體進入流量傳感器入口時，漩渦發生體強迫流體進行旋轉運動，于是漩渦發生體中心產生旋渦流，旋渦流在文丘列管中旋進，到達收縮段突然節流使旋渦流加速，當旋渦流進入擴散段，因回流作用強迫進行旋進式二次旋進轉。此時旋渦流的旋轉頻率與流經旋進渦流量傳感器處流體的流速成正比，并為線性。兩個壓電傳感器檢測到微弱電荷信號經前置放大器差動放大、濾波、整形后變成兩路頻率與流速成正比的脈沖信號，同時處理電路對兩路的脈沖信號進行相位比較和判別，剔除干擾信號，而對正常的流量信號進行計數處理。
1．主要技術參數為：
流量范圍：1.2-3600m3/h
儀表精度（±1.0%～±1.5%）R
儀表口徑：DN20～200mm
工作壓力：一般為≤1～1.6Mpa
2．對流體的要求
適用于介質壓力較高（5kPa-30kPa以上，不同規格可使用最低壓力不同），要求流量范圍度小于15:1，且對始動流量無特殊要求，不存在強烈震動，也不存在強烈的壓力波動的場合。
3．儀表受管道內脈動流的影響，需配置長的直管段。一般推薦上游直管段長度不小于5D，下游直管段長度不小于1D，如安裝空間不能滿足上述要求，可在阻流件與傳感器之間安裝流動調節閥。
4．壓力損失較大，不適于低壓介質使用。流量范圍度為15:1,但始動流量較高,不適于要求始動流量低的場合使用,如住宅區等。
（三）氣體腰輪(羅茨)燃氣表
氣體羅茨流量計的工作原理：氣體羅茨流量計屬于容積式流量計，由兩個8字形轉子和一個緊固的流量檢測室組成，隨著氣體的通過，儀表入口和出口間產生的差壓作用在由高精密同步輪聯結在一起的一對腰輪上，從而驅動腰輪輪流旋轉。在這期間，腰輪與殼體內壁形成的計量腔周期地充氣和排氣，腰輪的轉數與通過儀表的氣體體積量成正比。腰輪的旋轉經由多級齒輪系減速，然后經磁性耦合傳送到計數器，累計流過的氣體總量。
1．主要技術參數為：
流量范圍：2.5-3500m3/h
儀表精度（±0.5%～±1.5%）R
儀表口徑：DN50～400mm
工作壓力：一般為≤1～1.6Mpa
2．儀表精度高，在全部流量儀表中PDF是精度最高的一類；范圍度寬（30：1～100：1）。
3．儀表不受管道內流場畸變的影響，無需配置長的直管段。特別適合在撬裝裝置中安裝。
4．羅茨流量計要靠流體能量推動測量元件，因此帶來相對高的壓力損失，低壓下壓力損失為200～500Kpa。
5．對介質贓污較敏感，上游需要安裝過濾器。
常用燃氣流量表在采購時需要考慮以下因素
1、在對燃氣流量計發展選型時應思忖許多成分，如流體本性、儀表恪守、安設申請、狀況前提、經濟因素等。個中對計量對象即燃氣切實切了然尤為緊要，這屢屢需要選型設計人員和計量管理人員進行深化粗疏的調查。
a．流體賦性首要指燃氣的壓力、溫度、密度、黏度、縮短性等，因為氣體的體積跟著溫度、壓力而更換，應思慮是否要補償批改。
b．儀表聽從是指儀表的精度、一再性、線性度、量程比、壓力丟失、起始流量、輸入旌旗燈號及響應歲月等，選流量計時應對上述目的進行當真闡發對照，選擇能滿足測量申請的儀表。
c．安裝條件是指燃氣流向、管道走向、高下游直管道長度、管徑、空間地位及管件等，這些城市影響燃氣流量計的正確運行、護衛保養與運用壽命。
d．經濟成分是指置辦費、安裝費、護衛費、校驗費及備品備件等，其又受燃氣流量計的聽命、可靠性、壽命等影響。
2、燃氣流量計的計量相對于時弊通常為±2％。被測燃氣流量值在流量計的最大流量與最小流量區問內，手法被正確丈量，用戶的正常用氣量宜在流量計量程的20％一85％范圍內。
3、在滿足測量精度的前提下，針對被測燃氣的實際流量畛域(工況條件下最大流量與最小流量的區間)，合理選擇響應的燃氣流量計型號及規格，尤其對燃氣流量的下限要特別愛惜。
a．當燃氣流量計粗俗唯yi1臺燃氣設備時，燃氣裝備的現實最小燃氣流量作為抉擇燃氣流量計的最小流量，燃氣設備的最大燃氣流量作為選擇燃氣流量計的最大流量。
b．統一燃氣流量計優雅有1臺以上燃氣配備的情況下，宜將匹敵燃氣流量計卑劣的燃氣設備組的實踐最小燃氣流量作為決議流量計的最小流量，將抗衡燃氣流量計庸俗的燃氣裝備組的總燃氣流量乘以同時任務系數后的流量作為選擇燃氣流量計的特別流量。
c．當對抗臺燃氣流量計陋俗裝有多臺用氣設施時，若是單臺燃氣流量計的量程領域不能覆蓋用氣設施的最大流量和最小流量時，應思慮對燃氣設備發展分組設置裝備擺設燃氣流量計或對非凡燃氣配備獨自設置裝備擺設燃氣流量計。
4、用氣設施畸形工作條件下的用氣負荷是燃氣流量計選型的主要遵循，極度應用形態時的燃氣負荷(最大流量與最小流量)僅是燃氣流量計選型的參考依照。極其使用形態是指燃氣設施有時或較少呈現的運用外形。