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德國SWF VALEO，404.722原廠直供 德國SWF VALEO，404.722原廠直供

ASKUBAL KI10-D-M10X1.25

PILZ 751103 繼電器

NSM 340.9999.1452.001

NSM 31038

KSR-KUEBLER 10033149   RV 1/2 - VU - L130/12 - V52A - 6.0 FEP 液位感應器

PILZ 774502

BILZ ARTIKEL-NR.11-0017 BNRS70/0# + ARTIKEL-NR.19-0192 M20X250/2#

SCHUNK PGN-PLUS-64-1  0371090

SCHMERSAL 103003628 拉繩標準套附件5米

ROEMHELD 18931196替代為：ARTIKEL-NR. 18931196VI 油缸

STASTO PRA 10-0600新貨號: RE16-18-0/6-2

SIEMENS 升級為6SN1123-1AB00-0BA2

JUMO 902020/20-402-1001-1-9-350-104/330 熱電阻

ASKUBAL KA10-D-M10X1.5

BUHLER EK2-G1/2-VA-M3/300,  L= 300 MM 傳感器

HARTING 09 14 012 2632

HARTING 09 14 003 4501

GEMU 88322110  0324 2M1474 41C1010210 電磁閥

BUCHER QX52-040R66, ARTIKEL: 100017914

GIGAHERTZ-OPTIK ARTIKELNR.15298890 X1 1

WURTH 07023170 電動扳手

MAXON 111682 小型升降電機

KISSLING PS1  011 204  905 開關

FIBRO 237.1.0350.100 銷釘

SUPFINA 10229606 夾緊塊

DI-SORIC TKHM-Z-5 信號線

STASTO BAT1-008-BLTV-D0

KTR ROTEXGS24 6AL, SPIDER 98° SHA – RED,  BORE SIZE 6.0/14H7 - 6.0/24H7 聯軸器

VICTRONENERGY 120-2AC 二極管組塊

CHS IU2515R 插座

SOMAS MTV-A5-AAD-A11-DN80-PN10-25 蝶閥

FINDER 20.22.9.024.4000

MONTECH REMOVAL MODULE 104X144 (SOLTB-ASM), 59588 氣缸

LAMBRECHT 00.09164.000000

JUMO 603026/0202-1-043-30-0-00-20-13-20-350-15-6/000 溫度開關

SIEMENS 1FT6064-1AF71-4EG1

JUMO 701150/8-01-0253-2001-23/005

UMWELTSENSORTECHNIK VGT1-110172003 手持式氫氣濃度檢測儀

SCHUNK MMS-22-S-M8-PNP  0301032

HYDAC 3860382

HARTING 09 14 024 0371

SUPFINA 10032255 夾緊塊

KLASCHKA AUN1/510CA-1.60-115/230VAC 傳感器

ATLAS COPCO ERGOQIC 10 M15 1/2 AG 快速接頭

DEMAG 71881033 控制電纜

DIEBOLD 76.785.100 主軸拉力計

SCHUNK PGN-PLUS-50-1  0371099

FIBRO 2061.44.020.047.10 導套

PILZ 750105 安全繼電器

MAYSER 1002115, SG-EFS 104 ZK2/1  L 20MS 模塊

DIEBOLD 72.575.740.200 主軸檢測棒

SUPFINA 10010978 導向滾子

MAYSER 1002115, SG-EFS 104 ZK2/1  L 20MS 模塊

FIBRO 206.71.020.045 砂架

UMWELTSENSORTECHNIK VGT1-110172003 手持式氫氣濃度檢測儀

DIEBOLD 76.785.063 主軸拉力計

NSM 20738

HARTING 09 14 000 6153

WURTH 0893449 液態金屬膠

WURTH 07023270 電鉆

BONFIGLIOLI ACT401 - 22_A  9.2 KW 變頻

MAVILOR 型號： MSS 12 /編碼: MS 120 040 0G01 00

WURTH 0890320 墊片膠

JUMO 902020/20-402-1001-1-9-150-104/330 熱電阻

ROLAND SSBUDK10

MOLEX 112038-0021

JUMO 404304/000-415-402-02-298 TYP 404304 0-160MBAR  0-20MA AC207-253V 壓力變送器

PARKER OSPE50-10500-01050-000000 直線驅動導軌

FIBRO 237.1.0200.063 銷釘

FIBRO 206.71.020.031 砂架

TYCO SMF368KJT

BILZ ARTIKEL-NR.11-0017 BNRS70/0# + ARTIKEL-NR.19-0192 M20X250/2#

DEMAG WUE 20 DD - ZBA 80 B4 B020  B14.1-35-3 / I = 10,6  50300569

TECNOCABLAGGI PSPGEL81002000001 變壓器

PULS QT40.242 AC380V/DC24V 電源

EMG ARTIKEL-NR. 258035, KLW750.012 線性位移傳感器

PHOENIX 2866776  QUINT-PS/1AC/24DC/20 電源

AC-MOTOREN ARTIKEL: IE3AC09S4001, FCA 90 S 4/PHE

BUHLER EK2-G1/2-VA-M3/200,  L= 200 MM 傳感器

FIBRO 202.19.020.140.10 導柱

HUBNER POG 9 DN 1024 I + FSL(STANDARD, 1.778 RPM) 編碼器

DIEBOLD 72.585.740.200 主軸檢測棒

NSM 20748

SUPFINA 10010819 夾緊裝置

SCHUNK PGN-PLUS-50-1-AS  0371399

AUTOMATION UND MESSTECHNIK 738.1.2.2.1

NSM 9065

STAHLWILLE 02020010 套筒

DI-SORIC LHT51M200G3-T3，208132 感應器

HARTING 09 14 000 6174

SIEMENS 6FX8002-5CA01-1AJ0

HARTING 09 14 002 4501

BUCHER QX52-063R66, ARTIKEL: 100040271  (整單有效)

WURTH 712133122 套筒扳手

PILZ 570640 安全門開關

TEWS TIP114-10R 計數通道模板

DEMAG DRS 125-A35-E-0-B-H-A30  整單有效

PEAK IPEH-002022 編程連接線

SCHMALZ 10.01.05.00426

GEMU 88069986 807R25D 72114 155 16000101

流量調節失靈

這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥芯

徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反 。

減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置(或節流口調整好)時，徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。

另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應進行清洗和修復。

(二) 流量不穩定
調速閥
調速閥

減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后，有時會出現流量不穩定現象，特別在最小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進和出油腔接反等。

油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時，流經的流量就會發生變化，從而引起流量不穩定。

因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

(三) 內泄漏量增大

減壓節流型調速閥節流口關閉時，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當密封面(減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后，會引起內泄漏量增加，使流量不穩定，特別會影響到最小穩定流量。

 流量調節失靈

這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥芯

徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反 。

減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置(或節流口調整好)時，徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。

另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應進行清洗和修復。

(二) 流量不穩定
調速閥
調速閥

減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后，有時會出現流量不穩定現象，特別在最小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進和出油腔接反等。

油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時，流經的流量就會發生變化，從而引起流量不穩定。

因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

(三) 內泄漏量增大

減壓節流型調速閥節流口關閉時，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當密封面(減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后，會引起內泄漏量增加，使流量不穩定，特別會影響到最小穩定流量。

 流量調節失靈

這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥芯

徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反 。

減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置(或節流口調整好)時，徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。

另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應進行清洗和修復。

(二) 流量不穩定
調速閥
調速閥

減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后，有時會出現流量不穩定現象，特別在最小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進和出油腔接反等。

油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時，流經的流量就會發生變化，從而引起流量不穩定。

因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

(三) 內泄漏量增大

減壓節流型調速閥節流口關閉時，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當密封面(減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后，會引起內泄漏量增加，使流量不穩定，特別會影響到最小穩定流量。